Ferrari F430 Spider، 2007
Ferrari F430 F131
Ferrari F430 F131•
•75 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFEW59A970152545
الموقع: فينيكس، أريزونا
357,500 دولار أمريكي | بيعت
- ناقل حركة يدوي بست سرعات مرغوب
- بحالة تقارب الجِدة، وكأنها في صالة العرض، ولم تقطع سوى 420 ميلًا فعليًا
- مظهر مذهل مع تجهيزات اختيارية لا حصر لها، منها لمسات تنجيد من جلد التمساح
محرك V-8 بزاوية 90 درجة، بسعة 4,308 سم مكعب، وكامات علوية مزدوجة، وقوة 483 حصانًا، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية، ومكابح قرصية مهواة للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
امتدادًا للتقليد العريق لسيارات Ferrari الرياضية ذات المحرك الوسطي من طرازات V-8، من 308 إلى 355 وما بعدها، شكّل طرح F430 نقطة تحول في تاريخ Ferrari؛ فقد تفوقت الشركة مجددًا على هندستها الممتازة أصلًا، ثم تجاوزت ذلك مرة أخرى في معرض جنيف للسيارات عام 2005 مع تقديم نسخة Spider. ولم تستفد السيارة من أحدث تقنيات المحاكاة الديناميكية الهوائية المستخدمة في برنامج Ferrari للفورمولا 1 فحسب، بل جاء محركها جديدًا ومدمجًا وخفيف الوزن، يولّد قرابة 500 حصان، مع تسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.1 ثانية فقط.
طوّر فريق سباقات الجائزة الكبرى التفاضل الإلكتروني (E-Diff) لأول مرة، كما أتاحت المفتاح الدوّار المثبت على عجلة القيادة، المألوف الآن، والمعروف باسم «مانيتينو» لدى سائقي الفورمولا 1، تغيير إعدادات السيارة بسرعة وسهولة. لقد كانت هذه بالفعل Ferrari للقرن الحادي والعشرين، بما تميزت به من عناية بالتفاصيل وكمال هندسي اعتاد العملاء توقعهما.
حُفظت F430 Spider المعروضة هنا بحالة تكاد تكون مثالية منذ تصنيعها، ووفقًا لبطاقة الزجاج الأمامي، سُلّمت جديدة إلى Ferrari of Newport Beach لطراز عام 2007. وفي وقت بدأ فيه ناقل الحركة F1 يلقى رواجًا حقيقيًا، احتفظت هذه السيارة بعلبة التروس التقليدية ذات السرعات الست، التي تحظى اليوم بتقدير كبير لدى هواة جمع السيارات. ومن التفاصيل اللافتة أيضًا الاستخدام الواسع لزخارف تنجيد جلد التمساح على المقاعد وقضيب الحماية، وحتى على واقيات الشمس وعجلة القيادة؛ وهو خيار باهظ التكلفة إلى حد مذهل، أضاف 154,798 دولارًا إلى السعر الأساسي للسيارة البالغ نحو 200,000 دولار. وبحسب ما نعلم، كان تنفيذه صعبًا بوجه خاص على Ferrari بسبب اللوائح المتعلقة باستخدامه.
إلى جانب التجهيزات القياسية، التي شملت كل شيء من التحكم بالمناخ ونظام صوتي متكامل إلى المصابيح الأمامية زينون ونظام عادم حر التدفق، جُهّزت السيارة بـ13 خيارًا إضافيًا على الأقل. وقد أضافت هذه الخيارات، إلى جانب جلد التمساح المذكور، 52,000 دولار أخرى إلى سعر السيارة. وتشمل هذه الإضافات المرغوبة ملاقط مكابح مطابقة للون السيارة لأقراص المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني، وحزمة محرك من ألياف الكربون، واستخدامًا واسعًا لألياف الكربون في أنحاء السيارة، ومقاعد Daytona تعمل كهربائيًا، وشعارات Scuderia Ferrari المرغوبة على الرفارف.
وبذلك، بلغ السعر المدرج للسيارة 419,534 دولارًا استثنائيًا، ما يجعلها على الأرجح واحدة من أغلى سيارات F430 Spider التي غادرت المصنع على الإطلاق. ونفهم أن المالك الأول قطع بها 285 ميلًا من أصل 370 ميلًا إجماليًا على عدادها حاليًا، قبل أن يبيعها بعد نحو عامين من شرائها. وفي عام 2015، عرضها مالك لاحق في اللقاء السنوي لنادي Ferrari الأمريكي في كارمل، كاليفورنيا.
ما كان صحيحًا في خمسينيات القرن الماضي عن Ferrari لا يزال صحيحًا حتى اليوم. فالرغبة الشديدة في اقتنائها تنبع من التصميم المصمم حسب الطلب، الذي يجعل كل سيارة Ferrari فريدة ومخصصة بالكامل، ذات ندرة لا تتكرر. إن هذه الـF430، بناقل حركتها ذي السرعات الست وتنجيدها المذهل بجلد التمساح، جواد جامح من طراز لن يتسنى لهواة الجمع ذوي الخبرة أن يروا مثله مرة أخرى قريبًا على الأرجح.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r253-2007-ferrari-f430-spider/
كيلومترات
595 كم
التكلفة
1,312,919 AED
