المراجعة



RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Ferrari 512 BB, 1981

Ferrari 512 BB

Ferrari 512 BB
48 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

Chassis No.: 36775

Engine No.: 00873

Registration: German Fahrzeugbrief

Location: Paris, France

€235,625 EUR | Sold

  • Highly original throughout, including original body panels
  • Recently serviced, ready to drive and enjoy
  • Ferrari Classiche certified

Addendum

Please note that contrary to the printed catalogue description, this lot is not accompanied by a tool kit.

Chassis number 36775 was delivered new to Germany, where its first owner, Udo Ditter of Baden-Baden, purchased the car in May of 1981. Since then, the car has remained in Germany, the country from where it is offered today, and has always been cared for by Ferrari Eberlein from new. In 2002, the car was restored by Ferrari Eberlein where it was fully stripped and repainted, while the engine and gearbox were removed and subsequently rebuilt, and the carburettors were rebuilt as well. It was decided, however, that the original interior would be left untouched, as it was in exemplary original condition. Furthermore, it has been regularly maintained by Ferrari Eberlein ever since, where it was purchased by its current owner.

In the collection of the current owner, this is one of the cars that was used the most and a true personal favourite, accompanying him on road trips all over Germany and Italy. Accordingly, today, the car presents exceptionally well throughout as a wonderful driver. Most recently, the car was fully serviced by Ferrari Eberlien at a cost of €5.400. Furthermore, it is important to note that the car comes with its books, including an original service book, and service invoices as well as documentation regarding is restoration. The car remains ready to be used and enjoyed by its next owner as an exceptionally reliable and versatile mid-engined Ferrari for a fraction of the price of its elder sister, the Daytona.

La clientèle Ferrari se tourne aujourd'hui en grande majorité vers la transmission style F1 très largement diffusée, avec pour conséquence que les Ferrari modernes dotées d'une boîte de vitesses manuelle à grille traditionnelle deviennent particulièrement rares. Dans le cas de la 599 GTB, seules 30 voitures ont été commandées avec une transmission manuelle, dont 10 ont été livrées neuves en Europe.

Le présent exemplaire, de teinte "Rosso Corsa" avec intérieur en cuir "Nero", correspond sans doute à la dernière des 10 Ferrari 599 GTB aux spécifications européennes dotées d'une transmission manuelle. Elle était destinée à la France et a été livrée neuve le 29 mai 2009 à son premier propriétaire par l'intermédiaire des établissements Charles Pozzi, le distributeur Ferrari en France basé à Levallois. La voiture était dotée d'étriers de freins de couleur rouge, d'écussons Scuderia, de jantes de 20 pouces, de radars de parking et de ceintures de sécurité rouges.

Après avoir connu un autre propriétaire en France, la voiture a été exportée en Allemagne. Elle y est restée depuis, entre les mains d'un seul propriétaire enregistré. Utilisée de façon régulière, elle n'a pas parcouru plus de 36 500 km et, tout au long de son existence, elle a toujours été correctement traitée et entretenue, la dernière révision ayant été menée à bien en février 2017 par Ferrari Eberlein. Cette voiture est d'ailleurs accompagnée de toutes les factures d'entretien qui la concernent depuis l'origine, de même que ses manuels et outils d'origine.

Considérées aujourd'hui comme de vraies voitures de collection moderne, ces Ferrari à transmission manuelle, comme les F430 et 599 GTB, sont devenues extrêmement désirables. Elles combinent en effet une technologie et des performances de haut niveau avec la tradition d'une boîte de vitesses manuelle. A cause de leur réelle rareté (30 exemplaires pour le monde entier dans le cas de la 599 GTB), ces voitures vont rester désirables pendant encore de nombreuses années. Ce présent exemplaire a été utilisé d'une façon qui correspond à ce qu'ont voulu ses créateurs, tout en étant toujours entretenue à intervalles réguliers. Inutile de dire qu'elle est tout à fait prête à prendre la route entre les mains de son nouveau propriétaire.

https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0011-1981-ferrari-512-bb/


Ferrari 512 BB

1976 — 1984

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة

  • شراء

    Ferrari 512 Bb, 1980

    Chassis No.: 34469 Not Sold 1980 Ferrari 512 BB 3rd hand, same owner for 35 years Ex-Pozzi then Auvergne Moteurs 23 000 € of invoices in 2015 French car registration document Chassis no. 34469 Taking


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1978

    Location: Santa Monica, California $320,000 - $350,000 USD | Not Sold • Mid-mounted 4,942-cc, 360-hp flat 12-cylinder engine • Five-speed manual transmission • Reported in original condition • Two own


  • شراء

    Ferrari 512 Bb, 1980

    Chassis No.: 34469 €152 000 | Sold 1980 Ferrari 512 BB 3rd hand, same owner for 35 years Ex-Pozzi then Auvergne Moteurs 23 000 € of invoices in 2015 French car registration document Chassis no. 34469


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1980

    Chassis No.: 34351 Estimate: $250,000 - $325,000 USD • Recent Emergence from 26 Years of Climate-Controlled Storage • Delivered New to Wolfgang Denzel Ferrari in Austria • Recent Engine Work Complemen


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1980

    Chassis No.: 20903 $141,750 USD | Sold • Lovely Example of Maranello’s Wedge-Shaped Berlinetta Boxer • One of Merely 929 Carbureted 512 BBs Built • Long-Term Ownership by Avid Ferrari Collector and Hi


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1979

    Chassis No.: 28437 Registration: Swiss Carte Grise Location: St. Moritz, Switzerland CHF210,000 | Sold • An attractive representation of Ferrari’s “Berlinetta Boxer” platform • Powered by a 4.9-litre


  • شراء

    FERRARI 512 BB, 1979

    $341,000 USD | Sold This is a stunning example of the Prancing Horse's iconic Berlinetta Boxer. The Boxer was Ferrari's first mid-engine supercar. Mounting the Flat-12 amidships was a drastic departur


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1979

    Location: Monterey, California $155,000 USD | Sold https://rmsothebys.com/auctions/mo08/lots/r244-1979-ferrari-512-bb/


  • شراء

    Ferrari 512 BB Coupé, 1981

    Chassis No.: F102BB31359 Engine No.: F102BB00000563 €218,500 EUR | Sold • One of only 929 512 BB models produced • One of the most capable supercars of its era Changes to Pininfarina's inspired coachw


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1980

    Chassis No.: 31359 Engine No.: 00563 Registration: US Title Location: Monterey, California $151,200 USD | Sold • Ferrari’s signature ‘Berlinetta Boxer,’ offered for the first time in almost three deca


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1980

    Chassis No.: 33715 Engine No.: 00729 Location: Amelia Island, Florida $297,000 USD | Sold • Four owners and under 45,000 original kilometers from new • Presented in highly original condition • Excepti


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1979

    Chassis No.: 30097 €238,400 | Sold Provenant de l'importante collection d'un passionné belge Titre de circulation belge Châssis n° 30097 Moteur n° F102B00000531 Kilométrage au compteur: 31 844 km - Ét


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1980

    €219,328 | Sold • French title • Matching numbers • Sold new in France by Pozzi • 4th hand, consistent maintenance • Coming out of the major overhaul at Pozzi Le Mans (€25,000) This gorgeous Ferrari 5


  • شراء

    Ferrari 512 BB LM Silhouette, 1980

    Chassis No.: 29511 Estimate: $800,000 - $1,200,000 USD • One of Only 29 Examples Produced • Raced at Daytona, Sebring, Lime Rock and Watkins Glen in Period • Three-Owner Car with Exceptional Provenanc


  • شراء

    Ferrari 512 BB, 1981

    Chassis No.: 35409 Engine No.: 00797 Location: Paris, France €230,000 EUR | Sold • Offered from the Poster Car Collection • Just 820 km from new, one of the lowest-mileage 512 BBs in existence • Thirt


  • شراء

    Ferrari 512 BB Koenig-Specials, 1977

    Chassis No.: 20709 Engine No.: 00052 €207,000 EUR | Sold • Witness of an era • Believed to be ex Hassan II • Rare original condition • French title Koenig Specials, founded by Willy Koenig (former dri