Ferrari 348 Spider، 1994
Ferrari 348
Ferrari 348•
•85 مشاهدة
رقم الشاسيه: ZFFUA43S000098590
109,250 فرنك سويسري | بيعت
- واحدة من 1,090 سيارة Ferrari 348 Spider فقط صُنعت
- توليفة ألوان نادرة الظهور
- قطعت أقل من 39,100 كيلومتر منذ خروجها جديدة
- سجل الصيانة متوفر
ظهرت Ferrari 348 لأول مرة في هيئة نموذج أولي عام 1987، ودخلت مرحلة الإنتاج عام 1989 لتحل محل 328 GTB/GTS التي حققت نجاحًا هائلًا. ومثل سابقتها، جاءت بمحرك وسطي، لكنها اختلفت عنها بتركيب محرك V8 ذي أربعة صمامات لكل أسطوانة وأربعة أعمدة كامات، وقد زادت سعته إلى 3.4 لترات، بصورة طولية، ما أتاح وضعه في موضع أخفض داخل الشاسيه. ومن الابتكارات الأخرى علبة التروس ذات السرعات الخمس المثبتة عرضيًا، وهي مستمدة من تقنيات Ferrari المعاصرة في الفورمولا 1، ما أتاح تركيز الوزن ضمن قاعدة العجلات، وعزز أكثر ثباتها الممتاز على الطريق. حملت السيارة في البداية تسميتي «tb» و«ts» اختصارًا لـ trasversale berlinetta وtrasversale spider على التوالي، ثم عادت Ferrari في منتصف فترة الإنتاج إلى تسميتيها التقليديتين GTB/GTS.
بفضل عتباتها ومفسداتها الهوائية، وبروزاتها القصيرة، وفتحاتها الجانبية المميزة على طراز Testarossa التي توصل الهواء إلى المشعات الجانبية، بدت 348 الممتلئة إلى حد كبير كأنها نسخة مصغرة من Testarossa. ومع قوة تقارب 300 حصان وسرعة قصوى تبلغ نحو 170 ميلًا في الساعة (274 كم/ساعة)، لم تكن أقل أداءً بكثير من شقيقتها الأكبر ذات الاثني عشر أسطوانة. وفي عام 1993، طُرحت نسخة مكشوفة أقوى بقوة 320 حصانًا، هي 348 Spider. وكانت أول سيارة Ferrari مكشوفة بمقعدين منذ «Daytona» Spider لعام 1969، وقد تخلت 348 Spider عن قضيب الحماية البارز في GTS، ولوح السقف القابل للإزالة من نوع Targa والنوافذ الجانبية الصغيرة، لتتبنى مظهرًا أكثر بساطة. توقف إنتاج Spider عام 1995 بعد صنع 1,090 سيارة فقط.
تأتي هذه Ferrari 348 Spider بتوليفة ألوان مذهلة ونادرة الظهور، هيكل أصفر ومقصورة داخلية من الجلد الأحمر، وقد سُلّمت جديدة إلى سويسرا وقطعت أقل من 39,100 كيلومتر منذ مغادرتها المصنع. استوردتها إلى سويسرا شركة IFS Importation Ferrari Suisse، وسلّمها Sportgarage Graber AG في Wichtrach إلى Andreas Keller في 16 أبريل 1994 (وكان رقم تسجيلها «BE13437»).
يتضمن سجل الصيانة القيود التالية:
2 أبريل 2004، عند 23,160 كيلومترًا، لدى Elite Garage AG في Zuzwil (صيانة كبرى)
1 مايو 2006، عند 29,979 كيلومترًا، لدى Auto Rusconi في سويسرا
سبتمبر 2014، لدى Garage Buchmoos في Brütten (صيانة كبرى، فحص MFK، إطارات، بطارية وصيانة نظام تكييف الهواء)
14 مايو 2020، عند 38,845 كيلومترًا، لدى Auto Buser في Liestal
توجد ضمن الملف فواتير صيانة متنوعة، منها ما يتعلق باستبدال أحزمة التوقيت (Zahnriemen) في عامي 2015 و2020، وتركيب قابض جديد (2020)، ومحولات حفازة جديدة (2022). تأتي السيارة كاملة بسجل الصيانة، والدليل الفني، وكتيب المساعدة (جميعها داخل حافظة جلدية من Ferrari من صنع Schedoni)، ومجموعة أدوات، وبطاقة تسجيل سويسرية ملغاة. وهي معروضة بحالة ممتازة، وقد كان أداؤها جيدًا خلال تجربة قيادة قصيرة أجراها مؤخرًا أحد خبراء Bonhams.
سُلّمت جديدة في سويسرا
Ferrari 348 Spider، 1994
الهيكل من تصميم Pininfarina
رقم الشاسيه ZFFUA43S000098590
- واحدة من 1,090 سيارة Ferrari 348 Spider فقط صُنعت
- توليفة ألوان نادرة
- قطعت أقل من 39,100 كيلومتر منذ خروجها جديدة
- سجل الصيانة متوفر
ظهرت Ferrari 348 لأول مرة في هيئة نموذج أولي عام 1987، ودخلت مرحلة الإنتاج عام 1989 لتحل محل 328 GTB/GTS التي حققت نجاحًا باهرًا. ومثل سابقتها، جاءت بمحرك وسطي، لكنها تميزت عنها بتركيب محرك V8 طوليًا، ما أتاح وضعه في موضع أخفض؛ وهو محرك سعته الآن 3.4 لترات، بأربعة أعمدة كامات علوية وأربعة صمامات لكل أسطوانة. ومن الابتكارات الأخرى علبة التروس ذات السرعات الخمس المثبتة عرضيًا، المستوحاة من علب تروس Ferrari للفورمولا 1 آنذاك، والتي أسهمت، بإلغاء الكتل البارزة خارج قاعدة العجلات، في تعزيز الثبات الممتاز على الطريق.
طُرحت 348 في البداية بنسختي «tb» و«ts»، اختصارًا لـ trasversale berlinetta وtrasversale spider، ثم عادت إلى تسميتي Ferrari التقليديتين GTB/GTS بعد دخولها الإنتاج.
بفضل عتباتها ومفسداتها الهوائية، وبروزاتها القصيرة، وفتحاتها الجانبية على طراز Testarossa التي توصل الهواء إلى المشعات الجانبية، بدت 348 الممتلئة إلى حد كبير كأنها نسخة مصغرة من Testarossa. ومع قوة تقارب 300 حصان وسرعة قصوى تبلغ 274 كم/ساعة، لم تكن أقل أداءً بكثير من شقيقتها الأكبر ذات الاثني عشر أسطوانة. وفي عام 1993، ظهرت نسخة مكشوفة أقوى، هي 348 Spider بقوة 320 حصانًا. وكانت هذه السيارة المكشوفة ذات المقعدين أول سيارة Ferrari من هذا النوع منذ Daytona Spider لعام 1969، وتميزت بمظهر بسيط، إذ تخلت عن قضيب الحماية البارز في GTS، وألواح السقف القابلة للإزالة من نوع Targa، والنوافذ الجانبية الصغيرة. انتهى إنتاجها عام 1995 بعد صنع 1,090 سيارة فقط.
تأتي هذه Ferrari 348 Spider بتوليفة ألوان مذهلة ونادرة، هيكل أصفر ومقصورة من الجلد الأحمر، وقد سُلّمت جديدة في سويسرا وقطعت أقل من 39,100 كيلومتر منذ خروجها من المصنع. استوردتها إلى سويسرا شركة IFS Importation Ferrari Suisse، وسلّمها Sportgarage Graber AG في Wichtrach إلى Andreas Keller في 16 أبريل 1994. وكان رقم تسجيلها آنذاك BE13437.
يسجل دفتر الصيانة الزيارات التالية للورشة:
2 أبريل 2004، عند 23,160 كيلومترًا: Elite Garage AG في Zuzwil (صيانة كبرى)
1 مايو 2006، عند 29,979 كيلومترًا: Auto Rusconi في سويسرا
سبتمبر 2014: Garage Buchmoos في Brütten (صيانة كبرى، فحص فني، إطارات، بطارية وصيانة نظام تكييف الهواء)
14 مايو 2020، عند 38,845 كيلومترًا: Auto Buser في Liestal
توجد في الملف فواتير متنوعة، منها فواتير استبدال أحزمة التوقيت (2015 و2020)، والقابض (2020)، والمحولات الحفازة (2022). تأتي السيارة مع دفتر الصيانة، ودليل الاستخدام، وكتيب المساعدة (جميعها داخل حافظة جلدية من Ferrari من صنع Schedoni)، ومجموعة الأدوات، وبطاقة التسجيل السويسرية الملغاة. وهي في حالة ممتازة، وقد كان أداؤها جيدًا خلال تجربة قيادة قصيرة أجراها مؤخرًا أحد خبراء Bonhams.
70,000 إلى 90,000 فرنك سويسري
دون حد أدنى للسعر
https://cars.bonhams.com/auction/28310/lot/136/1994-ferrari-348-spider-chassis-no-zffua43s000098590/
التكلفة
109,250 AED
