دودج فايبر GTS، 1997
Dodge Viper ثانياً
Dodge Viper ثانياً•
•32 مشاهدة
رقم الهيكل: 1B3ER69E0VV301280
المزاد: مونتيري 2022
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2022
رقم القطعة: S23
80,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أحمر فايبر
- المقصورة: سوداء
- قراءة عداد المسافة: 5,848 ميلًا
- محرك V-10 من الألومنيوم، بسعة 8.0 لتر وقوة 500 حصان، و20 صمامًا
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- طلاء خارجي أحمر فايبر
- مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- مقاعد منفصلة
- تكييف الهواء
- عجلة قيادة قابلة للتعديل ومكسوة بالجلد
- نوافذ وأقفال كهربائية
- مضخّم صوت بقدرة 200 واط
- دواسات قابلة للتعديل
- دخول عن بُعد من دون مفتاح
- ممتصات صدمات غازية قابلة للتعديل
- نظام تعليق مضبوط للأداء الرياضي
- توجيه معزز
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق بنسبة تروس 3.07:1
- عجلات ألمنيوم مصقولة مقاس 18 بوصة
- إطارات ميشلان
السيارة التي أذهلت حتى المختبرين المتحمسين في MotorTrend؛ فقد قدمت دودج فايبر GTS كوبيه الجديدة لعام 1997 تصورًا جديدًا لما كان حتى ذلك الحين سيارة خارقة مثيرة، لكنها تكاد تكون عادية، وهي RT/10. ظهرت GTS في أواخر موسم طرازات 1996، ويبلغ ما سجله عداد المسافة في هذه النسخة من العام التالي 5,848 ميلًا. في سيارة لا يزيد وزنها إلا 68 رطلًا على وزن بورشه 911 توربو، يكمن جوهر الأمر تحت غطاء المحرك: محرك V-10 بقوة 500 حصان وسعة 8.0 لترات (487 بوصة مكعبة)، وحدة قوة مطلية بلون سام وممزوجة بالألومنيوم، مبهرة للناظرين ومذهلة حين تضغط دواسة الوقود.
ذكر كاتب MotorTrend أنها تتمتع «باستجابة فورية وعنيفة — تكاد تكون مرعبة — لدواسة الوقود»، وأن الحفاظ على السيطرة على هذه الأفعى يتطلب براعة في التحكم بدواسة الوقود وعجلة القيادة وذراع ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الست. وحتى من الأسفل، عُدّت GTS ترقيةً على سيارة رودستر RT/10 القياسية؛ فهي مجهزة بممتصات صدمات غازية قابلة للتعديل، ونظام تعليق مضبوط للأداء الرياضي، ومكابح قرصية على العجلات الأربع مع ملاقط كبيرة، وتوجيه معزز، وترس تفاضلي محدود الانزلاق بنسبة تروس 3.07:1 ملائمة للسرعات العالية. يغطي الهيكل طلاء أحمر فايبر من دون أي رسومات إضافية، ولا توجد عليه سوى إشارات خارجية قليلة إلى حزمة طراز GTS. وتظهر الأحرف بارزةً إلى جانب اسم فايبر على ألواح الهيكل.
افتح الباب، وأول ما يلفت الانتباه هو المقصورة ذات المقاعد المنفصلة المغطاة بالجلد الأسود، والكونسول الذي يضم ذراع ناقل الحركة ومقبض فرامل اليد، وتكييف الهواء، ونظامًا صوتيًا مع مضخّم بقدرة 200 واط، وعجلة قيادة قابلة للتعديل ومكسوة بالجلد، ونوافذ وأقفال كهربائية، ودواسات قابلة للتعديل. كما شملت تجهيزات GTS نظام دخول عن بُعد من دون مفتاح. وباستثناء بعض الشارات الرمزية، فإن عجلات الألمنيوم المصقولة مقاس 18 بوصة هي العنصر اللامع الوحيد في السيارة، وهي مزودة بإطارات ميشلان شعاعية ذات جدار أسود. وباعتبارها سيارة خارقة حقيقية عالية الأداء، صمدت فايبر GTS أمام اختبار الزمن خلال ربع القرن الماضي. وهذه فرصة ممتازة لاقتناء سيارة قطعت مسافة قليلة.
