دودج فايبر RT10 - قطعة مزاد، 1994
Dodge Viper I
Dodge Viper I•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: 1C3CRCSE7RV101078
- لون الهيكل: أحمر
طُرحت دودج فايبر عام 1991، وكانت تذكّر بسيارة كوبرا من أوائل الستينيات. وفي الواقع، قاد مبتكر كوبرا كارول شيلبي نموذجًا أوليًا بوصفه سيارة ضبط السرعة في سباق إندي 500 لعام 1991. وأصبح أول طراز إنتاجي، RT/10 رودستر، متاحًا عام 1992. بهيكل من البلاستيك المقوّى بالألياف الزجاجية (GRP) فوق إطار فولاذي أنبوبي، كان العنصر الأبرز في السيارة محركها الجبار؛ إذ حوّلت شركة لامبورغيني، التي كانت مملوكة آنذاك لشركة كرايسلر، محرك كرايسلر V8 من طراز «LA» إلى محرك V10 لفايبر، وذلك بإعادة صب الكتلة ورؤوس الأسطوانات من سبيكة الألومنيوم. وكان ديك وينكلز، كبير مهندسي منظومة القدرة، من أبرز المساهمين في تطوير فايبر منذ بدايتها، وقد أمضى بعض الوقت في إيطاليا.
ينتج محرك سيارات RT/10 الأولى هذه (1992-1995)، التي يعرفها مالكوها بطرازات الجيل الأول، المرحلة الأولى، قوة 400 حصان عند 4600 دورة في الدقيقة وعزمًا قدره 465 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة. وبفضل نسب التروس الطويلة التي أتاحتها خصائص عزم المحرك، يبلغ اقتصادها في استهلاك الوقود 12 ميلًا لكل غالون. وفي عام 1994، أُتيحت RT/10، التي كانت في الأصل بسيطة التجهيز، بعدة خيارات، منها تكييف الهواء، ونظام تعليق قابل للضبط، وعجلات أكبر قطرًا لاستيعاب مكابح أكبر، وسقف صلب من الألياف الزجاجية.
السيارة المعروضة هنا هي RT/10 رودستر موديل 1994، ولم تقطع سوى 55,000 كم. تبدو السيارة رائعة بطلائها الأحمر اللافت، بلون «أفسحوا الطريق»، ومقصورتها الداخلية الجلدية الرمادية المتباينة. وقد حظيت دائمًا بصيانة جيدة، ويُقال إن أداءها ممتاز، مع كل القوة والهدير المتوقعين من سيارة عضلات كهذه. إنها ليست لضعاف القلوب؛ فهي سيارة ضخمة وقوية تتطلب من سائقها الاحترام، لكنها تكافئه بالمقدار نفسه من الإثارة.
المواصفات
رقم القطعة
133
الشركة المصنّعة
كرايسلر
الطراز
فايبر RT/10
رقم التسجيل
مسجّلة في الاتحاد الأوروبي
رقم الهيكل
1C3CRCSE7RV101078
لون الهيكل
معرض الصور
14
الخبير المختص
كارستن أندرسن
راسل كارستن
شارك هذه القطعة
https://www.iconicauctioneers.com/1994-chrysler-viper-rt-10-rec04490-1-0516?pn=0&el=6146&pp=0
