Dodge Hemi Coronet R/T، 1970
Dodge Coronet سادساً
Dodge Coronet سادساً•
•72 مشاهدة
رقم الهيكل: WS23R0A114547
المزاد: كيسيمي 2018
تاريخ المزاد: 14 يناير 2018
رقم القطعة: F112.1
143,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أرجواني
- المقصورة: سوداء
- واحدة من 14 سيارة Hemi Coronet R/T Hardtop صُنعت عام 1970
- واحدة من خمس سيارات فقط زُوّدت بناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- السيارة الوحيدة المجهزة بحزمة Super Track Pack بنسبة 4.10
- السيارة الوحيدة المصنوعة للتصدير إلى كندا
- أول سيارة Hemi 4-speed Coronet صُنعت، بتاريخ تصنيع 3 سبتمبر 1969
- موثقة بورقة التجهيزات
- عُرضت في معرض الذكرى الخمسين لـHemi ضمن فعاليات Chrysler Nationals لعام 2016
- اختارها تيم ويلبورن فائزة بجائزة اختيار المشاهير في Chrysler Nationals 2016
- عُرضت في MCACN لعام 2014
- ظهرت في مجلتي Mopar Collector’s Guide وBone Stock
- بيعت جديدة لدى Century Dodge في وينيبيغ، مانيتوبا، كندا
- اكتملت عملية ترميم شاملة على منصة دوارة عام 2010 باستخدام قطع NOS
- طُلي الجزء السفلي بطبقة أساس أكسيد رمادية
- علامات المصنع الصحيحة في جميع أنحاء السيارة
- محرك 426 Hemi V-8
- يُعتقد أن المسافة الفعلية المقطوعة 43,729 ميلًا
- غطاء محرك Ramcharger
- ناقل الحركة الأصلي بأربع سرعات
- مجموعة المحور الخلفي الأصلية أُعيد بناؤها
- بلون Plum Crazy مع سقف ومقصورة من الفينيل الأسود
- أغطية مقاعد وبطانة سقف وسجاد ووسادة لوحة قيادة من Legendary
- عجلة القيادة الأصلية، وذراع ناقل الحركة Pistol Grip، ولوحة عدادات بتطعيم خشبي
- عجلات Rallye
- إطارات Goodyear Polyglas
عندما يتعلق الأمر بأندر سيارات Mopar القابلة للاقتناء، فإن مجرد إتاحة سيارة للبيع قد يكون حدثًا مهمًا. واليوم، تحظى أي سيارة Coronet R/T موديل 1970 مُرممة بإتقان باهتمام كبير، لكن إضافة محرك 426 Hemi وتجهيزات فريدة من نوعها تزيد من تميزها ورغبتها أضعافًا مضاعفة. فما الذي يجعل هذا التصميم موضع اهتمام كبير اليوم؟ بالعودة إلى سنة الطراز 1970، كانت الخيارات أمام المشتري المهتم بالأداء كثيرة للغاية، وكان بإمكان كل من أراد سيارة خارقة من ديترويت أن يجد ما يناسبه تمامًا من حيث المواصفات والسعر. لكن مؤشرات مقلقة بدأت تلوح في الأفق، مثل ارتفاع تكاليف التأمين والتحديات الاقتصادية عمومًا.
ونتيجة مباشرة لذلك، تقلصت شريحة المشترين الميسورين لسيارة Coronet R/T. ومن العوامل الأخرى أن تصميم طراز 1970 استُخدم لعام واحد فقط. فقد أصبح الهيكل أكثر انسيابية، وانقسمت الشبكة إلى جزأين، يحيط بكل منهما إطار من الصدام الأمامي المطلي بالكروم. أحبها البعض وكرهها آخرون، لكنها كانت مميزة على الفور. وبعد وقت قصير من إعلان أول أرقام إنتاج سيارات Hemi، بدأت هذه السيارات تكتسب سريعًا جاذبية لدى هواة جمع السيارات. وحظيت نسخ R/T المكشوفة بأكبر قدر من الاهتمام على الفور، إذ لم يُصنع في ذلك العام سوى ثلاث سيارات R/T Hemi مكشوفة.
يُذكر أنه صُنعت أيضًا 2,319 سيارة Coronet R/T Hardtop عام 1970، وكان معظمها مزودًا بمحرك 440 (أي 2,305 سيارات). أما السيارات الأربع عشرة الأخرى فكانت مزودة بمحرك Hemi؛ تسع منها بناقل أوتوماتيكي وخمس بناقل يدوي بأربع سرعات. ومن بين النسخ اليدوية الخمس، ذهبت واحدة إلى كندا. وكانت تلك أيضًا السيارة الوحيدة ضمن مجموعة Hemi بأكملها المزودة بمجموعة نقل حركة Super Track Pak. وهي السيارة المعروضة هنا. خرجت هذه السيارة FC7 Plum Crazy R/T من خط التجميع في وقت مبكر جدًا من سنة الطراز، في 3 سبتمبر 1969، لتكون أول سيارة Hemi 4-speed Coronet R/T تُصنع، والنسخة الوحيدة التي صُدّرت إلى الشمال.
باعتها Century Dodge في وينيبيغ في وقت لاحق من ذلك العام، وعاشت السيارة حياة نموذجية لسيارات العضلات قبل إنقاذها في ثمانينيات القرن الماضي. ثم بدأت رحلة طويلة لإعادة تأهيلها على نحو صحيح، إذ كان العثور على القطع الأصلية لهذه السيارات صعبًا بالفعل. ونُفذ الطلاء مع مراعاة أنماط الرش الصحيحة للجزء السفلي وعلامات خط التجميع. وتزخر السيارة بمكونات NOS، منها الصدامان الأماميان الأيمن والأيسر، والشبكة اليمنى، والواجهة السفلية الأمامية، والرفرف الأيسر، وواقيات الصدام الأمامية والخلفية، والنهايات المطلية بالكروم، وشعارات Hemi وR/T، ومداخل الهواء الجانبية المصنوعة من الألياف الزجاجية مع الزخارف، وغيرها.
باعتبارها من فئة A34 Super Track Pak، تتميز هذه Coronet R/T بناقل الحركة اليدوي A833 وتفاضل Dana 60 Sure Grip بنسبة 4.10:1، وكلاهما أصلي لهذه السيارة. أما محرك 426 Hemi الموجود أسفل مآخذ الهواء الوظيفية N96 Ramcharger في غطاء المحرك، فهو بديل ملائم للفترة، يحمل رمز تاريخ يعود إلى أواخر عام 1968 ومصنوع وفق مواصفات الشركة الأصلية. أُعيد تجهيز المقصورة باستخدام مكونات السيارة الأصلية وبعض القطع البديلة. وقد تضمنت جميع سيارات R/T تجهيزات قياسية ممتازة.
في هذه الحالة، تشمل التجهيزات مقاعد دلو من الفينيل الأسود الفاخر D6X9، وسقفًا من الفينيل الأسود V1X متناسقًا معها، ووحدة التحكم الوسطى C16 مع ذراع ناقل الحركة Hurst Pistol Grip، وراديو AM، وعجلة قيادة رياضية، وتطعيمًا بنقشة الخشب، وعدادات وظيفية بواجهات مستديرة. كما حصلت السيارة من الخارج على مداخل الهواء الجانبية الخلفية M46 بشعار R/T، وشريط «النحلة الطنانة» الخلفي، وواقيات الصدام الفاخرة، ودبابيس غطاء المحرك. ولا يزال حاجب الصقيع النادر من نوع Fresnel موجودًا على نافذة جهة السائق. وتكتمل السيارة بعجلات Rallye وإطارات Goodyear Polyglas GT.
على الرغم من صعوبة الظروف التي مرت بها السيارة قبل إنقاذها، فإن سجلها يتضمن رقمي VIN الأصليين السليمين على المصنع وعلى لوحات الرفارف، وتسلسلات VIN متطابقة على دعامتي المبرد والصندوق الخلفي، وجزءًا من ورقة التجهيزات. وقد عُرضت في عدد من الفعاليات المهمة خلال السنوات الأربع الماضية، منها MCACN وAll-Chrysler Nationals في كارلايل، كما ظهرت على أغلفة مجلات في الولايات المتحدة وكندا. وقد اكتسبت شهرة واسعة بين هواة السيارات بفضل ندرتها الشديدة، فضلًا عن طلاء High Impact، وناقل الحركة اليدوي ذي الأربع سرعات المثبت على وحدة التحكم، ودقة التحضير للترميم، ومكونات NOS التي لم تعد متاحة؛ إنها بالفعل فرصة مميزة لمالك مستقبلي عازم على اقتنائها.
لا تفوّتها.
https://www.mecum.com/lots/312657/1970-dodge-hemi-coronet-r-t/
