Dodge Coronet Custom، 1970
Dodge Coronet سادساً
Dodge Coronet سادساً•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: WP23G0G185161
المزاد: إندي 2022
تاريخ المزاد: 21 مايو 2022
رقم القطعة: T134.1
91,300 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أخضر مضاد للتجمد
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: مخصص
- ظهرت في عدد ديسمبر 2010 من مجلة Mopar Action
- أُنجزت الترميمات المخصصة على يد JB Customs
- كتلة محرك V-8 سعة 440 بوصة مكعبة، جرى تعديلها لتصبح 535 بوصة مكعبة
- عمود كامات Comp Cams برافعات صلبة
- مكونات MSD معدّلة
- ناقل حركة أوتوماتيكي Tremec بست سرعات داخل هيكل 727، من تصنيع Cope Racing
- موقعة من Don Garlits
- فائزة في Mopar Nationals لعام 2009
- أخضر مضاد للتجمد مع شريط ذهبي لؤلؤي
- لوحة رقم الهيكل الأصلية ولوحة الرفرف
- رؤوس عادم مطلية بطبقة نفاثة بقطر بوصتين مع عادم مزدوج
- لوحة عدادات مخصصة
- قفص حماية من 12 نقطة
- فرامل قرصية أمامية مطورة من Wilwood بدوارات مثقوبة، مع أسطوانات خلفية أكبر وصمام توزيع بقفل
- نظام تعليق مُنظف بالرمل ومطلي بالمسحوق، مع ممتصات صدمات قابلة للضبط وجلب من البولي يوريثان
- قضيب موازن مطور بقطر بوصة واحدة
- غلاف محور خلفي قياسي 8 3/4 بوصة مع محاور Strange ذات 31 سنًا
- قضيب Panhard ونوابض Cal-Tracs
- جنوط Stockton مخصصة بطلاء أخضر وتطعيمات مطلية
كما يُقال، إذا أردت أن تكون لاعبًا أساسيًا، فعليك أن «تُظهر مهاراتك». ولهذا خضعت هذه الـDodge Coronet المعاد بناؤها لعام 1970 لجرعة مكثفة من تعديلات السرعة والتفاصيل المخصصة، والنتيجة تجديد موجه للأداء أنجزته JB Customs. إن بدت مألوفة، فذلك لأن هذه الـDodge ظهرت في عدد ديسمبر 2010 من مجلة Mopar Action. كان عام الطراز 1970 آخر سنة طُرح فيها طراز Coronet بهيئة أداء ببابين، إذ قصرت العلامة جهودها على طرازات B-body الأقوى ضمن هيكل Charger المحدّث في 1971. وتحت غطاء المحرك يوجد محرك من سلسلة RB بعد زيادة شوطه: كتلة V-8 سعة 440 بوصة مكعبة أُعيد بناؤها لتصبح سعتها 535 بوصة مكعبة.
تشمل التعديلات رؤوس Mopar من الألومنيوم، وعمود كامات Comp Cams برافعات صلبة، وملحقات تعمل بحزام متعرج، ومكونات إشعال MSD، وتفاصيل مصقولة. ويُدخل صندوق هواء مخصص ومرشح هواء K&N الهواء النقي عبر مدخل شبيه بنظام Six Pack إلى مكربن Holley بأربع حجرات، بينما تنقل رؤوس العادم المطلية بطبقة Jet Hot غازات العادم المزدوج إلى الخلف. ويعمل المحرك الآن مع ناقل حركة أوتوماتيكي معدل داخل هيكل A727 أصلي من المصنع، صنعته Cope Racing. كما زُوّد غلاف المحور الخلفي القياسي بقياس 8.75 بوصة بمحاور Strange ذات 31 سنًا، إضافة إلى قضيب Panhard ونوابض Cal-Tracs.
يتميز نظام التعليق المنظف بالرمل والمطلي بالمسحوق بجلب من البولي يوريثان، إلى جانب ممتصات صدمات قابلة للضبط وقضيب موازن مطور بقطر بوصة واحدة. وتعمل فرامل Wilwood القرصية الأمامية ذات الدوارات المثقوبة، والأسطوانات الخلفية الأكبر المزودة بصمام توزيع بقفل، على إبطاء السيارة. واختير لها اللون الأخضر المضاد للتجمد مع خطوط ذهبية لؤلؤية ورسومات فريدة. وفي الداخل لوحة عدادات مخصصة بمفاتيح تبديل ومقاييس إضافية، ومقاعد منفصلة مع كونسول، ومقود Mopar، وقفص حماية من 12 نقطة. أما اللمسات الأخيرة فتشمل عجلات Stockton فولاذية مخصصة بطلاء أخضر وتطعيمات مطلية، وإطارات بجوانب سوداء. لا تزال لوحات رقم الهيكل والرفرف الأصلية في السيارة، كما تحمل توقيع Don Garlits شخصيًا.
هذه الـCoronet الفريدة، الفائزة في Mopar Nationals لعام 2009، تبدو مستعدة للانطلاق لمن يعتزم «إظهار مهاراته».
https://www.mecum.com/lots/502290/1970-dodge-coronet-custom/
