كرايسلر نيويوركر «Town & Country» وودي مكشوفة، 1946
Chrysler Town & Country (1941-1988)
Chrysler Town & Country (1941-1988)•
•48 مشاهدة
رقم الهيكل: 7401313
رقم المحرك: C39-12062
التقدير: 65,000 - 95,000 يورو
- سيارة أمريكية فاخرة مكشوفة نادرة وقابلة للاقتناء، بمحرك V8 سعة 5.3 لترات (323.5 بوصة مكعبة)
- طراز «وودي» مرغوب بشدة
- ناجية نادرة
- ظهرت في فيلم «Arrêt d'urgence» في فرنسا عام 1994
- ظهرت على غلاف مجلة Le Fanatique de l'Automobile عام 1978
- عُرضت في معرض L'Automobile dans la Bande Dessinée في باريس عام 1991
كان الطلب على السيارات هائلاً في أعقاب الحرب العالمية الثانية مباشرة، حتى إن طرازات كرايسلر لعام 1946، شأنها شأن معظم السيارات الأمريكية الأخرى، عادت إلى الظهور بمظهر لا يختلف كثيراً عن طرازات عام 1942. لكن طراز Town & Country المزخرف بالخشب، الذي كان متاحاً سابقاً كسيارة ستيشن واغن فقط، أصبح يُصنع إما كسيارة سيدان أو كسيارة مكشوفة ببابين، على هيكلي نيويوركر ذي الأسطوانات الثماني وويندزور ذي الأسطوانات الست. وبفضل هيكلها المؤطر بخشب الدردار المتباين، وقشرة خشب الماهوغاني وألواح الفولاذ، ومستوى التشطيب الذي يضاهي أرقى اليخوت، كانت سيارات Town & Country هذه لافتة للنظر بحق. كما كانت الأفضل تجهيزاً والأعلى ثمناً ضمن مجموعة كرايسلر، وهي اليوم من أكثر السيارات الأمريكية المرغوبة في عصرها.
طُرحت نيويوركر الأنيقة للمرة الأولى عام 1938 باسم «New York Special»، واستندت إلى طراز إمبيريال الفاخر من كرايسلر، واستخدمت محركه المستقيم ذي الأسطوانات الثماني والصمامات الجانبية. وفي تسمية كرايسلر، كان اسم «New Yorker» دلالة على الفخامة؛ وتميزت هذه الطرازات بتجهيزات داخلية عالية الجودة واختيارات جريئة أحياناً لمواد التنجيد، ومنها قماش الترتان الاسكتلندي في طراز New Yorker Highlander. لم تشهد سيارات كرايسلر لعامي 1947 و1948 سوى تغييرات طفيفة في التفاصيل مقارنة بتشكيلة 1946، غير أن سيارة Town & Country Sedan أصبحت تُتاح على هيكل ويندزور ذي الأسطوانات الست فقط، بينما صُنعت جميع سيارات T&C المكشوفة على هيكل نيويوركر ذي الأسطوانات الثماني.
في عام 1949، وهو العام الأخير لإنتاج Town & Country Convertible، تأخر بدء الإنتاج حتى مارس، ولم يكتمل سوى 993 سيارة بحلول نهاية الموسم. وقد بلغ سعر سيارة T&C Convertible 3,765 دولاراً، ما جعلها أغلى طراز في مجموعة كرايسلر، بل وأكثر تكلفة من سيارة كاديلاك المناظرة.
جُمعت هذه السيارة الاستثنائية Town & Country Woodie Convertible في ديترويت بولاية ميشيغان، وبيعت جديدة إلى السيد Jorge Bartholin Cuevas في نيويورك، وهي مزودة بمحرك V8 سعة 5.3 لترات (323.5 بوصة مكعبة). اصطحب السيد Cuevas السيارة إلى محل إقامته في بياريتز، وباعها عام 1952 إلى أحد سكان باريس، كان يملك منزلاً ثانياً في تلك المدينة، حيث استُخدمت لنقل العائلة والضيوف إلى الشاطئ صيفاً.
في عام 1972، اشترى كرايسلر السيد Patrick Van der Stricht، وهو هاوٍ شغوف بالسيارات مقيم في بروكسل وعضو مؤسس في نادي المركبات التاريخية البلجيكي، بعد أن عثر عليها في إيكس أون بروفانس بفرنسا. وقد رُممت السيارة في ستينيات القرن العشرين؛ وظلت المقاعد الجلدية أصلية، رغم استبدال الأجزاء القماشية منها عام 1973 (وأعيد تنجيد المقاعد مؤخراً بعدما تدهورت حالتها كثيراً). أُصلح الخشب ولم يُستبدل، باستثناء غطاء صندوق الأمتعة، ويُعتقد أن المحرك لم يخضع قط لعمرة. وفي عام 1978، ظهرت سيارة T&C على الغلاف الأمامي لعدد يونيو من مجلة Le Fanatique de l'Automobile.
ظلت سيارة T&C في حيازة العائلة نفسها حتى الآن. وفي عام 1991، عُرضت السيارة في معرض L'Automobile dans la Bande Dessinée في باريس (وتوجد صور البرنامج الرسمي ضمن الملف)، كما استُخدمت «سيارةً في فيلم» بعنوان «Arrêt d'urgence»، من إخراج Denys Granier-Deferre وبطولة Marie Trintignant (ابنة الممثل الشهير Jean-Louis Trintignant)، وصُوّر في فرنسا عام 1994 (وتوجد صور ضمن الملف). كما عُرضت في Autoworld (مقر مزادنا!) ضمن معرض «American Dream Car».
تأتي السيارة مع دليل المالك؛ وشهادة بلجيكية من كرايسلر مؤرخة في مايو 1977؛ وبعض الملاحظات المكتوبة بخط اليد حول الأعمال المنجزة عام 2020؛ ووثائق التسجيل البلجيكية؛ وشهادة الفحص الفني Contrôle Technique سارية حتى عام 2025؛ ومجموعة كبيرة من الصور، بما فيها صور التُقطت في مواقع تصوير الفيلم المذكور أعلاه.
تُعد هذه السيارة المكشوفة الجميلة من طراز Town & Country إحدى أبهى السيارات الأمريكية وأكثرها شهرة في حقبة ما بعد الحرب، وهي الرفيق المثالي للاستمتاع بالصيف القادم.
