شيفروليه نوفا مخصصة، كوبيه بسقف صلب وبابين، موديل 1967
Chevrolet Nova ثالثاً
Chevrolet Nova ثالثاً•
•93 مشاهدة
101,200 دولار أمريكي | بيعت
ظهرت سيارة Chevy II Nova «II Much» موديل 1967 في تسع مجلات على الأقل، بما في ذلك غلاف مجلة Popular Hot Rodding في أكتوبر 2007. بُنيت هذه السيارة من الصفر دون ادخار أي نفقات. إنها سيارة سباق عصرية تتمتع بتصميم وأداء يكسبانها احترام أي صانع سيارات. تضم محرك LS2 سعة 427 بوصة مكعبة، مزودًا ببطانات وأشواط أطول، بقوة 600 حصان، وناقل حركة TKO-600 بخمس سرعات ومحورًا خلفيًا Moser مقاس 9 بوصات. كما تتميز بنظام تعليق مخصص من تصميم Katz Tsubai ومثبت كفاءته على الحلبات، ومكابح Wilwood ضخمة، ومقصورة داخلية مخصصة بطابع سباق، وطلاء رائع. تشمل المواصفات الفنية هيكل Art Morrison مع أرضية وحاجز ناري وصندوق أمتعة ونظام تعليق مصممة خصيصًا لهذه السيارة، ونظام تعليق أمامي SLA مخصص وخلفي ثلاثي الوصلات.
مجمعات عادم مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ بأنابيب أولية مقاس 1 3/4 بوصة، مع نظام عادم مقاس 3 بوصات وأنبوب X ومخرج عند المصد. خزان وقود ألمنيوم مخصص بسعة 16 غالونًا ومزوّد بحواجز داخلية، مع مضخة وقود Aeromotive A1000 خارجية ووحدة تحكم. جنوط Kinesis K18 ثلاثية القطع، بمراكز داكنة وحواف مصقولة، مقاس 18x9 بوصات في الأمام و18x11 بوصة في الخلف، وإطارات Pirelli P Zero Corsa. محرك Wegner Automotive Research بقوة 600 حصان وسعة 427 بوصة مكعبة، مع مجموعة أجزاء دوارة وعمود كامات Lunati، ومجموعة صمامات Wegner ورؤوس LS6 مشغولة بقنوات CNC. ناقل حركة TKO-600 بخمس سرعات. قابض RPS مع محمل فصل Howe، وأسطوانة رئيسية Wilwood ودواسة مخصصة. محور Moser Engineering مقاس 9 بوصات، مع مجموعة تروس ثالثة من الحديد العقدي، وتفاضل Truetrac، ونسبة 3.25، وأنصاف محاور ذات 31 سنًا.
مقاعد سباق Sparco Monza بكسوة قماشية سوداء، وعمود توجيه مائل من ididit مع وصلات U من Borgeson، وعجلة قيادة Sparco ثلاثية الأذرع مع محور قابل للفك. تكييف هواء مخصص، ومبخر Vintage Air Gen IV Magnum وأدوات تحكم سوداء مؤكسدة. نظام صوت مدمج لأجهزة iPod/iPhone مع مضخم صوت ومضخم جهير مثبتين في صندوق الأمتعة ونظام صوت بخمسة مكبرات. تستمتع السيارة بالقدر نفسه بالتجول على الطرق السريعة أو منافسة السيارات الرياضية الأجنبية الفاخرة.
التكلفة
371,657 AED
