Chevrolet Nova LT/1 Yenko Deuce Coupe، 1970
Chevrolet Nova ثالثاً
Chevrolet Nova ثالثاً•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: 114270W350058
154,000 دولار أمريكي | بيعت
- محرك V8 من نوع Turbo-Fire بسعة 350 بوصة مكعبة، وصمامات علوية
- مكربن أحادي بأربع حناجر
- 360 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب
- مكابح قرصية أمامية وأسطوانية خلفية
- واحدة من 175 سيارة Nova LT/1 «Yenko Deuce» فقط
- طلاء أزرق Fathom لافت مع خطوط بيضاء متباينة وشعار Yenko
- مزودة بحزم التحويل الرياضي COPO 9737 ومحرك LT/1 COPO 9010 المرغوبتين
كان يُطلق عليه «أمر الإنتاج من المكتب المركزي» (Central Office Production Order)، أو COPO كما أصبح معروفًا على نطاق واسع. أنشأته GM لتلبية طلبات الأساطيل لسيارات بمواصفات خاصة، وكانت معظم سيارات COPO مخصصة لأساطيل الشرطة، أو سيارات مملة وباهتة لسيارات الأجرة وقارئي العدادات وخدمات التوصيل. لكن بعض الوكلاء المبادرين، بالتواطؤ مع موظفين متحمسين من داخل Chevrolet، أدركوا أن بإمكانهم استخدام نظام COPO لصنع سيارات Chevrolet عالية الأداء أيضًا.
كان Don Yenko أبرز هؤلاء الوكلاء. فقد دأبت Yenko Chevrolet في Canonsburg بولاية Pennsylvania على بيع سيارات Chevrolet منذ انطلاق العلامة. وكان Don يعرف خبايا إدارة Chevrolet، كما امتلك سجلًا طويلًا وناجحًا في سباقات سيارات Chevrolet على حلبات التسارع وطرق السباق. وأدرك وجود سوق لهذه السيارات التي تحمل قوة Yenko، بعدما أثبت ذلك مع طرازي Camaro وChevelle. ولم تُبع جميعها عبر Yenko Chevrolet؛ إذ استعان Yenko بمتاجر Chevrolet تشاركه التوجه لتأخذ بعض السيارات بعد تعديلها في Canonsburg.
لكنها عُرفت باسم سيارات Yenko، وهو تعريف استفاد من سمعة Yenko الراسخة، ولبّى في الوقت نفسه شرط إدارة Chevrolet وإدارة GM المركزية بأن تكون متميزة بوضوح عن سيارات خيار الإنتاج الاعتيادي (RPO) التي يبيعها معظم وكلاء Chevrolet.
السيارة المعروضة
تُعد هذه السيارة القوية Chevrolet Nova Coupe موديل 1970 واحدة من 175 سيارة Nova يُعتقد أنها حصلت على حزمة الأداء العالي من Yenko Chevrolet، التي عُرضت للعملاء ذوي الذوق الرفيع. وتحمل هذه السيارة تحديدًا اسم LT/1 «Yenko Deuce»، وقد خضعت لترميم شامل في الماضي. ورغم أن تفاصيل الترميم غير واضحة وقت إعداد هذا الوصف، فمن الواضح أن العمل أُنجز بعناية فائقة. وقد طُلي هيكل الكوبيه فاستباك الرياضي باللون الأزرق Fathom، مع خطوط سباق بيضاء متباينة وشعار Yenko. أما المقصورة فمكسوة بالفينيل الأسود، وتظهر فيها أيضًا لمسة Yenko بوضوح، مع تركيب حزمة تحويل السيارة الرياضية COPO 9737.
ويختبئ تحت غطاء المحرك محرك COPO 9010 LT/1، وهو حزمة تضم محرك V8 عالي الضبط Turbo-Fire بسعة 350 بوصة مكعبة ورافعات صمامات صلبة، يولد 360 حصانًا. ويتيح مقياس سرعة دوران مثبت على غطاء المحرك للسائق إبقاء المحرك عند الحد الأحمر مع عدم إغفال الطريق أمامه. وينقل ناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع ذراع تبديل Hurst القوة إلى العجلات الخلفية. وقد زُودت السيارة بإطارات Firestone Wide O Oval لتحقيق أقصى تماسك، مع أن تجنب حرق الإطارات يكاد يكون مستحيلًا!
تُعرض هذه السيارة Nova LT/1 «Yenko Deuce» Coupe موديل 1970، ذات القوة الكبيرة، من مجموعة بارزة لسيارات الرياضة والسيارات المميزة في Reno بولاية Nevada. وقد استفادت من ترميم عالي الجودة شمل تفكيكها وإعادة بنائها بالكامل، وستكون إضافة مثالية إلى أي مجموعة لسيارات العضلات أو السيارات الرياضية.
التكلفة
565,565 AED
