شيفروليه إمبالا SS 409، 1964

الموقع: أوبورن، إنديانا

37,400 دولار أمريكي | بيعت

تدل المصابيح الخلفية الثلاثية على أنها إمبالا. أرادت شيفروليه التأكد من أن الناس يعرفون أنك تقود السيارة الأعلى تجهيزًا، إذ اكتفت طرازات شيفي الأقل شأنًا بمصباحين خلفيين. ظهر اسم إمبالا للمرة الأولى عام 1958 كحزمة تجهيزات ومظهر فاخرة لطرازي Bel Air ذوي السقف الصلب والمكشوف. وفي عام 1959 أصبحت سلسلة مستقلة تتصدر الطرازات.

كان الخبر الأبرز لشيفروليه في عام 1964 هو طراز Chevelle الجديد كليًا متوسط الحجم، لكن شيفروليه كاملة الحجم ظلت صاحبة المبيعات الأعلى، إذ بيع منها 1.6 مليون سيارة. فلماذا تغيير وصفة ناجحة؟ لذلك لم تشهد شيفروليه الكبيرة سوى تغييرات طفيفة، مع تحديث الهيكل الجديد الذي ظهر عام 1963: مظهر أكثر استدارة، وشبكة أمامية أكثر تسطحًا، ولوحة خلفية أعيد تصميمها.

للمرة الأولى، اعتُبر طراز SS، أو Super Sport، سلسلة مستقلة بدلًا من كونه حزمة تجهيزات لإمبالا. وبمواصفات SS، كانت هذه سيارة أنيقة بحق. سرعان ما أصبحت إمبالا رمزًا للفخامة والأداء في أوائل الستينيات، وقدمت علامة شيفروليه المميزة «SS» للأداء.

وهذا الطراز 409 Super Sport مثال مثالي. فقد صُمم بالتأكيد مع التركيز على الأداء، بمحرك بقوة 340 حصانًا وناقل حركة من أربع سرعات. وتشمل التجهيزات مقاعد منفصلة مع كونسول وسطي، وأغطية عجلات من الفولاذ المقاوم للصدأ بتصميم ثلاثي القضبان، وزخارف مخروطة على قالب التجويف الخلفي ولوحة العدادات والكونسول، إلى جانب وضع شارات SS الخارجية بشكل غير لافت.

وتشمل الخيارات الأخرى مقياس سرعة دوران مثبتًا على عمود التوجيه، وتوجيهًا معززًا، وراديو AM، ومصباحًا للصندوق، والأبرز من ذلك سقفًا مكسوًا بالفينيل نادرًا جدًا. ووفقًا للسجلات، لم يتوفر هذا الخيار إلا في 7,326 سيارة من بين ما يقرب من 100,000 إمبالا صُنعت لعام 1964. ويعكس الهيكل والطلاء جودة ترميم حديث، ولا تظهر سوى تنقرات طفيفة في بعض زخارف النوافذ. إجمالًا، إنها إمبالا سوداء بالكامل نظيفة للغاية وملفتة، بمظهر يثير الإعجاب.

https://rmsothebys.com/auctions/as14/lots/r1097-1964-chevrolet-impala-ss-409/