شيفروليه كورفيت كلاسيك ريفليكشن رودستر، 2001
Chevrolet Corvette C5
Chevrolet Corvette C5•
•117 مشاهدة
رقم الهيكل: 1G1YY32G615127145
الموقع: نورث بالم بيتش، فلوريدا
93,500 دولار أمريكي | بيعت
محرك V-8 بسعة 350 حصانًا و350.0 بوصة مكعبة، وصمامات علوية (OHV)، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ونظام تعليق خلفي مستقل بنابض ورقي عرضي، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 104.5 بوصة.
جميع سيارات كورفيت مميزة، لكن لكل شخص طرازاته المفضلة. تحظى كوبيه 1963 ذات النافذة المنقسمة بالكثير من المعجبين؛ ويفضّل آخرون طراز 1957 المزوّد بحقن الوقود، فيما يتوق بعض المتشددين إلى طراز 1953 الأصلي باللونين الأبيض والأحمر. لكن بين سيارات كورفيت من الجيل الأول، تحظى طرازات 1962 بقاعدة جماهيرية واسعة، بفضل مقدمتها الكلاسيكية ومؤخرتها المرتفعة المستوحاة من طراز 1961 وطلائها بلون موحّد. وقد انطبعت هذه السيارة في أذهان أبناء جيل طفرة المواليد من خلال مسلسل Route 66 التلفزيوني الذي عرضته شبكة CBS في أوائل الستينيات؛ إذ يقود صديقان، تود ستايلز وباز مردوك (مارتن ميلنر وجورج ماهاريس)، الطريق التاريخي، ويلتقيان الناس ويخوضان المغامرات ويبحثان عن العمل ويستكشفان أمريكا. وكانت مركبتهما كورفيت، بل عدة سيارات منها، لكن أكثرها رسوخًا في الذاكرة هي السيارة الأخيرة من طراز 1962.
شهدت السنوات الخمس عشرة الماضية إقبالًا ملحوظًا من كبرى شركات التصنيع على سمات التصميم المستوحاة من الماضي. ومن السيارات التي استلهمت ملامح الطرازات السابقة، مع الاستفادة من التقنيات الحديثة والمعادن المتطورة، بليموث براولر وفورد ثندربيرد ذات المقعدين، التي أُنتجت بين عامي 2002 و2005.
وهناك فئة أخرى تتوق إلى مزيج مختلف من التصميم التراثي والتصنيع العصري. فبدلًا من استلهام بعض الملامح القديمة، تفضّل نسخة شبه مطابقة لسيارة تاريخية أيقونية، لكن على هيكل حديث بالكامل. ولحسن الحظ، توجد شركة واحدة على الأقل تلبي هذا الطلب.
تعمل شركة Classic Reflection Coachworks، ومقرها ليكوود بولاية واشنطن، على تصنيع مثل هذه السيارات منذ ما يقرب من 20 عامًا. بدأت الشركة عملها عام 1994، حين صممت وصنعت هيكل كورفيت أصليًا من طراز 1962 على شاسيه طراز 1993. تطلّب ذلك تعديل قاعدة العجلات لتتناسب مع الهيكل، وتصميم مقدمة تميل إلى الأمام. وعند اكتمالها، حصدت هذه السيارة النموذجية العديد من الجوائز في معارض شمال غرب الولايات المتحدة.
وبعد ذلك بوقت قصير، بدأ جهد موازٍ يعتمد على شاسيه C5. وباستخدام التصميم بمساعدة الحاسوب ثلاثي الأبعاد من Boeing، صُممت مجموعة هيكل جديدة تحاكي بدقة هيكل طراز 1962. ونُقل هذا التصميم إلى آلة تفريز بخمسة محاور، ما أتاح إنشاء سلسلة من القوالب للتشكيل الحراري لألواح الهيكل باستخدام التفريغ الهوائي.
يستخدم التصميم تجهيزات ومفصلات وأسلاك ومكوّنات داخلية قياسية من المصنع، مع زخارف خارجية مصنّعة خصيصًا. تُبنى السيارات يدويًا على هياكل طرازات حديثة، وتُركّب أجزاؤها لوحة تلو الأخرى، ثم يُركّب سقف قماشي جديد.
تبدأ العملية بسيارة العميل المانحة، وهي كورفيت رودستر من طرازات 1998–2004، حيث تُفكك وتُقاس لضمان المحاذاة. تُثبّت الألواح المنفردة على دعامات خلفية، ثم تُركّب على الهيكل، بدءًا بالقسم الخلفي. وبعد طلاء السيارة وصقلها، يُركّب التصميم الداخلي. والنتيجة كورفيت تراثية حديثة بالكامل.
هذه السيارة هي طراز CRC-62R من Classic Heritage Coachworks، ورقم تصنيعها 78. اكتمل تصنيعها في مارس 2010. وهي مبنية على شاسيه 2001، وتعمل بمحرك LS1 سعة 350 بوصة مكعبة وبقوة 350 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. لونها أسود مع تجاويف جانبية فضية، وتصميمها الداخلي من الجلد الأسود وفق مواصفات C5، مع العدادات والراديو وأدوات التحكم بالمناخ في مواضعها المعتادة. وتضم تجهيزات كورفيت المعروفة: نوافذ كهربائية، وماسحات متقطعة، ومثبت سرعة، وتوجيهًا كهربائيًا، ومكابح قرصية معززة، وتكييفًا. كما أنها مزودة بمعدات الانبعاثات الخاصة بالسيارة المانحة، والمتوافقة مع معايير الولايات المتحدة وكاليفورنيا لعام 2001.
وبما أن الهيكل صُمم وفق شكل طراز 1962، فإن أبعاده متناسقة وأصالته واضحة، باستثناء الزجاج الأمامي ذي الشكل المختلف والميل الأكثر حدة. والإطارات شعاعية من طراز 285/35ZR19، مركّبة على عجلات Legends Reborn.
إنها حزمة آسرة للغاية. فمن هم في عمر معين سيتخيلون أنفسهم بلا شك تود وباز، يجوبان طريق Route 66 بحثًا عن المغامرة.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r143-2001-chevrolet-corvette-classic-reflection-roadster/
التكلفة
343,379 AED
