Chevrolet Camaro، 1986
Chevrolet Camaro، III فيس ليفت
Chevrolet Camaro، III فيس ليفت•
•107 مشاهدات
الموقع: أوبورن، إنديانا
6,930 دولارًا أمريكيًا | بيعت
إضافة
يرجى ملاحظة أن تقرير Carfax يشير إلى تسجيل أضرار بتاريخ 10/20/1994.
جاء في وصف تلك الفترة: «قلّما تضاهي أمور الحياة إثارةَ صفٍّ من سيارات Camaro IROC الهادرة، وهي تتسابق ضمن مجموعة من 12 سيارة وتهبط منحدرةً على المنعطفات المصرفية شديدة الميل... ومؤشرات دورات المحرك تنبض قرب الخط الأحمر، وعضلات الساقين القوية تدفع دواسات الوقود إلى أقصى مدى، فيما تحاول جميعها تحدّي قوانين الفيزياء بالسعي إلى شغل المكان نفسه في الوقت نفسه».
كان ذلك كافيًا لإبهار كل محب للسيارات، وألهم مهندسي Chevrolet فكرة بناء نسخة قانونية للسير على الطرق من Camaro، مستوحاة من السيارات التي زُوّدت للمشاركة في سباق الأبطال الدولي. وكان المقصود ابتكار سيارة ذات قدرات استثنائية بحق. وشملت تجهيزاتها عتبات جانبية ممتدة ذات مؤثرات أرضية، ونظام تعليق خاصًا بالأداء، وعجلات من السبائك المعدنية قياس 16 بوصة، وجناحين أماميًا وخلفيًا، وشارات خاصة بالطراز.
تأتي هذه النسخة باللون الأصفر مع مقصورة سوداء وسقفين من نوع T-top. وقد خضعت سيارة IROC للترميم، وزُوّدت بمحرك Chevrolet V-8 صندوقي سعة 350 بوصة مكعبة بقوة 350 حصانًا، مطوّرًا من المحرك الأصلي سعة 305 بوصات مكعبة، ونفّذه فني مدرّب لدى Chevrolet. جُدّد الطلاء بلونه الأصلي، ويُقال إنه في حالة ممتازة ولا تظهر عليه سوى آثار تقادم طفيفة. كما يُذكر أن سقفي T-top الأصليين في حالة ممتازة، وكذلك المقاعد والسجاد الأسودان الأصليان.
استُبدل ناقل الحركة الأصلي بآخر قصير المشوار من Hurst، مع عدادات رقمية في لوحة القيادة. وما زالت السيارة في حالة استثنائية من حيث التشغيل والقيادة. ويقول مالكها الحالي: «رغم أنها ليست مثالية، فهي من أفضل السيارات قيادةً من هذا الطراز التي صادفتها». يمنح المحرك هذه السيارة أداءً شبيهًا بأداء Corvette، مع راحة كبيرة وديناميكيات قيادة لا تُوجد عادةً في هذا الطراز. ومن التجهيزات الإضافية تكييف الهواء، وراديو AM/FM، وناقل حركة أوتوماتيكي، ونوافذ ومقود ومكابح تعمل بالطاقة.
https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0141-1986-chevrolet-camaro/
التكلفة
25,451 AED
