كاديلاك Series 62 Convertible «ليموزين رسمية»، 1954
Cadillac Series 62، IV
Cadillac Series 62، IV•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: 5562377947
86,250 يورو | بيعت
- استُخدمت في حفل زفاف الملك بودوان والملكة فابيولا عام 1960
- كانت مملوكة سابقًا للعائلة الملكية البلجيكية
- سيارة «موكب» ملكية بميزات فريدة
- سقف «فقاعي» فريد قابل للإزالة من البليكسيغلاس، صنعته شركة Duchatelet
- أيقونة في أسلوب السيارات الأمريكية بمحرك V8 بقوة 250 حصانًا
- رممتها L'Atelier Des Coteaux في فرنسا
- معروضة من مجموعة خاصة من سيارات كاديلاك
أسس هنري ليلاند وروبرت فولكونر شركة كاديلاك للسيارات في ديترويت بولاية ميشيغان، وأكملت أول سيارة لها في أكتوبر 1902. وسرعان ما جعلت تقنيات التصنيع الدقيقة والمتفوقة الشركةَ أبرزَ صانع للسيارات عالية الجودة في الولايات المتحدة. وكانت كاديلاك من رواد محركات V8، وقدمت أول علبة تروس متزامنة في طرازاتها لعام 1929. وبصفتها شركة رائدة دائمًا في تكنولوجيا السيارات، تواصل الشركة إنتاج سيارات تُعرف في كل مكان بوصفها رموزًا للثراء والمكانة الرفيعة.
جاء تصميم كاديلاك 1955 مستوحى من المقاتلات النفاثة المعاصرة، ولم يختلف كثيرًا عن طراز 1954، لكنه تميز بشبك أمامي أعيد تصميمه، وأضواء ركن أسفل المصابيح الأمامية، وبالطبع زعانف خلفية. كان هارلي إيرل، كبير مصممي جنرال موتورز، قد أدخل الزعانف في سيارات كاديلاك عام 1948، وبلغ هذا التصميم ذروته عام 1959 قبل أن يتلاشى. زُوّدت جميع سيارات كاديلاك لعام 1955 بمحرك V8 سعة 331 بوصة مكعبة (5.4 لترات)، بقوة 250 حصانًا في التجهيز القياسي أو 270 حصانًا في طراز إلدورادو، إلى جانب ناقل الحركة الأوتوماتيكي الممتاز Hydra-Matic من جنرال موتورز. وتُعد كاديلاك Series 62 Convertible لعام 1955 سيارةً بارزة لهواة الجمع، وهي من أكثر سيارات كاديلاك ما بعد الحرب العالمية الثانية طلبًا.
هذه السيارة الرائعة من طراز Series 62 Convertible طويلة ومنخفضة وأنيقة، ويعود تاريخها إلى منتصف حقبة الزعانف المذهلة في سيارات كاديلاك. إنها سيارة كاديلاك كلاسيكية بسقف قماشي قابل للطي، وكانت العائلة الملكية البلجيكية أول من امتلكها، إذ كانت تخص الملك بودوان وزوجته الملكة فابيولا. طُلبت عام 1953، وسُلّمت عام 1954، وهي من طراز عام 1955. وبصفتها سيارة «موكب» رسمية، سُلّمت بميزات فريدة، منها المقعد الأمامي المنفصل والمقبض على عمود الزجاج الأمامي. وفي 15 ديسمبر 1960، استُخدمت كاديلاك سيارةً لحفل زفاف الزوجين الملكيين في بروكسل، وشاركت على مر السنين في مناسبات رسمية عديدة أخرى.
كما خدمت نحو 12 عامًا سيارةَ «الموكب» الرسمية لمدينة بروكسل. ويمكن العثور على لقطات إخبارية تُظهر مشاركة كاديلاك في هذه المناسبات المختلفة عبر الإنترنت، كما تأتي السيارة مع كمية كبيرة من قصاصات الصحف ذات الصلة.
بعد خروجها من الخدمة الرسمية، انتقلت كاديلاك بين أيدي عدد من التجار البلجيكيين قبل أن تصل إلى أحد الهواة. اشترى البائع الحالي السيارة في لوكسمبورغ عام 2012؛ وهو من هواة كاديلاك وجامعيها، وقد حافظ على السيارة بانتظام ضمن مجموعته من سيارات كاديلاك. كانت السيارة بحاجة إلى ترميم عند شرائها، وقد أُنجز ذلك بتكلفة كبيرة على يد المتخصصين في L'Atelier Des Coteaux في فرنسا. وأُبلغنا أن إجمالي تكلفة الترميم تجاوز 50,000 يورو. أُعيد تأهيل المحرك والأجزاء الميكانيكية والكهربائية، وأُعيد تنجيد المقصورة بالكامل، فيما السقف القماشي والسجاد جديدان.
الهيكل أصلي ومحفوظ جيدًا، ولم يحتج إلى أي أعمال كبيرة. ومن الميزات النادرة جدًا سقف «الفقاعة» المصنوع من البليكسيغلاس، الذي صنعته شركة Duchatelet في لييج حسب المقاس في أواخر خمسينيات القرن الماضي بناءً على طلب الملك بودوان. وقد رُمم على نحو احترافي وفق المواصفات التي كان عليها وقت الزفاف الملكي عام 1960، بتكلفة باهظة. وتجدر الإشارة إلى أن سيارة Series 62 عُدّلت لتعمل أيضًا بغاز البترول المسال، وهو تعديل يسهل التراجع عنه. ويؤكد البائع أن السيارة موثوقة جدًا، وأنها ستُقاد إلى المزاد في Knokke. وتشمل عملية البيع مجموعة من أغطية العجلات المطلية بالكروم.
تُعرض سيارة كاديلاك Series 62 Convertible المذهلة هذه مع وثيقة التسجيل الفرنسية Carte Grise، وتمثل فرصة فريدة لامتلاك سيارة رسمية خدمت العائلة الملكية البلجيكية سنوات عديدة، وظهرت بوضوح في نشرات الأخبار والتقارير الصحفية في تلك الحقبة.
التكلفة
355,642 AED
