كوبيه BUICK REGAL GRAND NATIONAL بسقف T-TOP، موديل 1986
Buick Regal، اليابان
Buick Regal، اليابان•
•118 مشاهدة
18,700 دولار أمريكي | بيعت
سيارة Buick Grand National أصلية/مُرمَّمة، مزودة بشاحن توربيني ومبرّد هواء، وقد حظيت بعناية فائقة. لم تقطع الشاحنة التوربينية Garrett TA-49.63 الجديدة، المطوّرة على طراز GNX، أي أميال. تدفق الهواء فيها يتجاوز 800 قدم مكعبة في الدقيقة، مقارنةً بـ550 قدمًا مكعبة في الدقيقة في الشاحن التوربيني الأصلي لسيارة Grand National. يعزز هذا الشاحن التوربيني عالي الكفاءة أداء السيارة إلى مواصفات GNX، ويرفع قوة محرك V6 سعة 3.8 لتر بزاوية 90 درجة، ذي الأرقام المطابقة، إلى 260 حصانًا وعزم دوران يبلغ 360 قدمًا-رطلًا عند 2400 دورة في الدقيقة. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات مع تعشيق زائد، ونظام تعليق Performance Grand Touring، ونسبة محور خلفي 3.42. توجيه معزز ومكابح قرصية أمامية معززة. بيعت هذه السيارة الرائعة ذات الأداء الخفي جديدةً من معرض Tom Kelley Buick في Fort Wayne بولاية Indiana، في 17 مارس 1986.
طلاء أصلي وزخارف سوداء، مع مقاعد Grand National الأصلية المنفصلة من القماش الأسود والرمادي، بحالة استثنائية. تشمل ترقيات مقصورة GNX وحدةً على عمود السائق تضم مقياسي طرق الشاحن التوربيني وضغطه البالغ 30 رطلًا، ومقياسي VDO تناظريين لضغط الزيت وحرارة الماء مثبتين في الكونسول. ألواح الهيكل مستقيمة وفواصلها متساوية، والزجاج الأصلي الملوّن ممتاز من جميع الجهات. مجهزة بالكامل بخيارات الطاقة، بما في ذلك مكيف الهواء والنوافذ والأقفال والمقاعد الكهربائية. لوحا سقف T-Top مزدوجان ملوّنان، مع حقائب التخزين الأصلية المصنوعة من الفينيل من GM. نظام الصوت Concert الأصلي مع راديو AM/FM ومشغل كاسيت وهوائي كهربائي. تسير على عجلات Grand National الكرومية الأصلية مقاس 15 بوصة، مع إطارات BFGoodrich T/A جديدة.
تتميز Grand National برحابتها وراحتها، وكانت أسرع سيارة سيدان على الطريق في عام 1986. وهذه السيارة أسرع حتى من ذلك. محرك مفصّل بغطاء شاحن توربيني GNX مصنوع بتقنية الكتلة المعدنية. حجرة أمتعة أصلية ممتازة، مزودة برافعة وإطار احتياطي موفّر للمساحة. تشمل دليل المالك ومعلومات الضمان وكتيبين من وكلاء Buick لعام 1986.
التكلفة
68,676 AED
