BUICK GNX، موديل 1987
Buick Regal، اليابان
Buick Regal، اليابان•
•163 مشاهدة
302,500 دولار أمريكي | بيعت
في حين كادت سيارات الأداء الأمريكية ذات المحركات الكبيرة أن تنقرض بحلول منتصف سبعينيات القرن الماضي، ردّ عباقرة الهندسة في Buick بقوة محرك V6 مزوّد بشاحن توربيني. ظهر محرك Buick V6 التوربيني بسعة 231 بوصة مكعبة للمرة الأولى مع طراز Regal الأصغر حجماً ذي الهيكل G-body عام 1978، وظل تطويره مستمراً بلا هوادة، فأعاد Buick إلى مكانتها بين أبرز علامات سيارات الأداء في أمريكا بحلول منتصف الثمانينيات.
كانت سيارة Regal Grand National بقوة 245 حصاناً أسرع سيارة أداء في أمريكا خلال عامي 1986 و1987. ومع التخطيط لإنهاء إنتاج سيارات G-body بعد عام 1987، أطلقت Buick دفعة محدودة من 547 سيارة Grand National عالية الأداء، حملت تسمية «GNX». تولّت ASC/McLaren، التي صنعت محركات Buick V6 التوربينية ذات 24 صماماً لسيارات إنديانابوليس، تجهيزها بشاحن Garrett توربيني عالي الأداء، ومبرّد هواء محسّن، ومعايرة معدّلة للمحرك وناقل الحركة، ونظام عادم أقل تقييداً. ارتفعت القوة إلى 276 حصاناً مع عزم دوران بلغ 360 رطلاً-قدماً، ما أتاح التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال أقل من 5 ثوانٍ. وشملت التحسينات الخاصة بطراز GNX أيضاً إطارات أكبر، وعجلات خاصة من السبائك، وذراعاً لعزم المحور الخلفي، وقضيب Panhard، وهيكلاً أكثر صلابة.
استُكملت التجهيزات بفتحات تهوية في الرفارف الأمامية وأجهزة قياس تناظرية خاصة، إلى جانب مجموعة كاملة من خيارات الراحة والملاءمة المتاحة من المصنع. عُرضت سيارة Buick Regal GNX موديل 1987 هذه، التي قطعت أقل من 70 ميلاً منذ شرائها حتى وقت كتابة هذا الوصف، بحالة حفظ ممتازة. وقد امتلكها سابقاً Nicola Bulgari، قطب المجوهرات وجامع سيارات Buick الشهير، الذي اشتراها في يونيو 2007. وبصفته داعماً رئيسياً لمتحف Le May للسيارات في تاكوما بولاية واشنطن، عرض Bulgari هذه السيارة GNX هناك خلال جزء من فترة امتلاكه لها.
اشترى السيارة في منتصف أغسطس 2009 البائع، وهو متسابق دراغ وجامع سيارات Buick، وأبقاها في ظروف خاضعة للتحكم المناخي ضمن مجموعته في أريزونا. ويؤكد سند ملكية أريزونا الصادر عام 2013، والمبيّن للمسافة الفعلية، وسجلات الصيانة والمراسلات المحفوظة، أن المسافة المقطوعة محدودة للغاية — أقل من 70 ميلاً حتى وقت كتابة هذا الوصف. هذه السيارة Buick Regal GNX موديل 1987 محفوظة وأصلية على نحو استثنائي، حتى ملصق النافذة الذي لا يزال مثبتاً عليها، وهي بمثابة نافذة زمنية تعيدنا إلى حالتها الجديدة تماماً عام 1987، في ذروة عودة أمريكا الشمالية خلال الثمانينيات إلى إنتاج سيارات عالية الأداء في المصانع.
سُجّلت السيارة عن طريق الخطأ في فلوريدا عام 1997 على أنها قطعت 2,401 ميل، بينما كانت المسافة الفعلية 24 ميلاً، ثم سُجّلت في بنسلفانيا عام 2006 على أنها قطعت 2,100 ميل بدلاً من 31 ميلاً. يُظهر تقرير CARFAX وجود تباين في قراءة المسافة بتاريخ 07/02/2006. تصدر بعض الولايات سندات ملكية معفاة من بيان المسافة بعد 10 سنوات — ويؤكد البائع أن المسافة فعلية، كما يثبت سند الملكية الحالي ذلك.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/1987-buick-gnx-251622
التكلفة
1,110,932 AED
