BMW M3 CSL، 2003
BMW M3 III (E46)
BMW M3 III (E46)•
•192 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSBL95060JB98036
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: ميونخ، ألمانيا
325,625 يورو | تم البيع
- جزء من مجموعة أساطير بافاريا
- مثال يعود بك إلى الماضي لسيارة E46 M3 CSL الشهيرة
- مطلية باللون الرمادي الفضي المعدني ومجهزة بعلبة تروس يدوية مؤتمتة من ست سرعات
- تشير قراءة عداد المسافة وقت إعداد الفهرس إلى 4,698 كيلومترًا فقط
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة أُدخلت إلى الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة ومستندات جمركية داعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقاء السيارة داخل الاتحاد الأوروبي.
تُعرض هذه السيارة من دون أوراق تسجيل.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة أُدخلت إلى الاتحاد الأوروبي بموجب تصريح استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي باستخدام بوليصة شحن معتمدة ومستندات جمركية ذات صلة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد السارية حتى يتسنى للسيارة البقاء في الاتحاد الأوروبي.
تُعرض هذه السيارة من دون أوراق تسجيل.
بعد أن جرى التشويق لها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1999، ظهرت سيارة M3 من جيل E46 للمرة الأولى كاملةً في جنيف في مارس من العام التالي. أما النسخة الأكثر توجهاً إلى الأداء، فقد ظهرت عام 2002 حاملةً الاسم العريق CSL، اختصارًا لعبارة
كوبيه رياضية خفيفة الوزن
. وبفضل خفض وزنها بمقدار 110 كيلوغرامات كاملة مقارنةً بسيارة M3 الإنتاجية، استخدمت CSL على نطاق واسع ألياف الكربون والبلاستيك المقوى بالزجاج والزجاج الأقل سماكة، حتى إن سقفها صُنع بالكامل من ألياف الكربون. ولم يغادر مصنع ريغنسبورغ سوى 1,383 سيارة بين يونيو وديسمبر 2003.
جاءت السيارة المعروضة باللون الرمادي الفضي المعدني، وهو أحد لونين فقط كانا متاحين، فيما زُيّن المقصورة بجلد أمارِتّا الصناعي الشبيه بالشمواه وقماش ريفلكس. صُنعت سيارة M3 CSL هذه في 4 يوليو 2003، وهي من أوائل السيارات المنتجة، وكانت مخصصة لليابان، ومجهزة بناقل الحركة اليدوي المؤتمت ذي الست سرعات المرغوب بشدة. كما زُوّدت بغاسلات للمصابيح الأمامية، وحساسات ركن، ومساحات تستشعر المطر، ومصابيح زينون أمامية. وعند إعداد الفهرس، لم تتجاوز قراءة عداد المسافة 4,698 كيلومترًا، وتُرفق بالسيارة رافعتها وبعض كتيبات BMW ومنفاخ للإطارات.
يرجى ملاحظة أنه بعد قضاء السيارة عدة سنوات معروضةً دون تشغيل ضمن معرض متحف المالك البائع، يُنصح بإجراء فحص ميكانيكي قبل إعادتها إلى الطريق. كما تُعرض هذه السيارة للبيع من دون أوراق تسجيل.
هذه نسخة استثنائية من سيارة CSL الشهيرة، تبدو وكأنها خرجت لتوّها من حقبة زمنية أخرى، وتمثل الوداع الأخير لمحرك BMW M3 سداسي الأسطوانات المستقيم. إنها عينة مذهلة لإحدى أعظم سيارات M على الإطلاق.
بعد عرض لمحة تشويقية قصيرة عنها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات عام 1999، ظهرت E46 M3 للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات في مارس من العام التالي. أما النسخة الأكثر تطرفًا، التي حملت اسم CSL اختصارًا لعبارة «كوبيه رياضية خفيفة الوزن»، فقد ظهرت عام 2002. وبفضل خفض وزنها بمقدار 110 كيلوغرامات كاملة مقارنةً بسيارة M3 الإنتاجية، استفادت CSL على نطاق واسع من استخدام ألياف الكربون والبلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية والزجاج الأقل سماكة. بل إن المهندسين صنعوا سقف CSL بالكامل من ألياف الكربون. ولم يُنتج سوى 1,383 مثالًا بين يونيو وديسمبر 2003.
تأتي سيارة M3 المعروضة هنا باللون الرمادي الفضي المعدني، وهو أحد لونين فقط عُرضا، وتتميز بمقصورة مكسوة بجلد أمارِتّا الصناعي الشبيه بالشمواه وقماش ريفلكس. صُنعت هذه السيارة من طراز CSL في 4 يوليو 2003، وهي من أوائل الأمثلة، وكان من المقرر تصديرها إلى اليابان. وهي مجهزة بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات المطلوب بشدة، وحساسات ركن، ومصابيح زينون أمامية مع غاسلات للمصابيح. وعند إعداد هذا النص، لم يُظهر عداد المسافة سوى 4,698 كيلومترًا.
نظرًا إلى أن هذه السيارة أمضت فترة من الوقت معروضةً دون تشغيل ضمن مجموعة متحف المالك البائع، يُنصح المشترون بإخضاعها لفحص فني إذا كانوا يعتزمون إعادتها إلى الاستخدام على الطرق؛ علمًا بأن هذه السيارة معروضة من دون أوراق تسجيل.
هذه النسخة الاستثنائية من CSL الشهيرة تمثل الوداع الأخير لسيارة BMW M3 ذات المحرك ذي الأسطوانات الست المستقيمة. إنها مثال رائع لإحدى أعظم سيارات M.
https://rmsothebys.com/auctions/mu22/lots/c0029-2003-bmw-m3-csl/
كيلومترات
4,698 كم
التكلفة
1,339,645 AED
