BMW M3 Evolution، 1998
BMW M3، II (E36)
BMW M3، II (E36)•
•93 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSBG92030EA90488
رقم المحرك: 60561772
رقم التسجيل: R711 WDP
مالك خاص واحد
تُطوَّر طرازات M3 على يد قسم رياضة السيارات الداخلي لدى BMW، حيث واصلت الشركة ترسيخ مكانتها المتميزة في عالم السباقات. في نوفمبر 1995، رُقِّي طراز M3 Evolution من محرك بسعة 2,990 سم مكعب وقوة 282 حصانًا إلى محرك بسعة 3,201 سم مكعب يولّد 321 حصانًا، وهو المحرك الأسطوري S50B32 ذي الست أسطوانات المتراصفة، إلى جانب علبة تروس يدوية جديدة بست سرعات وعدد من التحسينات الطفيفة الأخرى. ويحظى طراز E36 بشعبية بين سائقي سباقات الحلبات، ويُعد على نطاق واسع من أفضل السيارات تحكمًا في تسعينيات القرن الماضي. وقد أصبح نادر الظهور جدًا على طرقات اليوم بسبب شعبيته بين هواة أيام الحلبات، ما يجعل العثور على نماذج أصلية بالكامل وغير معدّلة مثل هذه السيارة أمرًا بالغ الصعوبة.
تأتي هذه السيارة بلون أزرق إستريل معدني أخّاذ، ومقصورة داخلية بكسوة جلد نابا سوداء، وعجلات ألمنيوم «عباد الشمس» الأندر. كانت السيارة سيارة الشركة الخاصة بالبائع منذ شرائها جديدة، ثم اشتراها من الشركة بعد عام واحد، ما يعني أنه كان سائقها ومالكها الوحيد منذ اليوم الأول، وقد اعتنى بها وحرص دائمًا على صيانتها على نحو ممتاز. وهي مزودة بعلبة تروس SMG، التي كانت تقنية متقدمة في ذلك الوقت، وتتيح للسائق تبديل السرعات بسحبة أو دفعة بسيطة لمحدد السرعات، أو باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.
هذه سيارة أصلية إلى حد استثنائي، وتأتي مع جميع ملحقاتها، مثل المصباح اليدوي وحقيبة الإسعافات الأولية وجميع المفاتيح والكتيبات وحقيبة الأدوات ومثلث التحذير، وقد عاشت حياة مديدة حظيت فيها بعناية فائقة. يظهر على الطلاء بعض النقرات الناتجة عن الحصى في المقدمة، إلى جانب خدوش صغيرة متفرقة، وهو أمر متوقع في سيارة يبلغ عمرها 26 عامًا. أما المقصورة الداخلية فهي بحالة ممتازة في جميع أجزائها.
في عام 2002، عندما قطعت السيارة نحو 38,000 ميل، أُعيد بناء المحرك بالكامل لدى وكلاء BMW الرسميين. وفي مارس 2017، استُبدلت كابلات SMG ووصلاتها ومرحّلاتها وصماماتها. وفي يوليو 2020، جرى فحص تسربات زيت طفيفة، ما استدعى فكّ الترس التفاضلي وتفكيكه وإعادة بنائه. وفي أكتوبر 2022، استُبدلت مضخة الماء. وفي يونيو 2023، رُكّبت بطانات وأقراص مكابح جديدة، وجُدّدت عجلات الألمنيوم بالكامل، كما استُبدل خرطوم/أنبوب التوجيه المعزز. وفي سبتمبر 2023، أُخذت السيارة إلى CPC Engineering لفحص نظام Vanos، وتبيّن أنه يعمل جيدًا.
يضم سجل الصيانة عشرين ختمًا، جميعها من وكلاء BMW الرسميين واختصاصيي BMW، باستثناء أربع عمليات صيانة حديثة أجراها مرأب محلي بعد انتقال البائع إلى كورنوال. وأُجريت أحدث صيانة (الفحص II) في يونيو 2024 لدى BMG، اختصاصي BMW. إنها فرصة نادرة لاقتناء سيارة M3 أصلية بمالك واحد، موثقة بالكامل وفي حالة ممتازة. معروضة بالنيابة عن Fraser Smith
