BMW Z3M (E36/8) Coupé S54، 2002
BMW 3 Series عملية فيس ليفت IV (E46)
BMW 3 Series عملية فيس ليفت IV (E46)•
•137 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSCN92020LC69269
رقم المحرك: 60262721
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر إيمولا
بعداد مسافة منخفض، وعدد ملاك قليل، ومحرك S54، وطلاء أحمر إيمولا النادر؛ فهل يمكن أن تكون هذه أروع Z3M Coupé على الإطلاق؟ كانت Z3 أول سيارة رودستر حديثة تُنتجها BMW للسوق الواسع، كما كانت أول طراز جديد من BMW يُجمّع في الولايات المتحدة. طُرحت بوصفها سيارة من طراز عام 1996، بعد فترة وجيزة من ظهورها في فيلم جيمس بوند GoldenEye. وبينما تصدر الفيلم شباك التذاكر، بلغت مبيعات السيارة ذروتها، وسُجل أكثر من 15,000 طلب بحلول موعد إطلاقها. صممها Joji Nagashima من فريق التصميم في BMW، وطُورت انطلاقاً من منصة E36 Series 3، ولذلك كثيراً ما يُشار إليها بالرمزين E36/7 (رودستر) أو E36/8 (كوبé).
عند طرحها، لم يتوفر سوى محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر، لكن قوته البالغة 138 حصاناً لم تكن كافية تماماً. وأُتيح محرك سعة 2.2 لتر بقوة 168 حصاناً للسائق الأكثر حماساً، فيما أصبح محرك قوي سداسي الأسطوانات سعة 2.8 لتر بقوة 190 حصاناً خياراً في عام 1997، ثم اعتلى الطراز S50 3.2-litre Z3M قمة المجموعة في نهاية المطاف عام 1998. وفي أكتوبر 2001، عادت M Coupé بمحرك S54 B32 الجديد سعة 3.2 لتر والمأخوذ من E46 M3، بقوة 321 حصاناً عند 7,400 دورة في الدقيقة وعزم 258 رطلاً-قدماً، فغيّر ذلك Z3M كلياً. على الورق، لا يتجاوز الفرق 4 أحصنة، لكنه في الواقع يبدو وكأنه لا يقل عن 40 حصاناً!
ظل المحرك محتفظاً بخصائصه التي تتيح له الدوران بحرية إلى دورات عالية، لكن قوته باتت متاحة فوراً عبر نطاق دورانه كله؛ أداء أكثر سلاسة وعزماً واستجابة، وبعبارة أخرى، إنها خيار السائقين والطراز الذي يتوق إليه عشاق السيارات. السيارة المعروضة هنا هي Z3M Coupé (S54) موديل 2002، ويُقال إنها واحدة من أقل من عشر سيارات S54 أُنتجت بلون Imola Rot (أحمر إيمولا)، الذي يُعدّ من أفضل ألوان BMW وأندرها، مع مقصورة داخلية مكسوة بالكامل بالجلد الأسود. لكن الألوان ليست السبب الوحيد وراء تميز هذه السيارة.
هذه النسخة الزاهية أصلية على نحو رائع، وبمواصفات قياسية تماماً، ولم تقطع سوى 21,700 ميل موثقة منذ خروجها من المصنع. وتأتي مع حافظة كتيباتها الأصلية الكاملة وسجل صيانة مختوم بالكامل لدى الوكيل الرئيسي لـBMW، بما في ذلك صيانة شاملة وفحص أجراهما الوكيل لإعداد السيارة للبيع. اشتراها والد البائع الراحل حين كان عمرها بضع سنوات فقط، وظلت في العائلة منذ ذلك الحين باعتبارها مصدر فخر واعتزاز، ثم نُقلت ملكيتها إلى اسم البائع ضمن إجراءات التركة. ويُظهر سجل السيارة مالكين سابقين، لكن اثنين من المالكين هما الأب والابن.
تأتي السيارة مع حافظة كتيباتها الأصلية والكاملة، إلى جانب فواتير الصيانة والعناية؛ إنها أكمل «حزمة Z3M» يمكن العثور عليها. حالتها استثنائية، بعد أن خضعت لعناية تفصيلية وحظيت بالاهتمام والصيانة إلى أقصى حد. وتحظى سيارات BMW الكلاسيكية الحديثة هذه أخيراً بالتقدير الذي تستحقه فعلاً، ثقافياً ومادياً، إذ تجسد ما يمكن اعتباره العصر الذهبي لسيارات M، أي الفترة المثالية الممتدة من أواخر التسعينيات إلى أوائل الألفية. محرك عالي الدوران، وهيكل ديناميكي، وتصميم مذهل يُعرف بلقب «حذاء المهرج»، وهي معروضة للمرة الأولى منذ 20 عاماً. فرصة لا ينبغي تفويتها.
https://www.iconicauctioneers.com/2002-bmw-z3m-coupe-s54-rec14135-1-nec-1124?pn=0&el=24219&pp=0
