BMW M3 E30، موديل 1990
BMW 3 Series III (E36)
BMW 3 Series III (E36)•
•77 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSAK0314LAE33835
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: F23
45,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أبيض
- اللون الداخلي: بيج
- محرك M سعة 2.3 لتر، بعمودي كامات علويين (DOHC)
- حقن وقود متعدد النقاط
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- 75,500 ميل فعلي
- رفارف بارزة ذات حواف مربعة
- جناح خلفي
- هيكل عريض من المصنع
- لون Alpineweiss ومقصورة داخلية بيج
- أُعيد طلاء السيارة مرة واحدة
- تكييف هواء
- مقصورة داخلية أصلية
- زجاج أصلي
- سيارة جنوبية خالية من الصدأ والحوادث
- تقرير Carfax نظيف
- جميع ملصقات أرقام الهيكل موجودة
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخّص
شهد عام 1975 بداية سلسلة BMW 3 ذات الدفع الخلفي، التي لا تزال مستمرة بعد أكثر من أربعة عقود. استمر الجيل الثاني E30 من السلسلة 3 بين عامي 1982 و1991، وخلال تلك الفترة طوّر قسم BMW Motorsport، المعروف أيضًا ببساطة باسم M، نسخة إنتاجية معتمدة للتجانس من سيارة Touring Car Group A من السلسلة 3، عُرفت باسم M3، وذلك في عام 1988. أُضيفت الرفارف ذات الحواف المربعة والجناح الخلفي إلى نظام تعليق مُعدّل. وقدم المحرك رباعي الأسطوانات قوة تزيد بأكثر من 60 حصانًا على محرك السلسلة 3 الأساسي ذي الأسطوانات الست المتتالية. وقد حققت هذه الوصفة نجاحًا كبيرًا إلى حد أن طراز M3 بالمواصفات الأمريكية لم يشهد تغييرات تُذكر بين عامي 1988 و1991. تنتظر سيارة BMW M3 موديل 1990 هذه، التي لم تقطع سوى 75,000 ميل، سائقها التالي.
زُوّد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر برأس أسطوانات ذي عمودي كامات علويين وأربعة صمامات لكل أسطوانة، إلى جانب نظام حقن وقود متعدد النقاط يغذي أجسام خنق منفردة. وقد بلغت القدرة المقدّرة للمحرك رباعي الأسطوانات ذي السحب الطبيعي 192 حصانًا عند 6,750 دورة في الدقيقة، و170 رطل-قدم من العزم عند 4,750 دورة في الدقيقة. ويتصل محرك M3 بناقل حركة يدوي Getrag بخمس سرعات. ولم يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي لطراز M3. تنتقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية عبر تفاضل خلفي محدود الانزلاق يعمل بالقابض وبنسبة تروس 4.10:1. كما رُقّيت أنظمة التعليق والمكابح والعجلات إلى مواصفات M.
أُعيد طلاء هيكل الرفارف البارزة ذي التصميم المثالي لحقبة الثمانينيات، والمكوّن من اثنتي عشرة لوحة خاصة بطراز M3، مرة واحدة بلونه الأصلي Alpinweiss. وتتوسط المقصورة الداخلية الأصلية ذات اللون البيج مقعدان رياضيان أماميان بارتفاع قابل للتعديل لمنطقة الفخذ، وعجلة قيادة BMW Motorsport مصممة لتوفير أقصى تحكم ورؤية واضحة لعداد دورات المحرك حتى 8,000 دورة في الدقيقة وعداد السرعة حتى 160 ميلًا في الساعة. ويتيح الزجاج الأصلي في جميع أنحاء السيارة رؤية الطريق كما كانت في تلك الحقبة، عبر السقف الزجاجي المرتفع. سيارة BMW M3 موديل 1990 هذه خالية من الصدأ، إذ أمضت عمرها في جنوب الولايات المتحدة، وتأتي مع تقرير Carfax نظيف وخالٍ من الحوادث.
