مواصفات BMW M3 (E36)
BMW 3 Series III (E36)
BMW 3 Series III (E36)•
•212 مشاهدة
مواصفات BMW M3 (E36)
- نوع السيارة: كوبيه
- سنة الطرح: 1996
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: ست أسطوانات متتالية
- السعة: 3.2 لتر (195 بوصة مكعبة)
- القوة: 321 حصانًا (317 حصانًا ميكانيكيًا / 236 كيلوواط)
- عزم الدوران: 350 نيوتن متر (258 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: يدوي بست سرعات
- نظام الدفع: محرك أمامي، دفع خلفي
- السرعة القصوى: 260 كم/ساعة (162 ميل/ساعة)
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: 5.5 ث
- التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة: 19.6 ث
- ربع ميل: 13.9 ث
- الوزن فارغة: 1474-1515 كجم (3250-3340 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 214 حصانًا / طن
- القوة لكل لتر: 100 حصان
- السباق: #
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 24.5 ث
- جاراما: 1:55.90
- تسوكوبا: 1:08.46
- ثروكستون: 1:33.78
- من 0 إلى 40 كم/ساعة: 1.8 ث
- من 0 إلى 60 كم/ساعة: 2.7 ث
- من 0 إلى 80 كم/ساعة: 4.0 ث
- الكفاءة: 28 حصانًا لكل لتر/100 كم
- من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 12.5 ث
- من 0 إلى 120 كم/ساعة: 7.5 ث
- من 0 إلى 140 كم/ساعة: 9.6 ث
- من 0 إلى 160 كم/ساعة: 12.3 ث
- من 0 إلى 180 كم/ساعة: 15.6 ث
- من 0 إلى 220 كم/ساعة: 26.0 ث
- من 0 إلى 240 كم/ساعة: 32.8 ث
- من 0 إلى 260 كم/ساعة: 44.0 ث
- من 100 كم/ساعة إلى التوقف: 39 م (127 قدمًا)
- من 200 كم/ساعة إلى التوقف: 154 م (506 أقدام)
- استهلاك الوقود: 16.3-7.3 لتر/100 كم (14-32 ميل/غالون أمريكي / 17-39 ميل/غالون بريطاني)
- الضوضاء عند التوقف والمحرك في وضع الخمول: 53 ديسيبل
- تقديريًا، ربع ميل: 9.7 ث عند 88.9 ميل/ساعة
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 215 غ/كم
- فيليب آيلاند: 1:57.82
- من 40 إلى 60 كم/ساعة (الغيار 3): 2.2 ث
- من 40 إلى 60 كم/ساعة (الغيار 4): 3.3 ث
- من 40 إلى 60 كم/ساعة (الغيار 5): 4.5 ث
- من 40 إلى 80 كم/ساعة (الغيار 3): 4.0 ث
- من 40 إلى 80 كم/ساعة (الغيار 4): 6.3 ث
- من 40 إلى 80 كم/ساعة (الغيار 5): 8.2 ث
- تقديريًا، من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 5.2 ث
- الضوضاء عند 100 كم/ساعة: 67 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/ساعة: 70 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/ساعة: 74 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/ساعة: 76 ديسيبل
- نسبة عزم الدوران إلى الوزن: 233 نيوتن متر (172 رطل-قدم) / طن
- من 40 إلى 100 كم/ساعة (الغيار 3): 6.1 ث
- من 40 إلى 100 كم/ساعة (الغيار 4): 9.2 ث
- من 40 إلى 100 كم/ساعة (الغيار 5): 11.9 ث
- من 40 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 3): 8.2 ث
- من 40 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 4): 12.0 ث
- من 40 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 5): 15.5 ث
- من 40 إلى 140 كم/ساعة (الغيار 3): 10.3 ث
- من 40 إلى 140 كم/ساعة (الغيار 4): 15.0 ث
- من 40 إلى 140 كم/ساعة (الغيار 5): 18.9 ث
- من 40 إلى 160 كم/ساعة (الغيار 3): 12.8 ث
- من 40 إلى 160 كم/ساعة (الغيار 4): 18.2 ث
- من 40 إلى 160 كم/ساعة (الغيار 5): 23.1 ث
- من 40 إلى 180 كم/ساعة (الغيار 4): 21.6 ث
- من 40 إلى 180 كم/ساعة (الغيار 5): 27.1 ث
- من 40 إلى 200 كم/ساعة (الغيار 4): 25.7 ث
- من 40 إلى 200 كم/ساعة (الغيار 5): 32.2 ث
- من 60 إلى 100 كم/ساعة (الغيار 4): 6.1 ث
- من 60 إلى 100 كم/ساعة (الغيار 5): 7.7 ث
- من 60 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 4): 8.9 ث
- من 60 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 5): 11.4 ث
- من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 5): 8.0 ث
- من 80 إلى 120 كم/ساعة (الغيار 6): 10.7 ث
- هوكنهايم القصير: 1:17.20
- تقديريًا، من 100 إلى 140 كم/ساعة: 4.3 ث
- تقديريًا، من 100 إلى 200 كم/ساعة: 14.5 ث
- القوة السفلية عند 200 كم/ساعة: -40 كجم (-88 رطلًا)
- تقديريًا، من 0 إلى 100 ميل/ساعة ثم إلى التوقف: 20.5 ث عند 1755 قدمًا
- أقصى تسارع تقديري: 0.56 g (6 م/ث²)
- التأهل ضمن مجموعة HSR: المركز السابع
- حلبة فوجي (قبل 2005): 1:53.78
- نوربورغرينغ نوردشلايفه: 8:22.00
- حلبة سيبرينغ الدولية: 2:21.48
- حلبة دايتونا (بعد 2002): 2:04.87
