BMW 320i معدّلة بأسلوب Resto Mod، موديل 1979
BMW 3 Series I (E21)
BMW 3 Series I (E21)•
•51 مشاهدة
رقم الهيكل: 5416798
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: F180
18,700 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أصفر
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: Resto Mod
- BMW 320i معدّلة بأسلوب Resto Mod
- 24,380 ميلًا
- محرك V-8 سعة 4.6 لتر مضبوط من Dinan (كان في الأصل محرك BMW V-8 سعة 4.0 لتر)
- طلاء خارجي باللون الأصفر Golf
- مقصورة سوداء
- نظام تعليق لولبي مطوّر من Ground Control
- قضبان توازن من Ireland Engineering
- مكابح Brembo كبيرة للعجلات الأربع مع أقراص دوارة عائمة بالكامل
- نظام عادم متوافق مع الولايات الخمسين، مع كواتم ومحولات حفازة من BMW
- عجلات Fikse نادرة مطروقة من قطعتين، أنتجتها Dinan
- مصدّان أمامي وخلفي من E30 M3
- مرايا من E36 M3
- مقاعد Recaro
- نظام صوت Alpine
- استخدام مكثف لقطع BMW
- سيارة بمالكَين
- سيارة ظهرت على غلاف مجلة Performance BMW
- يجب بيعها لمقيم في ولاية أخرى أو لتاجر مرخّص
لطالما شجعت BMW مالكي سياراتها على تعزيز الأداء المذهل أصلًا وديناميكيات القيادة لسياراتهم، وقد أخذ بعضهم هذه النصيحة إلى مستويات مفرطة. تُعد BMW 320i Coupe هذه مثالًا على ذلك، وتبرز بوصفها واحدة من أكثر سيارات 320i تطرفًا التي رأيناها على الإطلاق. وُلدت السيارة من جذور متواضعة، وكان أمام 320i دور كبير: أن تحل محل 2002 الموقرة، وهي سيارة أثبتت أن السيارة الرياضية الممتعة لا يلزم أن تكون صغيرة وغير مريحة. كانت 320i أطول وأعرض، وقدمت قيادة أكثر راحة ومساحة داخلية أكبر من 2002. كما لبّت متطلبات السلامة والانبعاثات الأمريكية الجديدة. بل إن 320i كانت نظيفة الانبعاثات إلى حد أنها لم تكن بحاجة إلى محول حفاز.
طُرحت 320i في الولايات المتحدة عام 1977، بعد عامين من طرحها في السوق الأوروبية، وحققت نجاحًا هائلًا. وانتقل من نشؤوا على 2002 إلى 320i بسلاسة. وأشاد منتقدو أبعاد 320i الأكبر عمومًا والأقل رشاقة قليلًا بسهولة قيادتها وراحتها وتحديثاتها التقنية ومكانتها الأكثر نضجًا. ظهرت هذه السيارة 320i موديل 1979 على غلاف مجلة Performance BMW، وطُليت باللون الأصفر الصارخ Golf، وتستخدم مصدّين أماميًا وخلفيًا من E30 M3 ومرايا من E36 M3 لإضفاء مظهر أكثر انسيابية وعصرية. واستُبدل محركها الأصلي بمحرك BMW V-8 سعة 4.0 لتر، ضبطته Dinan إلى 4.6 لتر، مع نظام كامل من كواتم العادم والمحولات الحفازة من BMW، ما يجعلها قانونية في الولايات الخمسين.
مع هذه القوة الفائضة الهائلة، كان التحكم والثبات أمرين أساسيين، وقد وفّرهما نظام تعليق لولبي من Ground Control، وقضبان توازن من Ireland Engineering، ومكابح Brembo كبيرة للعجلات الأربع مع أقراص دوارة عائمة بالكامل، وعجلات Fikse نادرة مطروقة من قطعتين من Dinan أيضًا. المقصورة سوداء، وتضم مقاعد Recaro ونظامًا صوتيًا من Alpine. قطعت السيارة، التي تعاقب على ملكيتها مالكان، 24,380 ميلًا، وتُظهر استخدامًا مكثفًا لقطع BMW في بنائها. إن كانت هناك BMW معدّلة بروح سيارات الهوت رود، فهذه هي.
