كوبيه Bentley Brooklands، 2009
Bentley Brooklands، II
Bentley Brooklands، II•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBCC42M29CX14223
161,000 يورو | تم البيع
- سُلّمت جديدة إلى بلجيكا، وطُلبت في عام 2007
- محرك V8 سعة 6.75 لتر بشاحني توربو، بقوة 530 حصانًا وعزم دوران 1,050 نيوتن متر
- طلاء أخضر Barnato رائع ومقصورة داخلية بجلد بلون الزعفران
- العديد من التجهيزات الاختيارية المرغوبة
- قطعت 42,600 كيلومتر منذ شرائها جديدة
- سعرها جديدة 379,633.87 يورو
- صيانتها لدى وكلاء Bentley
«كبيرة وجميلة وسريعة، وتتمتع بقدرة مدهشة على المناورة؛ إنها واحدة من أكثر السيارات الكوبيه المرغوبة على الإطلاق.
تُعد Brooklands السيارة الكوبيه الرائدة الجديدة من Bentley، وهي آلة مبهرة للغاية وآسرة إلى حد بعيد.» – Autocar.
كُشف عن الجيل الثاني من Bentley Brooklands في معرض جنيف للسيارات عام 2007، لطراز عام 2008. وكانت نسخة ذات سقف ثابت من Bentley Azure المكشوفة (المرتبطة بدورها بـ Bentley Arnage). أبقى مالكو Bentley Motors منذ عام 1998، Volkswagen، على Azure المكشوفة القائمة على Continental R قيد الإنتاج حتى عام 2003، لكنهم أرجأوا طرح خليفتها ثلاث سنوات أخرى. وهكذا بدأ إنتاج Azure الجديدة لطراز عام 2006. واستندت هذه المرة إلى منصة Arnage الأحدث. وقد صُنعت Arnage بنسختين: Green Label (بقوة BMW) وRed Label بمحرك V8 ذي الصمامات العلوية سعة 6.75 لتر، الذي طال استخدامه في Rolls-Royce وBentley.
وباعتبارها إرثًا لمعركة الاستحواذ على Rolls-Royce وBentley مع BMW، لم يكن بوسع Volkswagen استخدام محركات شركة منافسة إلا كإجراء مؤقت؛ لذا كان من المقرر أن تستخدم الطرازات المستقبلية محرك Bentley V8 «القديم»، بعد ترقيته على نحو ملائم بشاحني توربو مزدوجين لسيارة Azure المكشوفة الجديدة. وإلى جانب استبدال الشاحن التوربيني المفرد المستخدم سابقًا بشاحنين، أُعيد تصميم هذا المحرك العريق على نطاق واسع، إذ أكدت Bentley أن أكثر من نصف أجزائه جديدة. وبهذه المواصفات، أنتج المحرك 450 حصانًا، فيما نقل ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ZF بست سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. وقد وصفت مجلة Autocar سيارة Azure الجديدة بعبارة «رائعة، باختصار»، ورأت أنها «أفضل بوضوح بفضل علبة التروس الجديدة. ومن المدهش عمومًا مقدار الفرق الذي يمكن أن تحدثه علبة تروس أوتوماتيكية جيدة».
كانت Brooklands الجديدة كوبيه ببابين وأربعة مقاعد ومن دون أعمدة جانبية، تُجمّع يدويًا بأعداد محدودة، وتستخدم مهارات صناعة الهياكل التقليدية في الخشب والجلد. وبذلك كانت خليفة جديرة لسيارات Bentley Continental الفاخرة في الماضي. وقد أُعجب Steve Sutcliffe من Autocar بها كثيرًا: «قبل أن تدير المفتاح أو تضغط زر التشغيل، من الأفضل أن تتأمل ما يحيط بك في Brooklands وتستمتع به. وخلاصة القول، إنها من أفضل الأماكن التي يمكن أن تجد نفسك فيها على أربع عجلات، حتى بمقاييس التصميم الداخلي لدى Rolls-Royce أو Ferrari».
كان من المقرر أن يقتصر الإنتاج على 550 سيارة (مع أن العدد الفعلي بلغ 432 سيارة)، وبدأ التسليم في عام 2008. ومثل Azure المعاصرة لها، زُوّدت Brooklands بمحرك Bentley L-Series V8 سعة 6.75 لتر بشاحني توربو، وقد أنتج وفق مواصفات Brooklands قوة 530 حصانًا عند سرعة منخفضة تبلغ 4,000 دورة في الدقيقة، مع عزم هائل قدره 1,050 نيوتن متر متاح عند 3,250 دورة في الدقيقة. وكما في Azure، نقل ناقل حركة أوتوماتيكي من ZF بست سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. وقدّرت Bentley زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بـ5.0 ثوانٍ، والسرعة القصوى بـ296 كم/ساعة. وبلغ سعرها عند الإطلاق 230,000 جنيه إسترليني (نحو 258,000 يورو). واختتمت Autocar اختبار Brooklands بإعلانها أنها «أفضل سيارة أنتجتها Bentley منذ تولي VW زمام الأمور، بلا شك».
تُعرض هذه Brooklands للبيع من مالكها الأول. وقد طُلبت في سبتمبر 2007 بوصفها السيارة رقم 7، لكنها لم تُسلّم عبر Bentley Belgium إلا في فبراير 2009. وهي مطلية باللون الأخضر Barnato الرائع، وتتميز بمقصورة داخلية من جلد بلون الزعفران، وقد طُلبت مع مجموعة من التجهيزات الاختيارية المرغوبة، ومنها ما يلي:
طلاء «بلمسة نهائية كالمرآة»
فتحات تهوية سفلية في الرفارف الأمامية بتصميم Le Mans
نظام استشعار المسافة عند الركن
مرايا أبواب قابلة للطي كهربائيًا
مقصورة داخلية كاملة من الجلد
قشرة خشب جوز داكنة مصبوغة
مقاعد رياضية من الجلد المحزز
نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية
نظام صوتي مع مشغل MP3 ومبدّل أقراص CD بستة أقراص
نظام تحكم إلكتروني بالمناخ متعدد المناطق
مقود قابل للضبط كهربائيًا مع خاصية تسهيل الدخول والخروج
وسائد هوائية للسائق والراكب والجانبين والسقف
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات
بلغ سعر السيارة عند تسليمها مبلغًا مذهلًا قدره 379,633 يورو! وما زالت مسجلة حتى اليوم برقمها الأصلي «675-LBB»، وقد استمتع بها مالكها منذ اليوم الأول بوصفها «سيارة للترفيه» حصريًا، وهو ما يفسر انخفاض قراءة عداد المسافة إلى نحو 42,000 كيلومتر فقط. وقد خضعت هذه Brooklands للصيانة دائمًا لدى وكلاء Bentley المعتمدين، أولًا في بروكسل ثم في Knokke. تجدر الإشارة إلى أن النظام الصوتي الأصلي لم يكن يعمل على نحو سليم، فاستُبدل بنظام أحدث من علامة تجارية أخرى. وتشمل الوثائق المرفقة فاتورة الشراء الأصلية ووثائق التسجيل البلجيكية. إنها فرصة رائعة لامتلاك واحدة من سيارات Bentley الفاخرة المصنوعة يدويًا، بجزء بسيط من سعرها الجديدة.
التكلفة
651,649 AED
