Bentley Brooklands Coupe، رقم الهيكل SCBCC41N49CX13925، 2009
Bentley Brooklands، II
Bentley Brooklands، II•
•89 مشاهدة
162,400 دولار أمريكي | بيعت
- Bentley Brooklands Coupe موديل 2009
- رقم الهيكل: SCBCC41N49CX13925
- محرك V8 بسعة 6,753 سم مكعب، بصمامات علوية وشاحني توربو مزدوجين
- حقن وقود بتحكم إلكتروني
- 530 حصانًا عند 4,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية معززة بالطاقة على العجلات الأربع
- سيارة بحالة جيدة العناية، قطعت أقل بقليل من 16,000 ميل
- قوة هائلة وفخامة لا تضاهى
- طلاء أنيق باللون الأسود المزدوج
كُشف عن الجيل الثاني من Bentley Brooklands في معرض جنيف للسيارات عام 2007، بوصفه طرازًا لعام 2008. وكان نسخة كوبيه بسقف ثابت من Bentley Azure المكشوفة (المرتبطة بدورها بـ Bentley Arnage). ومنذ عام 1998، أبقى مالكو Bentley Motors، Volkswagen، على إنتاج Azure المكشوفة القائمة على Continental R حتى عام 2003، لكنهم أرجأوا تقديم خليفتها ثلاث سنوات أخرى. وهكذا بدأ إنتاج Azure الجديدة لطراز عام 2006. واستندت هذه المرة إلى منصة Arnage الأحدث. وقد صُنعت Arnage بنسختين: Green Label (بقوة محرك BMW) وRed Label بمحرك V8 ذي الصمامات العلوية سعة 6.75 لتر، المستخدم منذ زمن طويل في Rolls-Royce وBentley.
وباعتبارها إرثًا لمعركة الاستحواذ على Rolls-Royce وBentley مع BMW، لم يكن استخدام Volkswagen لمحركات شركة منافسة سوى إجراء مؤقت؛ لذا كان من المقرر أن تستخدم الطرازات المستقبلية محرك Bentley V8 «القديم»، بعد تطويره بما يلائم Azure المكشوفة الجديدة وإضافة شاحني توربو. وإلى جانب استبدال الشاحن المفرد المستخدم سابقًا بشاحنين، خضع هذا المحرك العريق لإعادة تصميم واسعة، إذ أكدت Bentley أن أكثر من نصف أجزائه جديدة.
في هذه الصيغة، أنتج المحرك 450 حصانًا و645 رطل-قدم من عزم الدوران، بينما نقل ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ZF بست سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. ووصفت مجلة Autocar سيارة Azure الجديدة بكلمة واحدة: «رائعة»، كما رأت أنها «أفضل بوضوح بفضل علبة التروس الجديدة. ومن المدهش عمومًا مقدار الفرق الذي يمكن أن يصنعه ناقل أوتوماتيكي جيد».
كانت Brooklands الجديدة كوبيه ببابين وأربعة مقاعد ومن دون أعمدة جانبية، وصُنعت يدويًا بأعداد محدودة مستخدمةً مهارات صناعة الهياكل التقليدية بالخشب والجلد. وبذلك كانت خليفة جديرة لسيارات Bentley Continental الفاخرة في الماضي. وقد أُعجب بها Steve Sutcliffe من Autocar كثيرًا، فقال: «قبل أن تدير المفتاح أو تضغط زر التشغيل، يجدر بك أن تتأمل ما يحيط بك في Brooklands وتستمتع به. وخلاصة القول إنها ربما أفضل مكان يمكن أن تجد نفسك فيه على أربع عجلات، حتى بمعايير التصميم الداخلي لدى Rolls-Royce أو Ferrari».
كان من المقرر أن يقتصر الإنتاج على 550 سيارة، على أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الأول من عام 2008. ومثل Azure المعاصرة، زُوّدت Brooklands بمحرك Bentley L-Series V8 سعة 6.75 لتر بشاحني توربو، وقد أنتج في مواصفات Brooklands قوة 530 حصانًا عند سرعة منخفضة نسبيًا تبلغ 4,000 دورة في الدقيقة، مع عزم هائل قدره 774 رطل-قدم عند 3,250 دورة. وكما في Azure، نقل ناقل حركة أوتوماتيكي من ZF بست سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. وقدّرت Bentley زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة (0-97 كم/س) بـ5.0 ثوانٍ، والسرعة القصوى بـ183.9 ميلًا/ساعة (296 كم/س). وكان سعرها عند الإطلاق يزيد قليلًا على 340,000 دولار، مع العلم أن العملاء الذين اختاروا مكابح الكربون/السيراميك الاختيارية كان عليهم دفع 20,000 دولار إضافية.
واختتمت Autocar اختبارها لـBrooklands بالقول إنها «أفضل سيارة أنتجتها Bentley منذ تولي VW زمام الأمور، بلا شك». وفي نهاية المطاف، أدت الأزمة المالية في أواخر عام 2008 وامتدادها إلى عام 2009 إلى تقليص الإنتاج، ويُعتقد أنه لم يُسلّم سوى 426 سيارة، ما جعلها أكثر حصرية مما كان مخططًا له.
السيارة المعروضة
تجمع هذه الـBentley الأنيقة بين الفخامة والرصانة، وتتمتع في الوقت نفسه بطابع مهيب. وقد سُلّمت كما ترونها اليوم بطلاء أسود ومقصورة من الجلد الأسود؛ وهي تركيبة تمنحها مظهرًا خالدًا ينسجم بسهولة حتى وسط الطرازات الأحدث من فئتها.
صُنعت هذه السيارة في أغسطس 2008، ولذلك فهي من طراز عام 2009، ولها سجل موثق بالكامل مع الكتب الأصلية، وكذلك في CarFax. وتؤكد الوثائق أنها استوردت جديدة عبر Providence في رود آيلاند، لتُباع من خلال Bentley Boston في خريف ذلك العام. وكان مالكها الأول يستخدمها للتنقل بين منزليه في ماساتشوستس وفلوريدا، حيث كانت تُصان عادةً وفقًا للمواسم، واحتفظ بها حتى يونيو 2021. عندها اشتراها مالكها الحالي، وهو جامع متمرس للسيارات الرياضية وسيارات السباق، وله شغف خاص بهذا الطراز وما يمثله من أداء وتصميم.
كان استخدامها في فترة الملكية الثانية محدودًا للغاية؛ وبين المالكين الاثنين لم تقطع سوى 20 ميلًا خلال 18 شهرًا، ليبلغ إجمالي المسافة المقطوعة 15,675 ميلًا وقت إعداد الكتالوج. وتُعرض مع معظم الكتب والأدوات التي سُلّمت معها أصلًا، فضلًا عن تقرير CarFax المذكور. إنها بلا شك سيارة كلاسيكية مستقبلية، إذ لم تقطع مسافة قليلة إلى حد يمنع الاستمتاع بها، ولا مسافة كبيرة إلى حد يحد من ارتفاع قيمتها.
https://cars.bonhams.com/auction/28010/lot/129/2009-bentley-brooklands-coupe-vin-scbcc41n49cx13925/
التكلفة
596,414 AED
