Audi R8 V10 GT RWD، 2023
Audi R8 II (4S) فيس ليفت
Audi R8 II (4S) فيس ليفت•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: WUAZZZFX7P7901411
رقم المحرك: DMWC006078
لم تُبع
- ناقل الحركة: شبه أوتوماتيكي
- لون الهيكل: رمادي سوزوكا
واحدة من 15 سيارة فقط من طراز Audi R8 GT RWD المخصصة للسوق البريطانية، بقوة 612 حصانًا والمصممة للتركيز على القيادة على الحلبات، وهي الطراز الرائد. مالك واحد، ولم تقطع سوى 112 ميلًا منذ خروجها من المصنع. طُرحت Audi R8 GT الحصرية للغاية عام 2010، واقتصر إنتاجها على 333 سيارة حول العالم. وقد عُدّت التجسيد الأمثل للسيارة الخارقة الشهيرة ذات المحرك الوسطي، إلا أن خليفتها، R8 V10 GT RWD، وصلت في أواخر عام 2022 (الأسبوع 48)، واقتصر إنتاجها مجددًا على 333 وحدة عالميًا، لم يُخصص منها للسوق البريطانية سوى 15 سيارة.
تُعد GT RWD طرازًا رائدًا مخصصًا للقيادة على الحلبات، وتتميز بالعديد من تجهيزات الأداء والتصميم المصممة خصيصًا لها. وتعمل بمحرك Audi الأسطوري V10 سعة 5.2 لترات عالي الدوران، الذي يولد 620 حصانًا متريًا (612 حصانًا ميكانيكيًا) وعزم دوران يبلغ 565 نيوتن متر، وتبلغ سرعتها 62 ميلًا في الساعة من الثبات خلال 3.4 ثوانٍ مذهلة، في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 199 ميلًا في الساعة. اقترن المحرك بناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات يتميز بتبديل أسرع، وزُوّدت السيارة بوضع «عزم الدوران الخلفي» الذي يوفر سبعة إعدادات مختلفة تتيح درجات متفاوتة من الانزلاق الزائد الدقيق والمتحكم به. وقد مثّلت GT RWD الوداع الأخير لمحرك V10، إذ لم يعد هذا المحرك بعد توقف إنتاج R8.
المعروض هنا سيارة بمقود على الجانب الأيمن، مورّدة إلى المملكة المتحدة. كان عداد المسافة يشير إلى 112 ميلًا منذ خروجها من المصنع وقت إعداد الفهرس، وتُعرض من مالكها الأول والوحيد. سُجلت السيارة في 10 أغسطس 2023، وهي مطلية بالرمادي سوزوكا، وتحمل الرقم 320 من أصل 333 سيارة منتجة، كما أنها واحدة من السيارات البريطانية الـ15. مواصفاتها مميزة وتشمل: جنوط سوداء قياس 20 بوصة ذات 10 أذرع، مع لوحة تعريف حمراء وبيضاء؛ ونظام تعليق رياضي عالي الأداء مع قضيب موازنة من البوليمر المقوى بألياف الكربون؛ ومكابح سيراميكية حمراء.
نظام مكابح عالي الأداء من السيراميك المقوى بألياف الكربون، بقياس 19 بوصة، مع أقراص مكابح أمامية مصنوعة من السيراميك المقوى بألياف الكربون، وقنوات تبريد مطورة خصيصًا، وتهوية داخلية وثقوب، وتصميم عائم. ستة مكابس أمامية وأربعة خلفية. ناقل حركة مزدوج القابض من 7 سرعات بنسب تروس أقصر. وضع عزم الدوران الخلفي. سبعة أوضاع مختلفة لعزم الدوران تتيح درجات متزايدة من انزلاق العجلات الخلفية. طقم ديناميكا هوائية من ألياف الكربون. شفرات جانبية من ألياف الكربون. أغطية مرايا من ألياف الكربون. غطاء محرك من ألياف الكربون. مجمع سحب باللون الأسود. أنابيب عادم سوداء لامعة. مصابيح أمامية LED معتمة، مزودة بإضاءة Audi الليزرية وإشارات انعطاف ديناميكية. مقاعد R8 GT من نوع باكيت.
مقاعد باكيت من جلد نابا الفاخر/ألكانتارا، مع خياطة متباينة باللون الأحمر Express Red، وشعار R8 GT مطرز على مسند ظهر المقعد باللون الأحمر Express Red. أحزمة أمان حمراء. عجلة قيادة R8 Performance من الألكانتارا/الجلد، مزودة بوظيفة التحكم المتعدد الإضافية وأربعة مفاتيح تحكم (Audi drive select، ووظيفة تشغيل/إيقاف المحرك، ووضع Torque Rear الخاص بطراز R8 GT، وصوت المحرك). تطعيمات من ألياف الكربون ووحدة تحكم وسطية. الرقم 320/333 على وحدة التحكم الوسطية. عتبات أبواب من ألياف الكربون مع شعار R8 GT مضاء. بطانة سقف سوداء من الألكانتارا بخياطة ماسية. نظام صوت Bang & Olufsen مع مكبرات صوت مدمجة في مساند الرأس.
تبدو هذه السيارة بحالة السيارة الجديدة، كما هو متوقع، وتمثل إضافة قد تكون ذات أهمية إلى تاريخ Audi العريق، إذ إنها آخر سياراتها الخارقة المزودة بمحرك V10 بسحب طبيعي، وأقوى سيارة دفع خلفي صنعتها على الإطلاق. وبالنظر إلى ذلك، وإلى أنها لم تنتج سوى 15 سيارة للسوق البريطانية، فهي عرض نادر للغاية ومثير للاهتمام، وقد لا تتاح فرصة مماثلة قريبًا.
https://www.iconicauctioneers.com/2023-audi-r8-v10-gt-rwd-rec13401-1-sywell-0524?pn=0&el=22689&pp=0
