Aston Martin V12 Vanquish، 2002
Aston Martin Vanquish I
Aston Martin Vanquish I•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAC23362B500427
75,900 فرنك سويسري | بيعت
- وثيقة الضمان الأصلية موقّعة من Greg Norman
- بيعت إلى المالك الثاني بالمشاركة، Claude Nobs، في عام 2011
- فواتير الصيانة من 9,000 إلى 21,500 ميل
- المسافة المسجلة: 26,881 ميلًا
ولا شك أنها سيارة عصرية للغاية. فقد صُنعت بهيكل من ألياف الكربون المركّبة والألمنيوم الملصوق، وغُطّي بألواح هيكل من الألمنيوم المشكّل يدويًا؛ والنتيجة سيارة شديدة الصلابة والمتانة، وأخف بكثير مما لو صُنعت بالأساليب التقليدية. ويولّد محركها V12 قوة 460 حصانًا وعزمًا قدره 400 قدم-رطل، ينتقلان إلى العجلتين الخلفيتين عبر دواسة وقود إلكترونية وناقل حركة شبه أوتوماتيكي بست سرعات يعمل كهرومائيًا. يتيح ذلك لسيارة Vanquish الانطلاق من السكون إلى 62 ميلًا في الساعة خلال خمس ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 190 ميلًا في الساعة.
وقد تجلّى ذلك كله بهذه اللامبالاة الواثقة، حتى إنها ظهرت في فيلم جيمس بوند Die Another Day، حيث لاقت استحسانًا كبيرًا، ثم صُنّفت ثالث أفضل سيارة ظهرت في الأفلام على مر العصور، بعد سيارات Mini في The Italian Job وAston Martin DB5 في Goldfinger وThunderball. سُلّمت سيارة V12 Vanquish هذه جديدة إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 2002، وكان أول مالك لها لاعب الغولف الأسترالي المحترف الشهير Greg Norman، الذي تصدّر التصنيف العالمي لمدة 331 أسبوعًا خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. لُقّب بـ«القرش الأبيض العظيم»، أو اختصارًا «القرش».
بعد أن كانت في حوزة Greg Norman، باع Robert Hunter Morin السيارة إلى Claude Nobs، مؤسس ومدير مهرجان مونترو للجاز، وشريكه (الذي لا يزال مالكًا للسيارة)، وقد استورداها من Miami Beach في فلوريدا عام 2011. وتُظهر عداد المسافة حاليًا 26,881 ميلًا، وتأتي Vanquish مع وثيقة تسجيل سويسرية، ووثيقة جمركية، ودفتر صيانة مختوم، ووثيقة قبول الضمان (موقّعة من Greg Norman)، وفواتير صيانة متتابعة تغطي الفترة من 9,000 إلى 21,500 ميل.
سُلّمت جديدة إلى Greg Norman، لاعب الغولف السابق المصنف الأول عالميًا؛ وكانت مملوكة سابقًا لـ Claude Nobs، مؤسس مهرجان مونترو للجاز Aston Martin V12 Vanquish لعام 2002 رقم الهيكل SCFAC23362B500427
- وثيقة الضمان الأصلية موقّعة من Greg Norman
- بيعت إلى مالكها الثاني Claude Nobs في عام 2011
- فواتير الصيانة من 9,000 إلى 21,500 ميل
- المسافة على العداد: 26,881 ميلًا
- وثيقة تسجيل سويسرية
طُوّرت Aston Martin Vanquish انطلاقًا من السيارة الاختبارية Project Vanquish لعام 1998، وصمّمها Ian Callum وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2001. وقد أثارت ضجة كبيرة آنذاك، وما زالت تبدو عصرية للغاية؛ حتى إننا كنا سنشيد بعصريتها لو كُشف عنها اليوم.
وبفضل هيكلها المركّب من ألياف الكربون والألمنيوم الملصوق، وألواح هيكلها المصنوعة من الألمنيوم المشكّل يدويًا، جاءت السيارة شديدة الصلابة والمتانة، وأخف بكثير مما لو صُنعت بالأساليب التقليدية. ويولّد محركها V12 قوة 460 حصانًا وعزمًا قدره 400 قدم-رطل، ينتقلان إلى العجلتين الخلفيتين عبر دواسة وقود إلكترونية وناقل حركة شبه أوتوماتيكي بست سرعات يعمل كهرومائيًا. وتمكّن هذه القوة Vanquish من بلوغ 100 كم/ساعة خلال خمس ثوانٍ، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة.
وقد تجلّى ذلك كله بهذه اللامبالاة الواثقة، حتى اختيرت للفيلم الذي يضم جيمس بوند Meurs un autre jour، حيث لاقت استحسانًا كبيرًا وصُنّفت ثالث أفضل سيارة ظهرت في الأفلام على مر العصور، بعد سيارات Mini في Braquage à l'italienne وAston Martin DB5 في Goldfinger. سُلّمت سيارة V12 Vanquish المعروضة هنا جديدة إلى الولايات المتحدة في أواخر عام 2002، وكان أول مالك لها لاعب الغولف الأسترالي المحترف الشهير Greg Norman، الذي تصدّر التصنيف العالمي لمدة 331 أسبوعًا خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. لُقّب بـ«القرش الأبيض العظيم»، أو ببساطة «القرش».
بعد Greg Norman، باع Robert Hunter Morin السيارة إلى Claude Nobs، مؤسس ومدير مهرجان مونترو للجاز، وشريكه (الذي لا يزال مالكًا للسيارة)، وقد استورداها من Miami Beach بولاية فلوريدا عام 2011. وتُظهر عداد المسافة 26,881 ميلًا (43,260 كم)، وتُباع Vanquish مع وثيقة تسجيلها السويسرية، ووثائقها الجمركية، ودفتر الصيانة المختوم، ونموذج الضمان (موقّع من Greg Norman)، وفواتير الصيانة المتتابعة التي تغطي الفترة من 9,000 إلى 21,500 ميل.
التكلفة
75,900 AED
