النموذج الأولي Aston Martin V12 Zagato، 2012
Aston Martin V12 Zagato
Aston Martin V12 Zagato•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFGABGF8CG530951
في عام 2011، تعاونت Aston Martin وZagato للاحتفال بالذكرى الخمسين لسيارة DB4 GT Zagato، وكشفتا عن V12 Zagato في معرض Concorso d’Eleganza Villa d’Este في العام نفسه، وفازت السيارة بجائزة التصميم للمفاهيم والنماذج الأولية. «إن هذا الأسلوب والتفرد والحرفية المتناهية تجعلها واحدة من أكثر الطرازات المرغوبة في تاريخ Aston Martin الممتد على مدى 98 عامًا. إنها احتفاء رائع بسيارة DB4 GT Zagato الأيقونية، التي تحتفل هذا العام بذكراها الخمسين؛ وتمثل V12 Zagato مصدر الإلهام المثالي للأعوام الخمسين المقبلة من Aston Martin». – الدكتور Ulrich Bez، الرئيس التنفيذي لـAston Martin، 2011.
على الرغم من أن المحرك كان ميكانيكيًا مماثلًا لمحرك V12 Vantage، فإن إضافات مثل نظام التعليق المطوّر والجناح الخلفي ساعدت سيارتي السباق النموذجيتين على احتلال المركزين الخامس والسادس في فئتهما في سباق ADAC Nürburgring التاسع والثلاثين في العام نفسه.
كان من المقرر تصميم كل سيارة على حدة وفقًا لرغبة مالكها، مع الجمع بين عناصر التصميم والابتكارات الحديثة والسمات التاريخية التي تعكس العلاقة الممتدة خمسين عامًا بين Aston Martin وZagato. واستنادًا بصورة فضفاضة إلى V12 Vantage القياسية، تتميز V12 Zagato بهيكل من الألومنيوم مصنوع يدويًا وسقف Zagato الكلاسيكي ذي «الفقاعتين». استغرق تصنيع كل سيارة ما مجموعه 2,000 ساعة عمل، أي خمسة أضعاف الوقت اللازم لصنع V12 Vantage العادية. وجُمعت يدويًا في المقر العالمي لـAston Martin في غايدون، وارويكشاير، وصُممت V12 Zagato للعملاء ذوي الذوق الرفيع، مع قبول الطلبات وفق مبدأ «الأسبقية لمن يطلب أولًا» حصريًا.
على الرغم من أن الخطة الأصلية كانت إنتاج 101 سيارة، لم يُصنع سوى 65: سيارتا سباق نموذجيتان، وسيارتا طريق نموذجيتان، و61 سيارة إنتاجية. تجعل هذه الأعداد المنخفضة من V12 Zagato واحدة من أندر السيارات الخارقة الحديثة، وهي تُعد اليوم من أفضل سيارات الطرق التي صنعتها Aston Martin.
هذه السيارة نادرة على نحو استثنائي، بل إنها فريدة من نوعها؛ فهي الثانية من بين سيارتي الطريق النموذجيتين السابقتين للإنتاج، المعروفتين لدى Aston Martin باسم النماذج «ما قبل الإنتاج»، لكنها الوحيدة ذات الهيكل المصنوع بالكامل من الألومنيوم. وهي النسخة النهائية من مراحل تطوير V12 Zagato، وقد استخدمها المصنع لأكثر من 25,000 ميل من الاختبارات؛ وشملت بعض هذه الأميال التطويرية مضمار اختبار ناردو لإثبات قدرات V12 Zagato على السرعات العالية.
بعد اكتمال عملية تطوير V12 Zagato، احتفظ مصنع Aston Martin بهذا النموذج الأولي، وعاش حياة هادئة مع ظهور نادر في المناسبات العامة حتى عام 2016، حين تواصل البائع الحالي، وهو عميل عزيز لدى Aston Martin، مع المصنع معربًا عن رغبته في امتلاك هذه السيارة. وكان قد فوّت فرصة شراء إحدى سيارات الإنتاج في 2011/2012. وتم التوصل إلى اتفاق يشتري بموجبه النموذج الأولي، على أن يعيد المصنع (Aston Martin Works) بناءه وفق مواصفاته.
كانت أميال التطوير قد خلّفت شظايا طلاء في هيكل السيارة وخدوشًا في المقصورة، لذا أُعيد طلاء السيارة بالكامل وتجديد كسوتها الداخلية وفقًا لمواصفات المالك الحالي الدقيقة والشخصية. وجاء لون الهيكل الخارجي أخضر سباقات Aston Martin، مع مقصورة من الجلد الأسمر الفاتح. ووُثقت العملية وصُورت في كتاب Aston Martin Assured Provenance المرفق، وأُنجزت بالكامل في المصنع.
من بين السمات العديدة التي جعلت V12 Zagato مميزة أنماط كسوة المقصورة، التي تبرزها على نحو رائع خياطة حمراء متباينة. وعلى الرغم من إعادة بنائها لعميل خاص، احتُفظ بميزتين ظاهرتين تلمحان إلى ماضي هذه السيارة المهمة في المصنع: مقبض سحب مطفأة الحريق وقوس حماية خلف المقاعد، وكلاهما تذكير بتاريخ V12 Zagato في المنافسات. وبعد إعادة بنائها في Aston Martin Works، قطعت هذه السيارة النموذجية أقل من 500 ميل منذ تسليمها إلى مالكها الحالي، وهو مالكها الخاص الوحيد، لذا فهي معروضة بحالة مذهلة. وإلى جانب دفاتر الصيانة وسجل المنشأ، تأتي هذه السيارة أيضًا مع مجموعة حقائب متطابقة صُنعت خصيصًا لهذا النموذج الأولي.
احتفظ أحد مساهمي الشركة بالنموذج الأولي الشقيق السابق للإنتاج، لذا فهذه فرصة فريدة لاقتناء جزء مهم من تاريخ Aston Martin الحديث. وعلى الرغم من أن عمر V12 Zagato يقل عن عشر سنوات، فإنها تُعد اليوم من أفضل ثمار الشراكة بين الشركتين. ومن المؤكد أن هذا النموذج الأولي الرائع سيكون موضع ترحيب في أهم فعاليات السيارات حول العالم، وفي السنوات المقبلة سيكون بلا شك مرشحًا مثاليًا للمشاركة في Villa d'Este كسيارة كلاسيكية، إلى جانب أروع السيارات وأكثرها أهمية في العالم.
