كوبيه أستون مارتن DBS سوبرليغيرا، 2019
Aston Martin DBS III
Aston Martin DBS III•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFRLHAV6KGR01201
414,000 جنيه إسترليني | بيعت
- استُخدمت في فيلم جيمس بوند «لا وقت للموت»
- رقم التسجيل VX69 TGO
- أستون مارتن من أفلام بوند
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- نحو 850 ميلاً منذ شرائها جديدة
- سجل صيانة كامل
- جميع الكتب والأدوات
«تجمع DBS بين القوة الآسرة والتشطيب المتقن، وبدأ إنتاجها عام 2007 بعد الكشف عنها عالمياً في معرض بيبل بيتش كونكور ديليغانس. وباعتبارها الطراز الرائد الجديد ضمن مجموعة أستون مارتن، جسّدت DBS مزيجاً من القوة الخام والتقنيات المستمدة من السباقات والتميز في التصميم.» – أستون مارتن.
أعادت DBS إحياء اسم طراز شهير من ماضي أستون مارتن، واستندت إلى DB9 لتحل محل Vanquish S السابقة بوصفها السيارة الخارقة الأعلى في مجموعة الشركة. وقبل بدء إنتاج DBS، حصل العالم على لمحة مشوقة عنها عندما ظهرت في فيلم
كازينو رويال
(2006)، وهو أول ظهور لدانيال كريغ بدور جيمس بوند. كما ظهرت DBS في المشهد الافتتاحي لفيلم «كم من العزاء»، الجزء التالي الذي صدر عام 2008. وعندما أُعيد إطلاق الطراز باسم DBS
سوبرليغيرا
عام 2018، سرعان ما اكتسب هو الآخر صفة «سيارة جيمس بوند» اللافتة، إذ ظهر في آخر أفلام دانيال كريغ بدور العميل 007:
لا وقت للموت
(2020).
استمدت اسمها من
كاروتسيريا
ظهرت هياكل كاروتسيريا تورينغ على طرازي DB4 وDB5 في ستينيات القرن الماضي، أما DBS
سوبرليغيرا
فتستند إلى DB11. ووفقاً لماريك رايشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي في الشركة: «أردنا ابتكار سيارة تجمع بين أحدث الديناميكا الهوائية والهيئة العضلية الكلاسيكية والحضور المهيب اللذين تشتهر بهما أقوى طرازاتنا المنتجة على نطاق واسع.» ومن اللافت أن اسم
«سوبرليغيرا»
أُسقط بعد عام 2021، فعادت السيارة منذ ذلك الحين إلى اسم «DBS» فحسب.
كانت DBS
سوبرليغيرا
سيارة غراند تورر الرائدة لدى أستون مارتن عند إطلاقها، وهي مزودة بمحرك V12 سعة 5.2 لترات بشاحني توربو، يولد قوة 715 حصاناً، مع عزم دوران يبلغ 664 رطلاً-قدماً متاحاً بين 1,800 و5,000 دورة في الدقيقة. وقد ثُبّت المحرك منخفضاً وإلى أقصى الخلف في الهيكل قدر الإمكان لتحقيق التوازن الأمثل، وينقل هذا المحرك المتطور قوته عبر علبة تروس أوتوماتيكية جديدة من ZF بثماني سرعات، ذات نسب تروس إجمالية أقل من DB11 لتحسين التسارع. كما يتضمن ناقل الحركة نظام توزيع عزم الدوران وتفاضلاً ميكانيكياً محدود الانزلاق. وتتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة: GT وSport وSport Plus.
كما تتميز سوبرليغيرا
بنظام أستون مارتن المبتكر للديناميكا الهوائية «إيروبليد»، الذي ظهر للمرة الأولى في DB11، ويوجه الهواء عبر قنوات داخلية بدلاً من الاعتماد على جناح خلفي كبير وغير أنيق. وفي
سوبرليغيرا
يُستكمل هذا النظام بناشر مزدوج على طراز سيارات الفورمولا 1 لتوليد قوة ضغط سفلية أكبر. وقد أدى الاستخدام المتزايد لألياف الكربون إلى خفض وزن
سوبرليغيرا
، فيما يحسن نظام عادم جديد من التيتانيوم بأربعة أنابيب صوت السيارة. ومن حيث الأداء، تحتل DBS
سوبرليغيرا
مكانة متقدمة بين السيارات الخارقة المعاصرة، إذ تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0 إلى 62 ميلاً/ساعة) في 3.4 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم/ساعة (211 ميلاً/ساعة).
ولما تعذر توفير سيارة DBS
سوبرليغيرا
نفسها، لجأت أستون مارتن إلى مالك هذه السيارة الحالي، وهو أحد أبرز عملائها، وقد وافق على إعارتها لشركة الإنتاج EON لأغراض التصوير والترويج. وظلت السيارة معارة لما يقرب من عامين؛ فعلى الرغم من اكتمال التصوير بحلول نهاية عام 2019، لم يُعرض فيلم «لا وقت للموت» حتى سبتمبر 2021 بسبب جائحة كوفيد-19 التي أغلقت دور السينما في أنحاء العالم. وتأتي هذه السيارة DBS
سوبرليغيرا
مع شهادة مؤطرة ومثبتة من أستون مارتن، تشكره على إعارة السيارة وتذكر المشاهد التي ظهرت فيها: في مواقع التصوير باسكتلندا (التي استُخدمت لتصوير النرويج) وفي قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بريز نورتون. وفي الفيلم، قادت السيارة نومي (التي أدت دورها لاشانا لينش)، التي مُنحت لقب 007 الخاص ببوند بعد تقاعده، بينما جلس دانيال كريغ في مقعد الراكب.
واستُخدمت لاحقاً لأغراض ترويجية، منها ظهورها في تغطية سباق جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون عام 2021، بعد أن قدمت بيلي إيليش الأغنية الرئيسية للفيلم عام 2020. وقاد المذيع مارتن براندل وسائقا أستون مارتن في الفورمولا 1 سيباستيان فيتل ولانس سترول سيارة DB5 التي ظهرت في الفيلم، بينما قادت زميلته في التقديم ناتالي بينكهام سيارة سوبرليغيرا. كما استُخدمت السيارة لأغراض ترويجية من قبل نوكيا وأوميغا، لكن لا تتوفر مستندات داعمة لذلك.
لم يقد البائع سيارة سوبرليغيرا إلا لمسافة 50 ميلاً، أما بقية المسافة المسجلة، والبالغة نحو 850 ميلاً، فقد قطعتها أثناء إعارتها لشركة EON. وتأتي السيارة مع سجل صيانة كامل، يتضمن خدمتين: في 6 أكتوبر 2020 عند 466 ميلاً، وفي 15 ديسمبر 2012 عند 739 ميلاً. كما تشمل اللوحات المستخدمة في الفيلم («KY19 KHO»)، وفي حجرة المحرك لوحة تسجل «الفحص النهائي» الذي أجراه دانيال كريغ. وتتوفر أيضاً صور ثابتة من الفيلم للسيارة.
التكلفة
2,030,687 AED
