كوبيه أستون مارتن DBS، 2010
Aston Martin DBS II
Aston Martin DBS II•
•103 مشاهدات
رقم الهيكل: SCFFDCBD2BGE02343
94,300 يورو | بيعت
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- ناقل حركة أوتوماتيكي Touchtronic 2
من حيث التصميم، كانت DBS تطويرًا واضحًا لطراز DB9، مع إضافات من بينها مشتت أمامي من ألياف الكربون ومشتت خلفي من ألياف الكربون. واستُخدمت أحدث تقنيات التصنيع في صنع الهيكل المصنوع من الألومنيوم والمواد المركبة، الذي جُمّع آليًا باستخدام مزيج من المسامير ذاتية الثقب والمواد اللاصقة. ويُعرف هيكل الألومنيوم بمنصة «VH Generation 2»، حيث تشير «VH» إلى قابليتها للتكيف عموديًا وأفقيًا.
زُوّدت DBS بنسخة مطوّرة من محرك V12 سعة 5.9 لترات و48 صمامًا، الموجود في طرازات أستون مارتن الأخرى، وقد أنتج في البداية 510 أحصنة، وهي قوة كافية لدفع الكوبيه الانسيابية إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة (190 ميلًا/ساعة) مع ناقل الحركة اليدوي، ولبلوغ سرعة 60 ميلًا/ساعة من السكون في 4.3 ثوانٍ خاطفة. ورُكّب محرك الألومنيوم إلى أقصى الخلف الممكن في الهيكل، فيما جُمِع ناقل الحركة ومجموعة التخفيض النهائي في وحدة نقل حركة خلفية، ما أدى إلى تمركز 85% من كتلة السيارة بين المحورين وتحقيق توزيع مثالي للوزن بنسبة 50/50 بين الأمام والخلف، مع ما يصاحب ذلك من مزايا في التحكم والثبات على الطريق وسهولة القيادة.
كانت خيارات ناقل الحركة تشمل ناقلًا يدويًا بست سرعات أو ناقلًا شبه أوتوماتيكي بست سرعات من نوع «Touchtronic 2» مع مبدلات خلف المقود، فيما اعتبر بعضهم أن العجلات اللافتة قياس 20 بوصة هي الأجمل على أي سيارة أستون مارتن. ويضمّ داخل DBS المقصورة الأنيقة والفاخرة والمريحة للغاية، المصنوعة يدويًا، التي ارتبطت تقليديًا بأستون مارتن، مع كسوة يغلب عليها الخشب والجلد، إلى جانب أحدث التقنيات الحديثة المدمجة بأسلوب رصين. توقف الإنتاج في عام 2012. وقد طلب البائع هذه السيارة من أستون مارتن، وهي واحدة من ثمانية طرازات مختلفة تشكّل مجموعة Orange Special Limited Edition Collection، وجميعها مطلية بلون Orange No.1 الفريد.
صُنعت السيارة وفق المواصفات السويسرية، وتأتي مع شهادة أصالة من أستون مارتن، ونسخة من فاتورة البيع، ونسخة مصوّرة من وثيقة التسجيل السويسرية (Carte Grise)، وقائمة مفصلة بمواصفاتها الفاخرة التي لم يُدّخر فيها أي جهد أو تكلفة. وقد خضعت DBS مؤخرًا لأعمال إعادة التأهيل على يد متخصصي العلامة المعروفين في شركة Stratton Motor Company. يُرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه السيارة في بلجيكا، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 21% من سعر المطرقة. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم بالتعاون مع وكلاء الجمارك لدى Bonhams.
يُرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت السيارة بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو مع شركات الشحن التي نوصي بها. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي مستندات تسجيل أصلية؛ وعلى مقدمي العطاءات التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يُرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يسرّنا تأكيد أن هذا اللوت يأتي مع وثيقة تسجيل سويسرية أصلية ملغاة. يسرّنا تأكيد أن هذا اللوت يأتي مع وثيقة تسجيل سويسرية أصلية ملغاة.
التكلفة
386,127 AED
