كوبيه أستون مارتن DBS، 2008
Aston Martin DBS II
Aston Martin DBS II•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAB05D39GE00001
رقم المحرك: AM08/19958
82,800 جنيه إسترليني | بيعت
- رقم الهيكل «00001»
- صُنعت وفق مواصفات الخليج/السعودية (انظر النص)
- ناقل حركة يدوي
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
من حيث التصميم، كانت DBS تطويرًا واضحًا لطراز DB9، مع إضافات من بينها مشتّت هواء أمامي وناشر خلفي من ألياف الكربون. واستُخدمت أحدث تقنيات التصنيع في صنع الهيكل المصنوع من الألومنيوم والمواد المركّبة، حيث جرى تجميعه آليًا باستخدام مزيج من المسامير ذاتية الثقب والمواد اللاصقة. ويُعرف الهيكل المصنوع من الألومنيوم بمنصة «VH Generation 2»، وتشير «VH» إلى قابليتها للتكيّف عموديًا وأفقيًا.
زُوّدت DBS بنسخة مطوّرة من محرك V12 سعة 6.0 لترات و48 صمامًا، الموجود في طرازات أستون مارتن الأخرى، وقد أنتج في البداية قوة 510 أحصنة، وهي كافية لدفع الكوبيه الانسيابية إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كم/ساعة (190 ميلًا/ساعة) مع ناقل الحركة اليدوي، فيما يمكنها بلوغ 60 ميلًا/ساعة من السكون خلال 4.3 ثوانٍ خاطفة. ورُكّب محرك الألومنيوم إلى أقصى الخلف الممكن في الهيكل، بينما جُمِع ناقل الحركة ومجموعة التخفيض النهائي في وحدة نقل حركة خلفية، ما أدى إلى تمركز 85% من كتلة السيارة بين المحورين، وتحقيق توزيع مثالي للوزن بنسبة 50/50 بين الأمام والخلف، مع ما يترتب على ذلك من فوائد في التحكم والثبات على الطريق وسهولة القيادة.
كانت خيارات ناقل الحركة تشمل ناقلًا يدويًا بست سرعات أو ناقلًا شبه أوتوماتيكي بست سرعات من نوع «Touchtronic 2» مع مبدّلات خلف المقود، فيما اعتبر البعض أن العجلات اللافتة بقياس 20 بوصة هي الأجمل على أي سيارة أستون مارتن.
في مقصورة DBS، نجد التصميم الداخلي الأنيق والفخم والمريح للغاية، المصنوع يدويًا، والذي ارتبط تقليديًا بأستون مارتن، ويتميّز باستخدام الخشب والجلد في التشطيبات، إلى جانب أحدث التقنيات الحديثة المدمجة بأسلوب رصين. توقف الإنتاج في عام 2012.
تُظهر نسخة من أوراق المصنع المحفوظة في الملف أن السيارة صُنعت وفق المواصفات الأمريكية، إلا أن لوحة رقم الهيكل في DBS تفيد بأن الهيكل رقم «00001» صُنع ليتوافق مع مواصفات الخليج/السعودية. وسُلّمت السيارة بطلاء Lightning Silver، وفقًا لورقة التصنيع. يسجل عداد السرعة في السيارة (بالأميال في الساعة) ما يزيد قليلًا على 900 ميل، لكنها لا تحمل مصابيح العلامات الجانبية المعتادة في السيارات ذات المواصفات الأمريكية. اشترى البائع السيارة جديدة في يناير 2008، ومنذ ذلك الحين ظلت معروضة للثبات ضمن مجموعته الخاصة الواسعة. ونظرًا إلى بقائها معروضة لفترة طويلة، فقد تحتاج إلى إعادة تجهيز قبل عودتها إلى الطريق.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وينبغي للمشترين المحتملين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يُرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة واردة من خارج المملكة المتحدة. وسيتولى وكلاؤنا الجمركيون، CARS UK، إدارة جميع الإجراءات الجمركية بعد البيع. وستُضاف إلى فاتورة المشتري رسوم قدرها 350 جنيهًا إسترلينيًا + ضريبة القيمة المضافة لإدارة إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد أو التصدير. وإذا اختار المشتري أيضًا الشحن عبر CARS UK، فسيُقدّم عرض سعر منفصل لذلك. وإذا بقيت هذه السيارة في المملكة المتحدة، فستخضع لضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بالمعدل القياسي البالغ 20%، ورسوم استيراد بنسبة 10% + ضريبة القيمة المضافة على سعر المطرقة. ولن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن يُفرج عنها إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يُرجى التواصل مع قسم السيارات في Bonhams.
التكلفة
406,138 AED
