Aston Martin DB7 Volante، 1998
Aston Martin DB7 I
Aston Martin DB7 I•
•91 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAA3115WK201904
23,000 جنيه إسترليني | بيعت
- ملكية البائع الحالي منذ عام 2004
- قطعت أقل من 31,000 ميل
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- صيانتها لدى الوكيل الرئيسي منذ شرائها جديدة
«عادت Aston Martin بأكثر طرازاتها الواعدة منذ DB4 قبل 35 عامًا. إنها أجمل سيارة رياضية بريطانية منذ E-Type، كما أن هيكلها المهيب ومحركها القوي ومقصورتها الفاخرة تجعل مزاياها أعمق بكثير من مجرد مظهرها. لا توجد سيارات GT كلاسيكية أرقى منها في هذا الجانب من Ferrari 456GT. وحتى من دون الانفعال الفوري الذي يثيره جمالها، فإن DB7 إنجاز رائع. ففي كل جانب تقريبًا من أداء المحرك والهيكل، تملك ما يلزم لمنافسة نظيراتها، بل إنها تتفوق عليها في مجالات كثيرة.» - Autocar
كان استحواذ Ford على الشركة في عام 1987 هو ما ضمن مستقبل Aston Martin، ثم إن استحواذها على Jaguar بعد ذلك بعامين هو ما أتاح إحياء سلسلة DB، التي توقفت منذ انتهاء إنتاج DB6 في عام 1970. صمم Ian Callum هيكل السيارة ببراعة، مستحضرًا الطابع التقليدي لسيارات Aston Martin، وتميز باستخدام العديد من الألواح المركبة في تصنيعه. أما المحرك المختار فكان نسخة سعة 3.2 لتر من محرك Jaguar AJ-6 ذي عمودي الكامات وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وقد زُوّد بشاحن فائق Eaton مبرد بالماء لتوفير قوة مناسبة. وكانت النتيجة قوة تبلغ 335 حصانًا وسرعة قصوى قدرها 160 ميلًا في الساعة، ما وضع DB7 في مصاف منافسات مثل Mercedes-Benz 500SL وPorsche 928. وبعد نحو ثلاث سنوات، طُرحت نسخة Volante.
هذه السيارة DB7 Volante مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، وقد بيعتها في الأصل شركة Charles Hurst Aston Martin في Belfast، واشترها منها البائع الحالي في أكتوبر 2004. وللسيارة مالكان سابقان. ومنذ شرائها، قطعت أقل من 4,000 ميل، معظمها في رحلات قصيرة وفي طقس جاف خالٍ من الملح، كما تولت Charles Hurst Aston Martin صيانتها حصريًا (وتشير قراءة عداد المسافة الحالية إلى نحو 30,500 ميل).
أُجريت لها صيانة رئيسية عند بلوغها 30,000 ميل في عام 2015. واستُبدلت ممتصات الصدمات الأمامية في العام نفسه، كما جُددت الإطارات الأربعة، التي لا تزال بحالة «كأنها جديدة». وجُددت أيضًا بعض القطع الصغيرة، وعولجت كسوة المقصورة بمرطب الجلد مرتين سنويًا. أما العجلة الاحتياطية فلم تُستخدم، وتشمل السيارة القفازات القطنية الأصلية والغلاف البلاستيكي المخصص لتغيير العجلة. كما تأتي مع غطاء tonneau الأصلي، وكتيب المالك الأصلي، وغطاء إضافي مفصل حسب المقاس من جهة خارجية، ومفتاح احتياطي، وملف تاريخي شامل يبدأ بملكية البائع الحالي.
سُجلت هذه السيارة DB7 في نادي Aston Martin للمالكين منذ عام 2004، وظلت مخزنة لدى Charles Hurst Aston Martin منذ أكتوبر 2016، إذ أدى شراء سيارة أخرى وضيق المساحة في منزل البائع إلى نقلها. وتُعرض مع شهادة تسجيل V5C وفحص MOT ساري حتى 20 مارس 2020. وتمثل السيارة «YCZ 6400» فرصة ممتازة لاقتناء نسخة قليلة الأميال ومعتنى بها جيدًا من Aston Martin المكشوفة، التي يُرجح أن تزداد قيمتها كمقتنى مرغوب بمرور الوقت. ويصفها البائع بأنها بحالة ممتازة، إذ استُخدمت على نحو محدود وفي أشهر الصيف فقط.
التكلفة
112,785 AED
