Alfa Romeo Spider، 1999
Alfa Romeo Spider II
Alfa Romeo Spider II•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAR91600006056688
رقم المحرك: غير معروف
رقم التسجيل: V152 PBD
عُرفت سيارة Alfa Romeo GTV Spider داخليًا باسم Alfa Romeo 916، وكانت بديلًا فعليًا لسيارة Giulia Spider التي بلغ عمرها آنذاك 30 عامًا. وقد صممها Enrico Fumia لدى Pininfarina. وكان من المخطط أن تعيد Gran Turismo Veloce، أو GTV، إحياء تقاليد سيارات الكوبيه الرياضية لدى Alfa Romeo في تسعينيات القرن الماضي. وعند إطلاقها، علّق العديد من الصحفيين بأن Alfa حسّنت جودة التصنيع الإجمالية بدرجة كبيرة، وأنها اقتربت كثيرًا من منافسيها الألمان؛ وهي مؤهلات مثيرة للإعجاب عند الجلوس في سيارة بهذا القدر من الجمال.
خضعت السيارة لأول تحديث لها في عام 1998 (المرحلة الثانية)، وشملت التغييرات الداخلية وحدة تحكم وسطية جديدة، وحروفًا مطلية على أغطية العتبات، وتعديل ترتيب أدوات التحكم والمفاتيح، ومجموعة عدادات مختلفة. أما أبرز التغييرات الخارجية فشملت إطارًا من الكروم حول الشبك الأمامي وعتبات جانبية ومصدات بلون الهيكل، إلى جانب زيادة طفيفة في قوة محرك 2.0 TS لتصل إلى 153 حصانًا. تميز محرك 2.0 16V Twin Spark بتوقيت متغير لعمود كامات السحب، ما أتاح نطاق ضبط يبلغ 25 درجة لتحسين عزم الدوران وتوفير توصيل أكثر سلاسة للقوة. كما زُوّد محرك 2.0 TS بعمودي موازنة يعملان بالحزام لتحسين سلاسة المحرك، ما جعل كثيرين يرونه أفضل توليفة في GTV، رغم منافسته لمحرك V6 الأسطوري.
تأتي هذه النسخة الجميلة ذات المقود على اليمين باللون الأصفر الزاهي، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود وسقف أزرق متباين يعمل كهربائيًا، إلا أنه لا يعمل حاليًا. وتضم السيارة نظام تكييف ونوافذ كهربائية ومقودًا معززًا وعجلات من السبائك المعدنية. للسيارة سجل صيانة جيد، كما أنها مزودة بشهادة فحص فني (MoT) تنتهي صلاحيتها في 22 أبريل 2019. وتأتي السيارة مع شهادة تحقق يابانية تؤكد قراءة عداد المسافة.
