Acura NSX-T موديل 1995
Acura NSX I
Acura NSX I•
•56 مشاهدة
رقم الهيكل: JH4NA1186ST000081
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: T243
154,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 14,708 ميلًا
- المحرك: V-6
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- واحدة من 533 سيارة بيعت في الولايات المتحدة عام 1995
- غير معدّلة
- محرك V-6 سعة 3.0 لتر
- ناقل حركة يدوي من 5 سرعات
- طلاء خارجي أحمر
- سقف تارغا
- مقصورة سوداء
- أُنجزت للتو صيانة رئيسية شملت استبدال سير التوقيت ومضخة المياه
- دليل المالك الأصلي والكتب المرفقة
وفاءً لاسمها «السيارة الرياضية التجريبية الجديدة» (New Sportscar eXperimental)، فتحت Acura/Honda NSX آفاقًا جديدة عند ظهورها عام 1991. وكانت أول سيارة إنتاجية بهيكل شبه أحادي مصنوع بالكامل من الألومنيوم، مع إطار من سبائك الألومنيوم المبثوقة ومكوّنات تعليق من الألومنيوم. وبالمقارنة مع الفولاذ، خفّض الهيكل المصنوع من الألومنيوم الوزن بمقدار 441 رطلًا، فيما وفّرت أذرع التعليق المصنوعة من الألومنيوم 44 رطلًا إضافيًا. وبالاقتران مع تصميم المحرك الوسطي والهندسة المدروسة لنظام التعليق الخلفي، أسهمت هذه الابتكارات في جعل NSX واحدة من أفضل السيارات في التحكم على الطرق في عصرها، وهي سمعة لا تزال تتمتع بها حتى اليوم.
هذه السيارة تحديدًا من طراز NSX-T للعام الأول، وهو إصدار تارغا من NSX قُدّم عام 1995 وظل الطراز الوحيد المتاح حتى توقف إنتاجه عام 2005. أدى السقف القابل للإزالة إلى انخفاض صلابة الهيكل، ما استلزم إضافة 100 رطل من التدعيمات الهيكلية، مثل عتبات جانبية أكثر سماكة، وحواجز وأعمدة للسقف، وعوارض عرضية جديدة للحواجز الأمامية والخلفية وأرضية الهيكل. كما استخدمت طرازات NSX-T قضبانًا أمامية مضادة للتمايل بقطر أصغر، ونوابض أمامية أكثر صلابة قليلًا، ونوابض خلفية أكثر ليونة ومخمّدات صدمات أشد صلابة، لتحسين راحة الركوب والحد من الميل إلى الانزلاق المفرط للمؤخرة.
استخدمت هذه الإصدارات أيضًا نظام توجيه كهربائي مساعدًا أخف وزنًا، ونظام عادم أخف، ونظام التشخيص الداخلي OBD-II، وتحسينات في نظام التحكم بالجر (TCS)، وحاقنات وقود مطوّرة حديثًا، وترسًا تفاضليًا محدود الانزلاق محسّنًا يتفاعل مع عزم الدوران في طرازات ناقل الحركة اليدوي، ونظامًا جديدًا للتحكم الإلكتروني في الخانق. وقد أسهمت هذه التحديثات مجتمعةً في زيادة السرعة عند الخروج من المنعطفات بنسبة 10%. لم يُبع في الولايات المتحدة لعام الطراز 1995 سوى 533 وحدة. وهذه السيارة Acura NSX-T موديل 1995 غير المعدّلة واحدة من تلك الوحدات الـ533. وهي مزودة بمحرك V-6 سعة 3.0 لتر مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات.
يأتي الطلاء الخارجي باللون الأحمر الكلاسيكي الشائع في سيارات NSX، مع مقصورة من الجلد الأسود وسقف تارغا باللون نفسه. وقد أُنجزت للتو صيانة رئيسية لسير التوقيت ومضخة المياه، كما تأتي السيارة مع دليل المالك الأصلي والكتب المرفقة. إذا كنت تبحث عن NSX تجمع بين مزايا القيادة بسقف مفتوح، فهذه NSX-T غير المعدّلة تناديك.
التكلفة
565,565 AED
