مراجعتي الصادقة لإطارات Pirelli Trofeo RS على Porsche 911 GT3 RS (992) موديل 2025
Porsche 911 GT3 992 عملية فيس ليفت 992
Porsche 911 GT3 992 عملية فيس ليفت 992•
•2,242 مشاهدة
في هذه المرحلة، أستخدم بالفعل طقم الإطارات الخامس من Pirelli Trofeo RS على سيارتي Porsche 911 GT3 RS (992) موديل 2025، وبكل صراحة، لا أنوي الانتقال إلى أي نوع آخر من الإطارات.
أتحدث تحديدًا عن Pirelli Trofeo RS — ففي رأيي، تتيح هذه الإطارات لسيارة GT3 RS إطلاق كامل إمكاناتها على الحلبة.
عمر الإطارات والأرقام الفعلية
يبلغ سعر طقم واحد من Pirelli Trofeo RS نحو 13,600 درهم إماراتي. ومع الاستخدام الصحيح، يدوم الطقم الواحد لمسافة تقارب 450–500 كيلومتر من القيادة على الحلبة.
العامل الأهم هو التحكم في درجة الحرارة. ما دامت الإطارات تعمل ضمن نطاق 80–90 درجة مئوية، من دون ارتفاع مفرط في حرارتها أو تعرضها لدرجات حرارة قصوى لفترات طويلة، فإن أداءها يظل ثابتًا ويمكن التنبؤ به طوال عمرها.
مثال واقعي على الحلبة
أقمنا في عطلة نهاية الأسبوع الماضية جلسة قيادة على الحلبة استمرت ست ساعات. وخلال تلك الساعات الست، قطعت نحو 450–480 كيلومترًا (لا أتذكر الرقم الدقيق، لكنه ضمن هذا النطاق). كانت الإطارات جديدة تمامًا في اليوم الأول، وصمدت طوال الساعات الست وقطعت المسافة كاملة.
كما ترون في الصور، تآكلت الإطارات حتى ظهرت الأسلاك المعدنية. وبعد هذه المرحلة، تصبح مواصلة القيادة خطيرة:
- إذ يزداد خطر تعطل الإطار،
- واحتمال تضرر الرفرف،
- والصدام،
- ووقوع مشكلات لا داعي لها على الحلبة.
ملاحظة لافتة
تآكلت الإطارات الخلفية أولًا، رغم أنني:
- لم أكن أنجرف بالسيارة،
- ولم تكن السيارة تنزلق،
- وكانت القيادة سلسة ومخصصة للحلبة بالكامل.
وهذا يوضح بجلاء مقدار الحمل الذي تضعه GT3 RS على المحور الخلفي، ومدى كفاءة Trofeo RS في التعامل مع هذا الحمل.
الخلاصة
أستطيع القول بكل ثقة: إن Pirelli Trofeo RS إطار استثنائي للقيادة على الحلبة.
إذا كنت تملك Porsche GT3 RS ولم تجرّب Trofeo RS بعد، فأوصي بها بشدة. ستُفاجأ حقًا بما تستطيع سيارتك تقديمه عند تزويدها بالإطارات المناسبة.
بالنسبة إليّ، هذا الإطار خيار لا يقبل المساومة.
