مواصفات Infiniti QX56 (4WD) (Z62) (قبل تحديث التصميم)
Infiniti QX56
Infiniti QX56•
•64 مشاهدة
مواصفات Infiniti QX56 (4WD) (Z62) (قبل تحديث التصميم)
- السعر في الولايات المتحدة: 57,565–72,475 دولارًا
- نوع السيارة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV)
- بلد المنشأ: اليابان
- المحرك: VK56VD V8 سعة 5.6 لتر
- السعة: 5.6 لتر (339 بوصة مكعبة / 5552 سم مكعب)
- القوة: 406 حصانًا متريًا (400 حصان ميكانيكي / 298 كيلوواط) عند 5800 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران: 560 نيوتن متر (413 رطل-قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة
- ناقل الحركة: RE7R01B أوتوماتيكي من 7 سرعات
- نظام الدفع: محرك أمامي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 214 كم/ساعة (133 ميل/ساعة)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة: 6.1 ثانية
- ربع الميل: 14.8 ثانية عند 93.9 ميل/ساعة
- الوزن فارغًا: 2692–2746 كجم (5935–6054 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 149 حصانًا متريًا (147 حصانًا ميكانيكيًا) لكل طن
- القوة لكل لتر: 73 حصانًا متريًا (72 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 5.29 م (208 بوصات)، العرض 2.03 م (80 بوصة)، الارتفاع 1.93 م (76 بوصة)
- قاعدة العجلات: 3.08 م (121 بوصة)
- المسار: الزمن
- من 60 ميل/ساعة إلى التوقف: 40 م (130 قدمًا)
- من 70 ميل/ساعة إلى التوقف: 56 م (185 قدمًا)
- من 0 إلى 100 ميل/ساعة: 17.8 ثانية
- من 0 إلى 130 ميل/ساعة: 38.4 ثانية
- سنوات الإنتاج: 2010–2013
- عزم الدوران إلى الوزن: 206 نيوتن متر (152 رطل-قدم) لكل طن
- نتيجة MotorTrend في اختبار الشكل 8: 0:28.40
- التسارع الجانبي: 0.72 g (7 م/ث²)
</carousel>
رقم الهيكل: KE101440
رقم المحرك: KE10070HE
رقم التسجيل: DVF 389K
**خضعت للترميم ومزودة بناقل حركة ذي سرعة زائدة من المصنع**
صممها Giovanni Michelotti، المعروف بابتكار العديد من السيارات الإيطالية الخارقة، ومنها Ferrari وMaserati. وقد حظي تصميم السيارة بإشادة كبيرة. قررت Triumph إحياء فكرة GT4، واستبدلت محرك Spitfire 4 ضعيف القوة بمحرك Triumph Vitesse الأقوى، ذي السعة اللترية البالغة لترين والأسطوانات الست، فكانت النتيجة ولادة GT6. بدأ إنتاج GT6 Mk. I في يوليو 1966. وخلال السنوات الأربع التالية، شهدت GT6 عددًا من التغييرات التصميمية والتطويرات الميكانيكية التي حسّنت التحكم بها بدرجة كبيرة، وفي أكتوبر 1970 طُرحت GT6 Mk. III. وصُنع ما مجموعه 13,042 سيارة قبل انتهاء الإنتاج في ديسمبر 1973.
<carousel>
</carousel>
السيارة المعروضة هنا من السوق المحلي الأصلي، وسُجلت للمرة الأولى في يناير 1972، لكنها صُنعت في أكتوبر 1971. زُوّدت السيارة بناقل الحركة ذي السرعة الزائدة المرغوب من المصنع، كما تتميز بفتحة سقف Webasto كاملة الطول. وخضعت GT6 هذه لعملية ترميم واسعة اكتملت في نوفمبر 2023، وهي اليوم بحالة ممتازة. نعلم أن السيارة خضعت لبعض أعمال الترميم في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ثم أُعيد طلاؤها مرة أخرى في وقت ما خلال التسعينيات. اشترى السيارة ميكانيكي في عام 2003، وسارع إلى إجراء عمرة ميكانيكية شاملة، إلى جانب معالجة بعض الأعمال الهيكلية. ويضم ملف تاريخ السيارة صورًا كثيرة لهذه الأعمال.
<carousel>
</carousel>
في السنوات الأخيرة، حظي الهيكل باهتمام كبير، إذ أُعيد تغيير لونه بالكامل إلى الأبيض الأصلي، وأُنجزت أعمال معدنية واسعة. كما رُممت المقصورة الداخلية، وشمل ذلك إعادة تنجيدها بالكامل، وتركيب بطانة سقف جديدة، وسقف جديد، وألواح أبواب وسجاد ولوحة قيادة وكسوة خشبية جديدة. تُعرض GT6 هذه في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT، وملف تاريخ شامل، وذاكرة USB تضم صورًا كثيرة لأعمال الترميم، وشهادة من مؤسسة British Motor Industry Heritage Trust. مقدمة من Fraser Smith
https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=16806&au=7](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/22e7e961d94741b59322308673d75768)
