Mercedes-AMG CLA45 EV تسجل لفة في نوربورغرينغ بزمن 7:32 ⏱️

أثبتت Mercedes-AMG للتو أن سيارة سيدان كهربائية مدمجة يمكن أن تكون سريعة للغاية. فقد اندفعت CLA45 EV الجديدة، المزودة بثلاثة محركات، حول حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 7:32.07، لتصبح أسرع سيارة بأربعة أبواب من فئة السيارات المدمجة التي تخوض هذا المضمار الأسطوري.

وخلف المقود، أطلق Kevin Berger العنان لمنظومة الدفع في السيارة، بقوة 680 حصانًا / 689 PS، دافعًا السيارة الكهربائية المدمجة إلى سرعة تجاوزت 155 ميلًا في الساعة / 250 كيلومترًا في الساعة على الحلبة. وأداؤها لافت: إذ لا تتفوق CLA45 EV على Audi RS3 المزودة بمحرك احتراق فحسب، بل تقترب أيضًا من زمن اللفة الشهير الذي سجله Walter Röhrl عام 2007 بسيارة Porsche 911 GT2.

ما زالت تتأخر بنحو سبع ثوانٍ عن BMW M2 CS الأخف وزنًا والمزودة بمحرك بنزين، لكن ذلك لا يقلل من هذا الإنجاز كثيرًا. فنحن أمام سيارة سيدان كهربائية تزن 4,200 رطل / 1,905 كجم، بأربعة أبواب، صُممت أساسًا لتكون سيارة فاخرة للتنقل اليومي، ومع ذلك تستطيع اجتياز نوربورغرينغ بسرعات تضاهي السيارات الخارقة.

لكن هناك عقبة كبيرة واحدة أمام عشاق السيارات في الولايات المتحدة. فما لم تغيّر Mercedes-AMG خططها، لن تُطرح CLA45 EV في الولايات المتحدة، ما يترك عشاق الأداء الأمريكيين يتابعون إنجازاتها الأوروبية من وراء المحيط الأطلسي.

هل يمكن لسيارة كهربائية تضاهي سرعة Porsche 911 GT2 الأسطورية أن تغيّر أخيرًا نظرة عشاق السيارات إلى سيارات الأداء الكهربائية؟ وهل ترتكب Mercedes-AMG خطأً بإبقاء CLA45 EV خارج السوق الأمريكية؟ وهل يمكن لسيارات السيدان الكهربائية الثقيلة أن تصبح فعلًا سيارات مقنعة لأيام الحلبات؟

يرجى التعليق والإعجاب والمشاركة 🔥