Range Rover Electric تدخل أخيرًا عصر السيارات الكهربائية
Land Rover Range Rover
Land Rover Range Rover•
•146 مشاهدة
بعد سنوات من التشويق، تصل Range Rover Electric لطراز عام 2027، لتضيف قوة خالية من الانبعاثات إلى مجموعة سيارات Land Rover الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة والأيقونية.
تحافظ السيارة الكهربائية على تشابه ملحوظ في مظهرها وتصميم مقصورتها مع Range Rover العاملة بمحرك احتراق. ومع ذلك، تساعد شبكة أمامية معدّلة وعجلات انسيابية وألواح أسفل الهيكل على تحسين الكفاءة. وفي الأسفل، توجد بطارية بسعة 119 كيلوواط ساعة تغذي محركين كهربائيين يولدان 542 حصانًا وعزم دوران يبلغ 627 رطل-قدم. وتقول Land Rover إن السيارة تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.3 ثوانٍ.
يأتي نظام التعليق الهوائي بارتفاع ركوب قابل للتعديل قياسيًا، بينما يستطيع نظام متطور للتحكم في الجر الاستجابة لانزلاق العجلات خلال 50 ميلي ثانية فقط. كما يمكن للسيارة الكهربائية التعامل مع التضاريس الصعبة والخوض في مياه يصل عمقها إلى 35 بوصة. فهل يمكن لسيارة كهربائية متعددة الاستخدامات أن تضاهي حقًا قدرات Range Rover التقليدية على الطرق الوعرة؟
يُقدّر مدى السيارة وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية بـ333 ميلًا. ويدعم نظام الجهد البالغ 800 فولت الشحن بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، إذ يستغرق الشحن من 10 إلى 80 بالمئة نحو 22 دقيقة. كما يتوفر منفذ NACS قياسيًا.
يبدأ سعر Range Rover Electric من 140,550 دولارًا، مقابل 115,750 دولارًا للطراز العامل بالبنزين و131,350 دولارًا للطراز الهجين القابل للشحن P550e. كما ستُطرح نسخة First Edition. فهل تستحق هذه الزيادة في السعر؟ وهل تستطيع هذه السيارة الكهربائية أن تصبح المعيار الجديد لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة؟
