Range Rover Suffix A بثلاثة أبواب، 1972
Land Rover Range Rover، I
Land Rover Range Rover، I•
•193 مشاهدة
رقم الهيكل: 35504736A
رقم المحرك: 35508171B
25,300 جنيه إسترليني | مُباعة
- لون الهيكل: غبار الصحراء
قد توجد هذه الأيام سيارات Range Rover تبدو أحدث، لكن ذلك لا يعني أن الجيل الأول الأصلي، بتصميمه الصندوقي المألوف، قد فقد محبيه. بل إن الإقبال عليه كبير للغاية في سوق السيارات المستعملة. كانت Range Rover الأصلية، التي صممها Spen King، إحدى قصص النجاح التي تفخر بها صناعة السيارات البريطانية. وعندما توقف إنتاجها في نهاية عام 1996، ظل مظهرها حديثاً ومتطلعاً إلى المستقبل بقدر ما كان عليه عام 1970، حين عُرضت إحداها في متحف اللوفر بوصفها مثالاً على النحت الحديث. أُعيدت تسمية السيارة إلى Range Rover Classic عند طرح طراز MKII في خريف 1994، لكن الطلب ظل مستمراً حتى آنذاك.
كانت هذه سيارة تحظى بجاذبية دولية حقيقية. فقد بيعت في أسواق متباينة مثل اليابان والولايات المتحدة وكندا وأستراليا، وكان الطلب يتجاوز المعروض في العادة. وبحلول الوقت الذي أُسدل فيه الستار على هذا الطراز الأسطوري، كان أكثر من 300,000 سيارة Range Rover قد خرجت من خطوط الإنتاج؛ أما السيارة الأخيرة التي صُنعت، فهي الآن ضمن مجموعة مؤسسة تراث صناعة السيارات البريطانية في Gaydon بمقاطعة Warwickshire.
السيارة TJT 385L من طراز Range Rover متأخر من فئة Suffix A، سُجلت لأول مرة في 3 أكتوبر 1972 واشتراها السيد Walter Welch من وكيل Land Rover المحلي، Tilleys of Weymouth في Dorset، في 4 أكتوبر 1972. رقم الهيكل هو 35504736A، ولا تزال السيارة مجهزة بمحركها الأصلي V8 سعة 3.5 لتر، رقم 35508171B. نحو عام 1975، انتقلت السيارة إلى مالكها الثاني، السيد Stanley Wyn Jones من Rhyl في شمال Wales، الذي احتفظ بها قرابة 20 عاماً قبل أن تشتريها السيدة Phyllis Clayton من Hereford في فبراير 1994. وامتلكت السيدة Clayton السيارة TJT 385L قرابة 20 عاماً أيضاً، ثم اشتراها البائع في أكتوبر 2013 عبر تاجر متخصص بالسيارات الكلاسيكية من Land Rover في Berkshire.
طُلبت السيارة TJT 385L من المصنع بلون غبار الصحراء، مع عدد من التجهيزات الاختيارية المركبة من المصنع: ناقل حركة إضافي Fairey، ونظام غسل ومسح الزجاج الخلفي، ومقياس ضغط الزيت (لم يكن القياسي في سيارات Suffix A سوى الساعة، وكانت الفتحات الدائرية الثلاث الأخرى في لوحة العدادات تُغطى بألواح فارغة ما لم تُطلب مقاييس إضافية، مثل ضغط الزيت وحرارته ومقياس التيار). والتغييران الوحيدان عن مواصفات المصنع هما تركيب فتحة سقف زجاجية منبثقة ومروحة كهربائية من Kenlowe.
كان هدف البائع من هذه السيارة الحفاظ على أكبر قدر ممكن من أصالتها، مع تحسين مظهرها الخارجي إلى مستوى يليق بسيارة جرى ترميمها بالكامل. لم تخضع السيارة «لترميم كامل»، بل أُصلحت وجُددت بعناية عند الحاجة فقط. وكانت حالة الهيكل وبنية جسم السيارة والمكونات الميكانيكية والمقصورة جيدة جداً، إلى حد جعل ترميم الهيكل بالكامل غير ضروري، بل كان من شأنه الإضرار بالقيمة التاريخية لسيارة Range Rover أصلية كهذه. لم يلزم سوى إجراء إصلاحات طفيفة وموضعية في بعض أجزاء هيكل السيارة، وكلها في أماكن فشل فيها العزل الشامل ضد الصدأ. أُزيل التآكل في هذه المواضع وأُدخل فولاذ جديد.
أما اللوحة الخارجية الوحيدة التي احتاجت إلى عناية فهي الباب الخلفي السفلي، وقد أُعيد بناؤه باستخدام لوحة علوية جديدة قديمة المخزون (NOS) وإدخال معدن جديد في نصفه السفلي. والنتيجة النهائية تكاد لا تُميّز عن باب خلفي جديد، كما أنه يثبت بإحكام تام.
خضعت السيارة TJT 385L لعملية إعادة طلاء شاملة واحترافية بلونها الأصلي، غبار الصحراء، شملت أرضية المقصورة ومنطقة التحميل، والأبواب وحوافها وأعمدة الهيكل والرفارف الداخلية وصناديق المصابيح الأمامية، وجميع ألواح الهيكل الخارجية والسقف. وأُعيد طلاء المصدين الأمامي والخلفي والعجلات الأصلية المبكرة من طراز Rostyle باللون الفضي. وتسير السيارة على إطارات Michelin X شعاعية مطابقة للفترة. كما أن المقصورة الداخلية في حالة أصلية جميلة، ولا سيما مقاعد PVC بلون Palomino. تبدو هذه المقاعد متينة، لكن أغطية PVC ثبت أنها هشة جداً؛ إذ تتشقق وتتمزق مع جفاف المادة وتصلبها بفعل سنوات التعرض لأشعة الشمس.
زُودت مقاعد TJT 385L بأغطية مصممة خصيصاً منذ خروجها من المصنع، وقد صمدت بحالة جيدة على نحو لافت. قاعدة مقعد السائق متشققة على الجانبين وعلى الجزء المبطن، لكن مقعد الراكب والمقعد الخلفي يكادان يخلوَان من التشققات، ولونهما جميل. أحزمة المقاعد الأمامية Britax المركبة من المصنع ما زالت موجودة، كما أُضيفت في وقت ما أحزمة خلفية ذات بكرة سحب قصورية. واستُبدلت بطاقات الأبواب وسجادة نفق ناقل الحركة، وكانت بطاقات الأبواب قطعاً نادرة جديدة قديمة المخزون (NOS) تمنح السيارة مظهراً مطابقاً لتشطيب المصنع.
استُبدلت ألواح التزيين الجانبية الخلفية بقطع مقلدة (ولا تزال القطع الأصلية الملتوية مع السيارة). أما بقية كسوة المقصورة فهي أصلية وفي حالة ممتازة، بما في ذلك الغطاء النادر للغاية لمحرك المساحة الخلفية المثبت على العمود D. كما أن بطانة السقف المغطاة بـPVC بلون Palomino في حالة جيدة، وكذلك فرش الأرضية المطاطي. وفي منطقة التحميل، ما زالت الأرضية الأصلية من المطاط الأسود المخدد موجودة وفي حالة جيدة جداً، وكذلك غطاء العجلة الاحتياطية والستارة المخصصة للأدوات، المصنوعان من PVC أسود محبب فوق اللباد. كما أن عدة الأدوات والرافعة وقضبان الرافعة وذراع التشغيل اليدوي كلها موجودة.
تحتفظ السيارة بجميع تفاصيلها الأصلية، وبعضها خاص بسيارات Range Rover من فئة Suffix A:
- حروف بارزة على غطاء المحرك والباب الخلفي
- مزلاج مركزي لغطاء المحرك
- قضيب تثبيت مبكر لغطاء المحرك
- مرايا جانبية Wingard مثبتة على الرفارف
- شارات RANGE ROVER محفورة على قاعدة الزجاج الأمامي
- حامل مفصلي للوحة التسجيل الخلفية
- لوحات أرقام أصلية ذات أحرف بارزة
من الناحيتين الميكانيكية والكهربائية، السيارة TJT 385L في حالة ممتازة. يعمل محرك V8 سعة 3.5 لتر بهدوء وسلاسة عند الدوران البطيء، ويقدم أداءً جيداً عبر ناقل الحركة الهادئ ذي السرعات الأربع، والمجهز بناقل الحركة الإضافي Fairey للسرعتين الثالثة والرابعة. يعمل صندوق النقل منخفض النسبة وأقفال الترس التفاضلي كما ينبغي. وقد غُيّر زيت المحرك وسائل الفرامل خلال الأسبوعين الماضيين. والتوجيه غير المعزز مباشر بقدر ما يمكن توقعه من سيارة Range Rover مبكرة (!)، كما أن مكابح الأقراص على العجلات الأربع توقف السيارة تدريجياً وفي خط مستقيم.
إجمالاً، تمثل هذه فرصة نادرة على نحو متزايد لاقتناء سيارة Range Rover أصلية من فئة Suffix A، لم تُرمم ولم تُعبث بها، وفي حالة ممتازة من جميع النواحي. ومن المشكوك فيه أن يتبقى الكثير من السيارات التي تجمع بين هذه الدرجة من الأصالة والسلامة الهيكلية، وأن يقل عدد تلك التي تحتفظ بمواصفات قريبة جداً من مواصفات المصنع. سيارات كهذه شهادة على عناية ملاكها واهتمامهم بها. تُباع مع شهادة الفحص الفني MOT سارية حتى أكتوبر 2014 وضريبة مدفوعة حتى سبتمبر 2014، وهي جاهزة للقيادة والاستمتاع؛ خذها إلى أي مكان وستضمن لفت الأنظار.
المواصفات
رقم القطعة
163
الشركة الصانعة
LANDROVER
الطراز
RANGE ROVER 3 DOOR
رقم التسجيل
TJT385L
انتهاء صلاحية MOT
08/10/2014
رقم الهيكل
35504736A
رقم المحرك
35508171B
لون الهيكل
غبار الصحراء
معرض الصور
19
متخصص
شارك هذه القطعة
التكلفة
124,098 AED
