BMW الفئة الثالثة تودّع الديزل
BMW 3 Series
BMW 3 Series•
•180 مشاهدة
بالنسبة إلى عشاق BMW في أوروبا، ستشكّل الفئة الثالثة القادمة نهاية علاقة استمرت لأكثر من 40 عامًا. إذ ستتخلى G50 المرتقبة عن محركات الديزل بالكامل، لتنهي بذلك طرازات مألوفة مثل 320d وM340d. لكن لماذا يُعد هذا التغيير مهمًا للفئة الثالثة؟
ظهر الديزل لأول مرة مع جيل E30، ومنذ ذلك الحين تضمّن كل جيل من الفئة الثالثة خيارًا واحدًا على الأقل بمحرك ديزل. وهذا يجعل G50 الجيل الثاني فقط في تاريخ الطراز الذي لا يتوفر بمحرك ديزل، بعد E21 الأصلي. فهل يمكن لنهاية الديزل أن تغيّر ما تعنيه الفئة الثالثة للمشترين الأوروبيين؟
ما تزال BMW تُبقي محركات الاحتراق ضمن التشكيلة. وستواصل الفئة الثالثة الجديدة تقديم محركات بنزين بأربع وست أسطوانات، فيما يُخطط لطرح سيارة هجينة قابلة للشحن في أوروبا عام 2027. وسيكون أمام المشترين أيضًا خيار i3 الكهربائية بالكامل.
على مدى عقود، أدّى طراز 320d خصوصًا دورًا كبيرًا في أوروبا، إذ جمع بين خصائص قيادة قوية وكفاءة الديزل في قطع المسافات الطويلة التي أرادها المشترون. والآن تختفي هذه المعادلة. هل ستفتقدون الفئة الثالثة بمحرك ديزل، أم أن الفصل التالي سيكون أفضل من دونه؟
