Mercedes-AMG G 65 V12 في دبي: ما الذي يميزها وكم تبلغ تكلفة صيانتها لدى الوكيل الرسمي
Mercedes-Benz G-Class AMG I (W463 W463) فيس ليفت 3
Mercedes-Benz G-Class AMG I (W463 W463) فيس ليفت 3•
•160 مشاهدة
تُعد Mercedes-AMG G 65 واحدة من أكثر السيارات غرابة في تاريخ فئة G-Class. تحت هيكلها ذي الطابع العسكري تقريبًا، يوجد محرك V12 سعة ستة لترات مزود بشاحني توربو، فيما يجمع تصميم G-Class التقليدي بين الدفع الرباعي الدائم، ونسب التروس المنخفضة، وثلاثة أقفال تفاضلية، وهيكل ذي إطار سُلّمي.
سُجلت هذه السيارة لأول مرة في 27 نوفمبر 2016. وبلغت المسافة المسجلة عند زيارة الوكيل 23,895 كم.
وفقًا للتقدير الصادر عن وكيل Mercedes-Benz الرسمي في دبي، بلغت تكلفة حزمة الصيانة الكاملة، بما في ذلك إصلاحات المحور الأمامي ومنظم النافذة وشفرات المساحات الجديدة، 28,362.18 درهمًا إماراتيًا شاملة ضريبة القيمة المضافة.
أما الصيانة الدورية نفسها — خدمة B وشمعات الإشعال وسائل التبريد وصيانة ناقل الحركة وسائل المكابح وزيوت المحاور — فبلغت 12,307.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة. ويتعلق باقي التقدير بالإصلاحات الإضافية.
إليكم ما يجعل G 65 مميزة إلى هذا الحد، وكيف حُسبت فاتورة صيانتها في دبي.
ما هذه السيارة؟
تحدد وثيقة الوكيل السيارة بأنها Mercedes-AMG G 65. وهي من فئة G-Class الكلاسيكية من جيل W463، وتحمل رمز الطراز المصنعي 463.274.
تنتمي السيارة إلى النسخة المحدّثة من G 65. فبعد تحديث طراز 2015، ارتفعت قوة محرك V12 إلى 463 كيلوواط، أو 630 حصانًا، بينما بقي عزم الدوران الأقصى عند 1,000 نيوتن متر. واستغرقت السيارة 5.3 ثوانٍ للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة. المواصفات الرسمية من Mercedes-Benz
وتظل هذه الأرقام مذهلة بالنسبة إلى سيارة SUV كبيرة ذات هيكل بإطار سُلّمي.
ما الذي يميز Mercedes-AMG G 65؟
محرك V12 سعة ستة لترات في G-Class
الميزة الأبرز في السيارة هي محرك AMG V12 biturbo بسعة 5,980 سم³.
كانت G 65 أول سيارة إنتاجية من G-Class تُجهز بمحرك V12 سعة ستة لترات. وعند إطلاقها، وصفتها Mercedes-Benz بأنها أقوى سيارة مخصصة للطرق الوعرة تُنتج على نطاق واسع في العالم. أنتج محركها عزمًا قدره 1,000 نيوتن متر، فيما حُددت سرعتها القصوى إلكترونيًا عند 230 كم/ساعة. التاريخ الرسمي لـ Mercedes-AMG G 65
ليست هذه مجرد G 63 أقوى. تتمتع G 65 بطابع مختلف تمامًا في مجموعة نقل الحركة: اثنتا عشرة أسطوانة، وتوصيل قوة سلس للغاية، وعزم هائل عبر نطاق واسع من دورات التشغيل.
أربع وعشرون شمعة إشعال
يتضح تعقيد محرك V12 من تقدير الوكيل وحده. فالمحرك يحتاج إلى 24 شمعة إشعال — اثنتين لكل أسطوانة.
حتى استبدال شمعات الإشعال يتحول إلى نفقة كبيرة:
- أجور الاستبدال — 1,531.20 درهمًا إماراتيًا؛
- 24 شمعة إشعال — 1,596 درهمًا إماراتيًا؛
- ثلاث وحدات من مادة تشحيم متخصصة — 583.80 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي — 3,711 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
يحتاج محرك رباعي الأسطوانات عادي عمومًا إلى أربع شمعات إشعال، بينما تستخدم معظم محركات V8 ثماني شمعات. أما G 65 فتحتاج إلى أربع وعشرين.
هيكل بإطار سُلّمي ومجموعة نقل حركة حقيقية للطرق الوعرة
على الرغم من محركها بمستوى السيارات الخارقة، احتفظت G 65 بتصميم G-Class التقليدي:
- إطار سُلّمي منفصل؛
- دفع رباعي دائم؛
- نسب تروس منخفضة؛
- ثلاثة تفاضلات قابلة للقفل؛
- البنية الكلاسيكية لطراز W463 الأصلي.
أكدت Mercedes-Benz رسميًا أن G-Class احتفظت، حتى بعد زيادة القوة إلى 630 حصانًا، بهيكلها ذي الإطار السُلّمي، والدفع الرباعي الدائم، وعلبة التحويل ذات نسب التروس المنخفضة، وأقفال التفاضل الثلاثة. Mercedes-Benz عن G-Class المحدّثة
وهذا المزيج هو ما يجعل G 65 فريدة: فهي عمليًا سيارة تقليدية للطرق الوعرة، بمقصورة فاخرة ومحرك AMG V12 سعة ستة لترات.
سيارة من حقبة مختلفة
تستخدم سيارات AMG الحديثة محركات أصغر وأنظمة هجينة وبنى إلكترونية أحدث. أما G 65 فتنتمي إلى حقبة مختلفة تمامًا: محرك V12 ضخم، وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، وبنية بإطار سُلّمي، وأقفال تفاضلية ميكانيكية.
وهذا ما يجعل السيارة مثيرة للاهتمام لأسباب تتجاوز قوتها. فهي تمثل مزيجًا هندسيًا نادرًا يصعب للغاية إعادة ابتكاره اليوم.
أين خضعت السيارة للصيانة؟
أعدّت التقدير شركة Gargash Enterprises L.L.C.، الموزع العام المعتمد لسيارات Mercedes-Benz في دبي والشارقة والإمارات الشمالية.
وقدّم فرع الشيخ زايد الثاني عرض الأسعار للأعمال.
التفاصيل الرئيسية:
- تاريخ إدخال السيارة — 16 يونيو 2026؛
- تاريخ إصدار التقدير — 6 يوليو 2026؛
- المسافة المقطوعة — 23,895 كم؛
- مستشار الخدمة — عمار شاه؛
- أجرة الوكيل للساعة — 528 درهمًا إماراتيًا؛
- صلاحية التقدير — 30 يومًا.
التكلفة الإجمالية للصيانة والإصلاحات
جاء تقدير الوكيل على النحو التالي:
- قطع الغيار — 12,937.40 درهمًا إماراتيًا؛
- أجور العمل — 13,182.20 درهمًا إماراتيًا؛
- المواد الاستهلاكية — 892 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي قبل ضريبة القيمة المضافة — 27,011.60 درهمًا إماراتيًا؛
- ضريبة القيمة المضافة 5% — 1,350.58 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي النهائي — 28,362.18 درهمًا إماراتيًا.
من المهم الفصل بين الصيانة الدورية وأعمال الإصلاح.
بلغت تكلفة الصيانة المجدولة واستبدال السوائل 12,307.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة. أما أعمال المحور الأمامي الإضافية واستبدال المساحات وإصلاح منظم النافذة، فقد أضافت 14,703.90 درهمًا إماراتيًا أخرى قبل الضريبة.
خدمة B: 4,107.50 درهمًا إماراتيًا
كان أساس زيارة الصيانة حزمة خدمة B المجدولة لسيارة تجاوز عمرها 49 شهرًا.
وشملت:
- فحصًا سريعًا بالكمبيوتر — 158.40 درهمًا إماراتيًا؛
- إجراءات خدمة B — 1,848 درهمًا إماراتيًا؛
- تنظيف مرشحي هواء المحرك وفحصهما — 211.20 درهمًا إماراتيًا؛
- استبدال مرشح غبار المقصورة — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- تنظيف مكونات فتحة السقف الميكانيكية وتشحيمها — 52.80 درهمًا إماراتيًا؛
- فحص الهيكل — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- غسل السيارة — 20 درهمًا إماراتيًا؛
- منظف مكابح ومواد استهلاكية صغيرة — 65 درهمًا إماراتيًا؛
- تنظيف المبخر ونظام تكييف الهواء — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- باقة المساعدة على الطريق على مدار 24 ساعة — 50 درهمًا إماراتيًا؛
- سائل تنظيف الزجاج الأمامي — 15.40 درهمًا إماراتيًا؛
- مادة مضافة للوقود — 126.70 درهمًا إماراتيًا؛
- طقم قطع المرشح الأول — 352.10 درهمًا إماراتيًا؛
- طقم قطع المرشح الثاني — 103.60 درهمًا إماراتيًا؛
- مرشح منفصل — 235.20 درهمًا إماراتيًا؛
- حلقة إحكام — 8.40 درهمًا إماراتيًا؛
- 10.5 لترات من زيت المحرك — 543.90 درهمًا إماراتيًا.
بلغت تكلفة حزمة خدمة B كاملة 4,107.50 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
تتناسب سعة زيت المحرك البالغة 10.5 لترات مع محرك بهذا الحجم. لكن زيت المحرك نفسه يشكل جزءًا صغيرًا نسبيًا من الإجمالي. ويأتي معظم تكلفة خدمة B من أجور الوكيل والفحوصات وإجراءات الخدمة الإضافية.
لماذا تكتسب خدمة B أهمية خاصة في دبي؟
في دبي، ينبغي مراعاة الحرارة والتعرض للغبار إلى جانب فترات الصيانة القياسية.
مرشحات هواء المحرك
قد يتسبب الغبار والرمال الناعمة في اتساخ مرشحات هواء المحرك بسرعة أكبر. ويتضمن التقدير تنظيف العنصرين وفحصهما، مع استبدالهما عند الحاجة.
يكتسب تدفق الهواء غير المقيّد أهمية خاصة لمحرك V12 مزدوج التوربو. فالمرشحات المتسخة تزيد مقاومة السحب وقد تؤثر في عمل المحرك تحت الحمل.
مرشح المقصورة والمبخر
يتضمن التقدير استبدال مرشح غبار المقصورة وتنظيف مبخر تكييف الهواء.
في دبي، يعمل نظام تكييف الهواء معظم أيام السنة. فالمرشح المتسخ يحد من تدفق الهواء، بينما قد يتسبب الغبار والرطوبة على المبخر في روائح كريهة ويقللان كفاءة التبريد.
فتحة السقف
أُدرج تنظيف مكونات فتحة السقف الميكانيكية وتشحيمها كبند منفصل.
قد يدخل الغبار والرمال إلى مجاري التوجيه، ويمتزجان بمواد التشحيم القديمة ليشكلا عجينة كاشطة. لذلك فإن التنظيف الدوري منطقي في دبي حتى عندما نادرًا ما تُستخدم فتحة السقف.
استبدال 24 شمعة إشعال: 3,711 درهمًا إماراتيًا
ينص جدول الوكيل على استبدال شمعات الإشعال كل 60,000 كم أو كل ثلاث سنوات.
كانت التكلفة:
- 2.9 ساعة عمل — 1,531.20 درهمًا إماراتيًا؛
- 24 شمعة إشعال بسعر 95 درهمًا للواحدة — 1,596 درهمًا إماراتيًا؛
- مادة تشحيم متخصصة — 583.80 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي — 3,711 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
هذه إحدى التكاليف المميزة لامتلاك G 65. فحتى عملية الصيانة الأساسية تكلف أكثر بكثير مما تكلفه في معظم طرازات G-Class الأخرى، لأن محرك V12 يستخدم 24 شمعة إشعال.
بالنسبة إلى سيارة قليلة الاستخدام، ينبغي للمالكين مراعاة العمر إلى جانب المسافة المقطوعة. ولهذا يحدد التقدير فترة استبدال تبلغ 60,000 كم أو ثلاث سنوات.
استبدال سائل التبريد: 1,039 درهمًا إماراتيًا
ينص جدول الوكيل على استبدال سائل التبريد كل 150,000 كم أو كل خمس سنوات.
وشمل التقدير:
- استبدال سائل التبريد وفحص النظام بحثًا عن التسربات — 528 درهمًا إماراتيًا؛
- عشر وحدات من سائل التبريد الأصلي — 511 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي — 1,039 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
بالنسبة إلى G 65 في دبي، يُعد هذا من أهم الإجراءات. فمحرك V12 مزدوج التوربو سعة ستة لترات يولد حرارة كبيرة، بينما يجب أن يعمل نظام التبريد في درجات حرارة محيطة مرتفعة جدًا خلال الصيف.
ينبغي أيضًا فحص ما يلي:
- نظافة المشعات الرئيسية والإضافية؛
- عمل مراوح التبريد الكهربائية؛
- حالة خراطيم سائل التبريد؛
- إحكام خزان التمدد؛
- أداء النظام تحت الحمل مع تشغيل مكيف الهواء؛
- الرمال والحطام العالقان بين المبادلات الحرارية.
لا يمكن لسائل التبريد الجديد أن يؤدي وظيفته كما ينبغي إذا كانت المشعات مسدودة من الخارج بالغبار.
صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي: 1,841.70 درهمًا إماراتيًا
تستخدم السيارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC بسبع سرعات.
وفقًا للتقدير، تُجرى الصيانة كل 60,000 كم أو كل أربع سنوات.
وشملت الأعمال المسعّرة:
- أجور استبدال زيت ناقل الحركة الرئيسي ومرشحه — 633.60 درهمًا إماراتيًا؛
- إجراء إضافي لناقل الحركة 722.9 المزود بوظيفة التشغيل والإيقاف — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- عشر وحدات من سائل ناقل الحركة — 707 دراهم إماراتية؛
- ستة براغٍ — 79.80 درهمًا إماراتيًا؛
- حشية مطاطية مصبوبة — 95.90 درهمًا إماراتيًا؛
- أنبوب فائض — 14.70 درهمًا إماراتيًا؛
- مرشح زيت ناقل الحركة — 197.40 درهمًا إماراتيًا؛
- حلقة إحكام — 7.70 درهمًا إماراتيًا.
بلغت تكلفة صيانة ناقل الحركة كاملة 1,841.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
تكتسب صيانة ناقل الحركة وفقًا للعمر أهمية خاصة في دبي. ففي حركة المرور البطيئة، يحصل ناقل الحركة على تدفق هواء طبيعي أقل، بينما تظل درجات الحرارة المحيطة مرتفعة حتى بعد غروب الشمس.
بعد الصيانة، ينبغي فحص ناقل الحركة بحثًا عن أي تسرب، والتأكد من مستوى السائل الصحيح عند درجة الحرارة المحددة، ومن عمله على النحو السليم في جميع أوضاع القيادة.
سائل المكابح: 794.60 درهمًا إماراتيًا ضمن بندين في التقدير
تتضمن الوثيقة حزمتين متطابقتين لاستبدال سائل المكابح:
- الاستبدال مع خدمة B — 397.30 درهمًا إماراتيًا؛
- الاستبدال مع خدمة A — 397.30 درهمًا إماراتيًا.
يتضمن كل بند:
- 0.6 ساعة عمل — 316.80 درهمًا إماراتيًا؛
- سائل مكابح — 80.50 درهمًا إماراتيًا.
أُدرج البندان في الإجمالي، ليصبح المجموع 794.60 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
قبل الموافقة على أمر الإصلاح، من المنطقي سؤال مستشار الخدمة عما إذا كان المقصود إجراء عمليتين منفصلتين. فعادةً لا يُستبدل سائل المكابح إلا مرة واحدة خلال زيارة واحدة للورشة.
تحدد الوثيقة فترة استبدال سنوية. وفي دبي، تستحق حالة سائل المكابح الاهتمام بسبب درجات الحرارة المرتفعة ورطوبة المناطق الساحلية والوزن الكبير للسيارة.
زيت المحورين الأمامي والخلفي: 813.90 درهمًا إماراتيًا
ينص جدول الوكيل على تغيير زيت المحورين الأمامي والخلفي كل 45,000 كم أو كل ثلاث سنوات.
وشمل التقدير:
- استبدال زيت المحور الأمامي — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- استبدال زيت المحور الخلفي — 105.60 درهمًا إماراتيًا؛
- زيت ناقل الحركة — 482.30 درهمًا إماراتيًا؛
- أربع سدادات لولبية — 64.40 درهمًا إماراتيًا؛
- سدادة تعبئة — 23.80 درهمًا إماراتيًا؛
- سدادتان مانعتان للتسرب — 32.20 درهمًا إماراتيًا.
بلغت التكلفة الإجمالية 813.90 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
تتمتع G 65 بمجموعة نقل حركة معقدة للطرق الوعرة، لذا لا تنتهي الصيانة عند ناقل الحركة الأوتوماتيكي. فالمحوران وعلبة التحويل ونظام قفل التفاضل تحتاج أيضًا إلى العناية.
إذا قُد السيارة في الصحراء، فينبغي فحص مجموعة نقل الحركة بحثًا عن التسربات وتنظيف الجزء السفلي بعد القيادة على الرمال.
إصلاح المحور الأمامي: 9,347.70 درهمًا إماراتيًا
كان أغلى بند في التقدير هو العمل على المفاصل الأمامية واستبدال جرابي المحور الأمامي.
أجور العمل:
- فك وتركيب مبيت مفصل المحور الأمامي الأيسر، بما في ذلك الفحص — 2,323.20 درهمًا إماراتيًا؛
- العمل نفسه على الجانب الأيمن — 2,323.20 درهمًا إماراتيًا؛
- استبدال جرابي المحور الأمامي — 1,003.20 درهمًا إماراتيًا.
بلغت أجور العمل لهذا القسم 5,649.60 درهمًا إماراتيًا.
قطع الغيار والمواد الإضافية:
- شحم طويل العمر — 151.20 درهمًا إماراتيًا؛
- محملان أسطوانيان مخروطيان من النوع الأول — 313.60 درهمًا إماراتيًا؛
- محملان أسطوانيان مخروطيان من النوع الثاني — 763 درهمًا إماراتيًا؛
- حلقتا إحكام — 627.20 درهمًا إماراتيًا؛
- مانعا تسرب — 37.80 درهمًا إماراتيًا؛
- مانعا تسرب إضافيان — 417.20 درهمًا إماراتيًا؛
- حاملان لمانع التسرب — 175 درهمًا إماراتيًا؛
- رباطا شد من النوع الأول — 30.80 درهمًا إماراتيًا؛
- رباطا شد من النوع الثاني — 49 درهمًا إماراتيًا؛
- جرابا محور — 723.80 درهمًا إماراتيًا؛
- عنصرا تثبيت — 29.40 درهمًا إماراتيًا؛
- حلقتا إحكام إضافيتان — 165.20 درهمًا إماراتيًا؛
- حلقتا حماية — 187.60 درهمًا إماراتيًا؛
- ثلاثة مسامير مشقوقة — 27.30 درهمًا إماراتيًا.
بلغ إجمالي قطع الغيار والمواد لهذا القسم 3,698.10 درهمًا إماراتيًا.
بلغت تكلفة إصلاح المحور الأمامي كاملة 9,347.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
لماذا تهم جرابات المحاور في دبي؟
يحافظ جراب المحور على الشحم داخل المفصل ويمنع دخول الرمال والملوثات إليه.
تسرّع درجات الحرارة المرتفعة تقادم المطاط. وما إن يتشقق الجراب حتى يتسرب الشحم وقد يدخل الغبار أو الرمل إلى المفصل. عندها يتزايد تآكل المفصل ومحامله بسرعة.
في دبي، لا ينبغي تأجيل معالجة حتى التسرب البسيط أو الشق الصغير في جراب المحور إلى موعد الصيانة الكبرى التالية.
استبدال شفرات المساحات: 363.20 درهمًا إماراتيًا
تضمن التقدير استبدال شفرتي المساحات الأماميتين والشفرة الخلفية:
- أجور استبدال الشفرتين الأماميتين — 52.80 درهمًا إماراتيًا؛
- أجور استبدال الشفرة الخلفية — 52.80 درهمًا إماراتيًا؛
- شفرة المساحة الخلفية — 79.10 درهمًا إماراتيًا؛
- طقم شفرتي المساحات الأماميتين — 178.50 درهمًا إماراتيًا.
بلغ الإجمالي 363.20 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
في دبي، غالبًا ما تتدهور شفرات المساحات بسبب أشعة الشمس والحرارة، لا بسبب كثرة استخدامها. فتقسو حافة المطاط، وتبدأ بترك خطوط، وقد تخدش الزجاج الأمامي المتسخ.
في الأجواء المغبرة، لا ينبغي تشغيل المساحات على زجاج جاف. يجب أولًا استخدام كمية كافية من سائل الغسل.
منظم النافذة الخلفية اليسرى: 4,993 درهمًا إماراتيًا
كان استبدال منظم نافذة الباب الخلفي الأيسر بند إصلاح مهمًا آخر:
- أجور الفك والتركيب — 1,953.60 درهمًا إماراتيًا؛
- منظم نافذة جديد — 3,039.40 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي — 4,993 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
يجب فك الكسوة الداخلية للباب لإتمام الإصلاح.
قد تزيد درجات الحرارة المرتفعة داخل المقصورة الضغط على الموجهات البلاستيكية والكابلات والأختام ومواد تشحيم الآلية. وينبغي أن تتحرك النافذة بسلاسة، من دون أن تعيقها أختام جافة أو متصلبة.
ثلاثة مستويات لتكلفة هذه الزيارة
يمكن تقسيم التقدير إلى ثلاثة مستويات.
خدمة B فقط
حزمة خدمة B الأساسية لدى الوكيل:
- 4,107.50 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
الصيانة المجدولة كاملة
خدمة B وشمعات الإشعال وسائل التبريد وصيانة ناقل الحركة وسائل المكابح وزيوت المحاور:
- 12,307.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
الصيانة والإصلاحات كاملة
الصيانة المجدولة، إضافة إلى إصلاحات المحور الأمامي وشفرات المساحات ومنظم النافذة الخلفية:
- 27,011.60 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة؛
- ضريبة القيمة المضافة — 1,350.58 درهمًا إماراتيًا؛
- الإجمالي النهائي — 28,362.18 درهمًا إماراتيًا.
لذلك، يرتبط أكثر من نصف تكلفة هذه الزيارة بإصلاحات إضافية لا بالصيانة المجدولة.
ما الذي ينبغي لمالكي G 65 مراقبته في دبي؟
تبريد محرك V12
يولّد محرك V12 مزدوج التوربو سعة ستة لترات حملًا حراريًا كبيرًا. وينبغي للمالكين مراقبة نظافة المشعات وعمل المراوح وحالة الخراطيم ودرجات حرارة المحرك في حركة المرور، لا الاكتفاء بمراقبة سائل التبريد.
مرشحات الهواء
بعد العواصف الترابية أو القيادة على الرمال، ينبغي فحص المرشحات قبل موعد الصيانة الدورية. وينطبق ذلك على مرشحي هواء المحرك ومرشح المقصورة.
تكييف الهواء
يشمل إجراء خدمة B تنظيف المبخر. وينبغي للمالكين أيضًا مراقبة درجات حرارة الهواء الخارج من الفتحات وعمل بوابات التوجيه ونظام تصريف مكيف الهواء.
جرابات المحاور والأختام
كانت جرابات المحور الأمامي بحاجة إلى الاستبدال بالفعل. وينبغي فحص بقية مكونات مجموعة نقل الحركة والتعليق المطاطية في كل صيانة.
البطارية
لا تشمل البطارية التقدير، لكن ينبغي اختبار حالتها بانتظام في حرارة دبي. ويكتسب ذلك أهمية خاصة إذا كانت السيارة نادرًا ما تُقاد أو تُخزّن لفترات طويلة.
الإطارات
مع قوة تبلغ 630 حصانًا وعزم دوران قدره 1,000 نيوتن متر ووزن كبير للسيارة، تُعد حالة الإطارات بالغة الأهمية. وينبغي للمالكين فحص عمق المداس وتاريخ التصنيع والتشققات والضغط والأضرار الداخلية.
المكابح
يوصي الوكيل باستبدال سائل المكابح سنويًا. كما تتطلب البطانات والأقراص وخراطيم المكابح المرنة فحصًا دقيقًا، خصوصًا عند قيادة السيارة كثيرًا داخل المدينة أو بسرعات الطرق السريعة.
فتحة السقف ومنظمات النوافذ
يزيد الغبار في مجاري التوجيه وجفاف مواد التشحيم الحمل على المحركات الكهربائية. وينبغي تنظيف هذه الآليات وتشحيمها دوريًا قبل أن تبدأ بالحركة بشكل غير متساوٍ أو بإصدار أصوات غير مألوفة.
ما الذي ينبغي تأكيده مع الوكيل؟
قبل الموافقة على تقدير كهذا، سأستوضح ثلاث نقاط:
- لماذا يظهر استبدال سائل المكابح كبندين متطابقين؟
- ما المرشحات المشمولة في خدمة B، وهل سيُستبدل مرشحا هواء المحرك أم سيُكتفى بتنظيفهما؟
- ما مكونات المفاصل الأمامية التي تحتاج حتمًا إلى الاستبدال بعد الفك، إذ يذكر وصف العمل الفحص والاستبدال عند الحاجة؟
يتضمن بندان في الوثيقة أيضًا كلمة «FREE» في الوصف — غسل السيارة والمساعدة على الطريق — بينما يظهر في خانة المبلغ 20 و50 درهمًا إماراتيًا على التوالي. وينبغي كذلك تأكيد الغرض من ذلك مع مستشار الخدمة.
الخلاصة
تتميز Mercedes-AMG G 65 بأنها تجمع بين ثلاثة عوالم مختلفة تمامًا:
- البنية الكلاسيكية ذات الإطار السُلّمي لفئة G-Class؛
- مجموعة نقل حركة حقيقية للطرق الوعرة، مع نسب تروس منخفضة وثلاثة أقفال تفاضلية؛
- محرك AMG V12 biturbo سعة ستة لترات، بقوة 630 حصانًا وعزم 1,000 نيوتن متر.
لكن المقابل هو صيانة معقدة ومكلفة. يحتاج المحرك إلى 24 شمعة إشعال و10.5 لترات من الزيت، فيما لناقل الحركة ولكل من المحورين سوائله الخاصة. كما تحتوي مفاصل المحور الأمامي على عدد كبير من المحامل والجرابات والأختام ومكونات التثبيت.
تبلغ تكلفة حزمة خدمة B الأساسية في تقدير الوكيل هذا 4,107.50 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة. أما حزمة الصيانة المجدولة كاملة، بما فيها شمعات الإشعال والسوائل الرئيسية، فتبلغ 12,307.70 درهمًا إماراتيًا قبل ضريبة القيمة المضافة.
وبعد إضافة إصلاح المحور الأمامي وشفرات المساحات ومنظم النافذة، قدّر وكيل Mercedes-Benz الرسمي في دبي تكلفة الزيارة كاملة بمبلغ 28,362.18 درهمًا إماراتيًا شاملًا ضريبة القيمة المضافة.
هذه هي التكلفة الحقيقية لصيانة وإصلاح Mercedes-AMG G 65 V12 قطعت 23,895 كم لدى وكيل رسمي في دبي.
كيلومترات
23,895 كم
التكلفة
28,363 AED
