Цена Ferrari Testarossa в ОАЭ составляет 699 000 AED за версию 4.9 380 л.с. Цены одинаковы по всем регионам ОАЭ, включая Дубай, Абу-Даби, Шарджу и другие города. Итоговая стоимость на дороге может незначительно отличаться в зависимости от страховки, регистрации и дополнительных опций.
На графике — динамика средней цены модели на вторичном рынке за последний год. Эти данные помогут вам оценить выгодность покупки и спрогнозировать будущую стоимость авто.
Цены на AUTO.AE могут отличаться от фактической стоимости продажи. Данные основаны на нашей базе проданных автомобилей и актуальных объявлениях. Для точной оценки воспользуйтесь нашим инструментом.
Chassis No.: ZFFSG17AXL0083242 $170,500 | Sold • Odometer: 8,528 miles • Engine: Other • Transmission: Manual • Exterior: Rosso Corsa • Interior: Tan • Body: Coupe • Odometer reads 8,528 miles • 4.9L flat 12-cylinder engine • 5-speed manual transmission • Polished gated shifter • Rosso Corsa exterior • Tan bucket seat interior • Chromadora alloy wheels • Window sticker • Owner’s manual • Brochures • Photos and receipts • Tool kit • Car cover • Includes a set of luggage — 6 pieces with covers 8,528 Miles, 4.9L Flat-12, 5-Speed https://www.mecum.com/lots/1139319/1990-ferrari-testarossa/
Покупка
Ferrari Testarossa, 1988
Chassis No.: ZFFSG17A6J0076950 $291,500 | Sold • Odometer: 1,045 miles • Engine: Other • Transmission: Manual • Exterior: Nero • Interior: Beige • Body: Coupe • This car has recently received Ferrari Classiche Certification. The red book is being shipped by Ferrari Classiche and will be sent to the buyer when it has been received • Odometer reads 1,045 miles • 4.9L/380 HP flat 12-cylinder engine • 5-speed manual transmission • Vented disc brakes • Power rack and pinion steering • Gated shifter • Leather seats • Tool kit • Full set of Ferrari duffle bags It is impossible to overstate the impact made by the Ferrari Testarossa at its public unveiling at Paris in October 1984. A bold statement in every possible respect, from its name recalling Modena’s all-conquering sports racers of the late-1950s to its menacing, broad-shouldered Pininfarina styling replete with swooping strakes along its flanks channeling airflow into massive rear-mounted radiators, the Testarossa assumed “instant icon” status. Then again, a car of the Testarossa’s stature was required to replace the long-running Berlinetta Boxer, another definitive Pininfarina design statement introduced in 1973. While often compared to Lamborghini’s various Countach derivatives of the era, the Testarossa was a much newer and more advanced design throughout. In addition, despite its obviously stunning and muscular bodywork that declared its purity of purpose, the new Ferrari supercar received universal praise for its remarkable level of passenger comfort and drivability. In fact, in a recent classic-car buyer’s guide, the UK’s Octane editors aptly described the Testarossa as “a remarkably user-friendly supercar,” one capable of “mighty performance delivered in a smooth manner by a sweet and free-revving flat-12.” Sired directly from Ferrari’s 312 T Grand Prix engine design dating back to 1975, the Testarossa’s midmounted 4.9L engine featured Bosch K-Jetronic electronic fuel injection and cutting-edge 4-valve architecture, delivering 390 HP and making the Testarossa the world’s most powerful sports car on introduction. While demanding few compromises from its occupants for the privilege, the Testarossa continues to deliver truly blistering performance—even by today’s jaded standards—with acceleration from rest to 60 MPH in just over 5 seconds, the quarter-mile in 12.9 seconds, and terminal velocities approaching 180 MPH. In fact, the Testarossa triumphantly remained the world’s fastest production car throughout its entire 11-year production run ending in 1995. The Testarossa’s handling remains equally brilliant, with skid pad adhesion of 0.90 G. Based upon a competition-inspired and rigid square-section tubular frame with fully independent suspension and front and rear anti-roll bars, the Testarossa’s underpinnings included precise rack-and-pinion steering gear and large 4-wheel ventilated disc brakes. Blessed with truly great road feel and Ferrari’s classic gated gearshift lever controlling the 5-speed manual gearbox, the Testarossa seamlessly blends the classic and modern Ferrari generations and continues to deliver an exceptional drive today. Offered with the odometer reading just 1,045 miles and the all-important Ferrari Classiche “Red Book” confirming its excellence and integrity in hand, this Testarossa’s 4.9L flat 12-cylinder engine is paired with a 5-speed manual transmission featuring Ferrari’s iconic gated shift quadrant. Featuring a Nero exterior finish and beige leather interior with bucket seats, tachometer, 200 MPH speedometer and Ferrari floor mats, this exceptional, low-mile Testarossa of course rides on a set of alloy wheels. Desirable accompanying items include a tool kit and set of Ferrari duffle bags. https://www.mecum.com/lots/1131522/1988-ferrari-testarossa/
Покупка
Ferrari Testarossa, 1991
Chassis No.: ZFFSG17A9M0089549 €163,000 EUR | Sold • Engine: 4.9L Flat-12 (F113) • Transmission: Manual • Body: Coupe • Doors: 2 Doors • Mileage: 33,023 mi • Exterior: White • Interior: Red/Burgundy • Originality: Original & Highly Original https://www.classic.com/veh/1991-ferrari-testarossa-zffsg17a9m0089549-pGOAl8p/
Вопросы и ответы о Ferrari Testarossa (FAQs)
В объявлениях могут быть представлены различные комплектации Ferrari Testarossa от 1991 года. Актуальный список зависит от выбранной страны, года выпуска и наличия автомобилей. Используйте фильтр «Комплектация», чтобы сравнить доступные варианты.
Пробег следует оценивать вместе с возрастом, состоянием и сервисной историей автомобиля. Сравните показатель с похожими машинами того же года и перед покупкой проверьте историю обслуживания и фактическое состояние автомобиля.
Сейчас на AUTO.AE представлены Ferrari Testarossa от 1991 года по цене 995 000 AED. Цена зависит от года выпуска, пробега, комплектации, состояния и региональной спецификации. Данные рассчитаны по активным объявлениям и могут меняться.
У частного продавца цена может быть ниже, а шоурум может предлагать дополнительные услуги — например, финансирование, гарантию или помощь со страхованием. Условия различаются, поэтому проверяйте информацию в объявлении, документы автомобиля и данные продавца.
Проверьте регистрационную карту автомобиля Mulkiya, VIN на автомобиле и в документах, данные владельца, сервисную историю и сведения об авариях. Также уточните наличие действующего кредита, штрафов или других ограничений. Перед сделкой желательно провести независимую проверку.
Да. Можно договориться с продавцом о независимой технической проверке в выбранном сервисном центре. Диагностика поможет оценить состояние двигателя, трансмиссии, кузова, электроники и других узлов.
GCC Specs означает, что автомобиль изготовлен в спецификации для рынков стран Персидского залива. Такие версии обычно рассчитаны на местные климатические условия. Однако GCC Specs сама по себе не подтверждает состояние автомобиля и не означает наличие действующей гарантии — это нужно проверять отдельно.
Некоторые шоурумы предлагают финансирование. Если оно доступно, условия или ориентировочный ежемесячный платёж могут быть указаны в объявлении. Итоговая ставка и одобрение зависят от банка, первоначального взноса и данных покупателя.
