Peugeot 203 I

0.0•Седан•1948 — 1960
‌

Peugeot 203 I

  • 0.0

  • •

  • Седан

  • •

  • 1948 — 1960

  • 0.0

  • •

  • Седан

  • •

  • 1948 — 1960

Седан, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 45 л.с.

Седан, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 45 л.с.

Фотоальбом Peugeot 203 I

Фотоальбом Peugeot 203 I

Характеристики Peugeot 203 I

Модификация
  • СеданКузов
  • 45 л.с.1.3 л, Бензин
  • MTКоробка передач
  • RWDПривод

  • Основное

    • Тип используемого топлива

      АИ-80

    • Количество сидений

      5

    • Количество дверей

      4

    • Класс автомобиля

    • Страна марки

      Франция

    • Страна марки

      Франция

  • Безопасность

    • Расположение руля

      Левый руль

  • Размеры

    • Колесная база, мм

      2580

    • Передняя колесная база, мм

      1346

    • Задняя колесная база, мм

      1295

    • Высота автомобиля, мм

      1500

    • Ширина автомобиля, мм

      1620

    • Длина автомобиля, мм

      4350

    • Клиренс (дорожный просвет), мм

      180

  • Объём и масса

    • Масса автомобиля, кг

      930

  • Трансмиссия

    • Коробка передач

      Механическая

    • Привод

      Задний

    • Количество передач

      4

  • Подвеска и тормоза

    • Задний тормоз

      барабанные

    • Передний тормоз

      барабанные

    • Передняя подвеска

      независимая, рессорная

    • Задняя подвеска

      независимая, пружинная

  • Двигатель

    • Тип наддува

      нет

    • Лошадиная сила

      45

    • Киловаттная мощность

      33

    • Мощность при оборотах в минуту

      4500

    • Тип двигателя

      Бензин

    • Порядок работы цилиндров

      рядное

    • Степень сжатия

      7

    • Количество цилиндров

      4

    • Диаметр поршня

      75x73

    • Ход поршня

      73

    • Система питания

      карбюратор

    • Расположение двигателя

      переднее, продольное

    • Крутящий момент

      80

    • Количество клапанов

      2

    • Объем двигателя в литрах

      1.3

    • Крутящий момент при определенных оборотах

      2500

    • Максимальная мощность

      45 л.с. (33 кВт) при 4500 об/мин

    • Код двигателя

      TM

    • Модель двигателя

      TM

    • ГРМ

      OHV

Сравнение Peugeot 203 I

‌
Седан
Добавьте любой автомобиль для сравнения

Новости Peugeot 203 I

Смотреть все 22
  • ‌
    Покупка

    Peugeot 203 A Berline, 1950

    Chassis No.: 1161332 €2 200 | Sold Restoration project Popular mythical Sunroof French registration Chassis n° 1161332 Sold as is, without technical control Just after the Second World War, the Sochaux-based company launches a new flagship: the Peugeot 203. Its success is immediate, it will be declined in several versions: station wagon, cabriolet, coupé, van and pick-up. Nearly 700,000 units were produced in 12 years. The example we are presenting is a 203 sedan in luxury version equipped with a sunroof. It has been repainted many years ago and its interior still has its original upholstery. Traces of corrosion can be seen on the body and on the chassis. Mechanically, the engine is not blocked but will have to be restarted. This car is an interesting base for restoration for all Lion enthusiasts without reservation https://www.aguttes.com/lot/113642/9ff46b19-742f-4e6e-956c-3a3666dd5ebb

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 203 Pick-up Bâchée, 1953

    Chassis No.: 1476697 €2 800 | Sold Restoration project Rare Pick-Up version with tarpaulin Nice patina French registration Chassis n° 1476697 Sold as is, without technical control Just after the Second World War, the Sochaux-based company launches a new flagship: the Peugeot 203. Its success is immediate, and it will be available in several versions: station wagon, cabriolet, coupé, van and pick-up. Nearly 700,000 units were produced in 12 years. The example presented here is a pick-up version with a tarpaulin, put on the road on July 7, 1953 in Haute-Marne. The grey paintwork is certainly original and has a nice patina, as does the interior which is also in its original state. Traces of perforating corrosion can be seen on the body and chassis. From a mechanical point of view, the engine will have to be restarted, but it is not blocked. This car with its inimitable patina is an interesting basis for restoration. without reserve https://www.aguttes.com/lot/113642/e27a17c0-2614-4524-8445-520fb026abdd

  • ‌
    Покупка

    Peugeot 203 Break, 1956

    Chassis No.: 1633014 €1 000 | Sold Interesting break version Restoration base Engine not blocked French registration Chassis n° 1633014 Sold as is, without technical control Just after the Second World War, the Sochaux-based company launches a new flagship: the Peugeot 203. Its success is immediate, it will be declined in several versions: station wagon, cabriolet, coupé, van and pick-up. Nearly 700,000 units were produced in 12 years. The example presented here is a station wagon version that was put on the road on 14 June 1956 in the Jura region. Today it has a grey paintwork covered with graffiti made by a friend of the current owner. Traces of perforating corrosion can be seen on the bodywork and chassis. The interior is also in a poor state of preservation. From a mechanical point of view, the engine is not blocked but will have to be restarted. This car is an interesting basis for restoration or can be used as a donor car for another project. without reserve https://www.aguttes.com/lot/113642/8f0f91a5-b70d-43bb-9594-0c301198cb6d

Смотреть все 22

Вопросы и ответы о Peugeot 203 I (FAQ)