Lincoln Continental I Рестайлинг

0.0•Купе•1941 — 1941
‌

Lincoln Continental I Рестайлинг

  • 0.0

  • •

  • Купе

  • •

  • 1941 — 1941

  • 0.0

  • •

  • Купе

  • •

  • 1941 — 1941

Купе и Кабриолет F-класса, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 120 л.с.

Купе и Кабриолет F-класса, Задний привод. Механическая. Бензин двигатель мощностью 120 л.с.

Фотоальбом Lincoln Continental I Рестайлинг

Фотоальбом Lincoln Continental I Рестайлинг

Характеристики Lincoln Continental I Рестайлинг

Модификация
  • КупеКузов
  • 120 л.с.4.8 л, Бензин
  • MTКоробка передач
  • RWDПривод
  • 19.3 cек.0-100 км/час
  • 22.6 лРасход топлива

  • Основное

    • Максимальная скорость

      116

    • Количество сидений

      6

    • Количество дверей

      2

    • Страна марки

      США

    • Класс автомобиля

      F

  • Безопасность

    • Расположение руля

      Левый руль

  • Размеры

    • Колесная база, мм

      3175

    • Передняя колесная база, мм

      1499

    • Задняя колесная база, мм

      1541

    • Высота автомобиля, мм

      1595

    • Ширина автомобиля, мм

      1880

    • Длина автомобиля, мм

      5540

    • Клиренс (дорожный просвет), мм

      170

  • Объём и масса

    • Масса автомобиля, кг

      1920

    • Вместимость топливного бака, л

      74

    • Минимальный объем багажника, л

      517

    • Максимальный объем багажника, л

      517

    • Объем багажника мин/макс

      517

  • Трансмиссия

    • Коробка передач

      Механическая

    • Привод

      Задний

    • Количество передач

      3

  • Подвеска и тормоза

    • Задний тормоз

      барабанные

    • Передний тормоз

      барабанные

    • Передняя подвеска

      зависимая, рессорная

    • Задняя подвеска

      зависимая, рессорная

  • Эксплуатационные показатели

    • Разгон до 100 км/час

      19.3

    • Расход топлива (смешанный на 100 км)

      22.6

    • Расход топлива на трассе

      18.4

    • Расход топлива в городе

      26.3

    • Запас хода

      327

    • Расход топлива, город/трасса/смешанный

      26.3/18.4/22.6

  • Двигатель

    • Тип наддува

      нет

    • Лошадиная сила

      120

    • Киловаттная мощность

      88

    • Мощность при оборотах в минуту

      3500

    • Тип двигателя

      Бензин

    • Порядок работы цилиндров

      V-образное

    • Степень сжатия

      7

    • Количество цилиндров

      12

    • Диаметр поршня

      73x95.3

    • Ход поршня

      95.3

    • Система питания

      карбюратор

    • Расположение двигателя

      переднее, продольное

    • Крутящий момент

      320

    • Количество клапанов

      2

    • Объем двигателя в литрах

      4.8

    • Крутящий момент при определенных оборотах

      1800

    • Максимальная мощность

      120 л.с. (88 кВт) при 3500 об/мин

    • Код двигателя

      Model H 292

    • Модель двигателя

      Model H 292

    • ГРМ

      SV

Автокредит на Lincoln Continental I Рестайлинг

Цена: 28 401 — 110 000 AED

Стоимость авто

0AED

Первоначальный взнос

0 AED
20%

Ставка финансирования

7,6%

Срок финансирования

Стоимость авто0 AED
Сумма финансирования0 AED

Ежемесячный платеж

0 AED7 лет под 7,6% годовых
Стоимость авто0 AED
Сумма финансирования0 AED
Подобрать авто

Сравнение Lincoln Continental I Рестайлинг

‌
Купе

Альтернативы для сравнения

Тот же класс, год и цена

Rolls-Royce Corniche
Rolls-Royce 20/25
Rolls-Royce Camargue
Выбрать другую модель

Новости Lincoln Continental I Рестайлинг

Смотреть все 58
  • ‌
    Покупка

    Lincoln Continental Convertible, 1941

    Chassis No.: H108625 $33,000 | Sold • Odometer: 54,613 miles • Engine: V-12 • Transmission: Manual • Exterior: Tan • Interior: Burgundy • Body: Convertible • Meticulous frame-off restoration • 292 CI V-12 engine • 3-speed manual transmission • Tan with Burgundy interior • Tan convertible top 292 CI V-12, 3-Speed https://www.mecum.com/lots/1160734/1941-lincoln-continental-convertible/

  • ‌
    Покупка

    Lincoln Continental Zephyr Convertible, 1941

    Chassis No.: H116495 $51,000 | High bid • Odometer: 89,073 miles • Engine: V-12 • Transmission: Manual • Exterior: Zephyr Blue • Interior: Red • Body: Convertible • 1 of 725 manufactured in 1941 and 1 of only 14 known to exist by the Lincoln Zephyr Owners Club • Restored • 292 CI V-12 engine • 3-speed manual transmission • Zephyr Blue with a Gray top • Red upholstery • Rebuilt engine • Continental kit • 1st Place in St. Jude’s Charity Car Show held at Landmark Lincoln in Englewood, Colorado September 2018 • Top 10 In Show at All Ford Car Show held in Golden, Colorado in 2017 • 1st Place in St. Jude’s Charity auction car show held at Landmark Lincoln in Englewood, Colorado August 2022 • Original repair manual for V-12 engine • Polished aluminum cylinder heads • Rear fender skirts • Chrome front and rear bumpers with guards • Wide Whitewall tires • Chrome hubcaps 292 CI V-12, 1 of 725 Manufactured in 1941 https://www.mecum.com/lots/1088940/1941-lincoln-continental-zephyr-convertible/

  • ‌
    Покупка

    Lincoln Continental Convertible, 1941

    Chassis No.: H125985 • Exterior: Red • Interior: Red • Body: Convertible • Scored 97.83 resulting in Best of show LCOC, Lancaster, Pennsylvania 2009 • 292/120 HP V-12 engine • 3-speed manual transmission • Rare Columbia two speed rear axle • Maroon with maroon leather interior • Black convertible top • Radio • Continental kit • Heater • Steel wheels with Chrome hub caps • Whitewall tires • Multiple award winning car Having scored 97.83 points at the 2009 Lancaster, Pennsylvania, Lincoln Continental Owners Club event, this multiple-award winning car received the coveted Best of Show Award and only a cursory examination is needed to reveal why. Powered by the 292/120 HP V-12 engine, 3-speed manual transmission and rare Columbia 2-speed rear axle, these early Continentals exemplified sophisticated engineering, design and comfort while exuding exclusivity and wealth. The maroon paint of this 1941 Continental is deep and clear, dressed with brightwork that is likewise reflective; the interior matches the maroon exterior finish and is just as impressive as the rest of the car. The black convertible top appears as new, and overall, even under the hood, this Continental looks like it just came off the showroom floor. The V-12 and engine bay are exquisite, looking like they were just detailed by the Lincoln agency for delivery to the customer; similarly, the interior presents superbly with the upholstery and paint seemingly without blemish, and the knobs and switchgear as fresh as can be. As a proper luxury car should be, this car is well equipped with a heater and radio, which, of course, for 1941 was very impressive. Rolling on whitewall tires wrapping body-color-matched steel wheels brightened with chrome hubcaps and beauty rings, the famous Continental kit is mounted at the rear bumper. The Continental came to be when Edsel Ford thought it would be a good idea to bring a factory-built, custom-bodied car to his vacation home in Florida, where he could present the car to the wealthier set. Eugene “Bob” Gregorie styled the car largely after the Lincoln Zephyr, supposedly finishing the initial sketches in just an hour, and it was built in time for the 1939 summer holiday. The Continental proved to be a big success for Lincoln and lined the coffers with healthy profits until production ended in 1948. This Lincoln Continental Convertible epitomizes the initial concept Edsel had in mind for the division, a concept that still fuels the imaginations of enthusiasts the world over. https://www.mecum.com/lots/336638/1941-lincoln-continental-convertible/

Смотреть все 58

Вопросы и ответы о Lincoln Continental I Рестайлинг (FAQ)

Поколения Lincoln Continental

Lincoln Continental 1941 — 1941, I Рестайлинг Купе. Характеристики и цены | AUTO.AE