Роскошный микроавтобус Volkswagen Type 2 «21-оконный», 1967 года
Volkswagen Type 2 T2
Volkswagen Type 2 T2•
•87 просмотров
Номер шасси: 257003771
Номер двигателя: 126-033478
Регистрация: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Париж, Франция
69 000 € | Продан
- Чрезвычайно желанный микроавтобус «Samba», отличающийся двустворчатыми боковыми дверями, большим тканевым люком в крыше и 21 окном
- Поставлен новым в США в августе 1966 года
- Оснащён сиденьями-скамьями и укороченным средним рядом
- Представлен с техническим паспортом Stiftung AutoMuseum Volkswagen
- Один из самых знаковых автомобильных дизайнов своей эпохи
Хотя в основе деятельности марки Volkswagen лежал выпуск «Жука» — доступного автомобиля для широких масс, фургон Type 2 снискал не меньшую известность как культурный феномен. Используя ту же компоновку, что и легковой «Жук», с расположенным сзади двигателем воздушного охлаждения, приводящим в движение задние колёса, Transporter часто служил микроавтобусом для перевозки пассажиров, цельнометаллическим фургоном для грузов, пикапом для хозяйственных нужд или основой для переоборудования в кемпер. «Samba» была самой роскошной версией раннего Transporter T1 с раздельным ветровым стеклом; её отличали двустворчатые боковые двери, большой тканевый люк в крыше и 21 окно.
Предлагаемый экземпляр сошёл с конвейера 2 августа 1966 года и примерно через 10 дней был поставлен новым в США. В первоначальном исполнении Type 2 оснащался оппозитным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1 493 см³, однако осмотр показывает, что впоследствии на фургон установили промышленный двигатель Volkswagen Type 126 объёмом 1,6 литра — распространённый вариант замены для фургонов Volkswagen с воздушным охлаждением. Приобретённый коллекцией Godehardt Collection в 2018 году микроавтобус использовался для поездок по Германии. Благодаря своему неподвластному времени дизайну Type 2 станет очаровательным дополнением коллекции любого энтузиаста.
Хотя изначально марка Volkswagen делала ставку на выпуск «Жука» — доступного автомобиля для широких масс, фургон Type 2 снискал не меньший успех как культурный феномен. Построенный на той же архитектуре, что и легковой автомобиль, с расположенным сзади двигателем воздушного охлаждения, приводящим в движение задние колёса, Transporter часто использовался как микроавтобус для перевозки пассажиров, цельнометаллический фургон или пикап для хозяйственных нужд либо переоборудовался в кемпер. «Samba» была самой роскошной версией первого Transporter с раздельным ветровым стеклом; её отличали двустворчатые боковые двери, просторный тканевый люк в крыше и 21 окно.
Предлагаемый экземпляр сошёл с конвейера 2 августа 1966 года и примерно через 10 дней был поставлен новым в США. В первоначальном исполнении Type 2 оснащался оппозитным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1 493 см³, однако осмотр показывает, что впоследствии его заменили промышленным двигателем Volkswagen Type 126 объёмом 1,6 литра — распространённым вариантом замены для фургонов Volkswagen с воздушным охлаждением. Приобретённый коллекцией Godehardt Collection в 2018 году микроавтобус использовался для поездок по Германии. Благодаря своему неподвластному времени дизайну Type 2 станет привлекательным дополнением коллекции любого энтузиаста.
https://rmsothebys.com/auctions/pa26/lots/r0066-1967-volkswagen-type-2-21window-deluxe-microbus/
Стоимость
284 447 AED
