Кемпер Volkswagen Type 2, 1967 год
Volkswagen Type 2 T2
Volkswagen Type 2 T2•
•108 просмотров
Номер шасси: 237098765
Номер двигателя: будет сообщён дополнительно
31 050 фунтов стерлингов | Продан
- Многочисленные усовершенствования механической части и салона
- Левый руль
- Форсированный двигатель объёмом 1 776 куб. см
- Коробка передач «Freeway Flyer»
Столь же узнаваемый, как и бессмертный «Жук», VW Type 2 и его производные выпускались даже дольше, чем его предшественник-седан. Первоначальную модель задумал в конце 1940-х годов голландский агент Volkswagen Бен Пон, разработавший проект фургона на базе пола и ходовой части «Жука». Получивший название Volkswagen Type 2 (седан «Жук» был Type 1), автомобиль появился в 1950 году и почти сразу породил поразительное разнообразие моделей для самых разных коммерческих и бытовых нужд.
В первоначальной версии сохранились установленный сзади 1 200-кубовый двигатель «Жука» с воздушным охлаждением и четырёхступенчатая коробка передач, передаточные числа которой изменили с учётом большей массы фургона. Объём и мощность двигателей росли, а управляемость и комфорт улучшались по мере развития модели. Первая крупная модернизация этой исключительно успешной конструкции состоялась в 1968 году, к тому времени по всему миру было продано почти два миллиона автомобилей. Сменившая её модель, также называвшаяся Type 2, была совершенно новым автомобилем — более крупным и просторным, но по-прежнему с задним расположением двигателя. Объём силовых агрегатов увеличился с 1 600 куб. см до 2 литров; выпуск продолжался до 1978 года, когда появилось третье поколение.
Этот кемпер VW с раздельным лобовым стеклом и левым рулём модернизирован как снаружи, так и внутри. Он оснащён двигателем объёмом 1 776 куб. см с доработанным распределительным валом, двумя карбюраторами EMPI 45, электронным распределителем зажигания Petronix, спортивной выхлопной системой и ременным приводом serpentine. Коробка передач «Freeway Flyer» прошла всего 1 000 миль; она оснащена усиленной четвёртой передачей и короткоходным рычагом переключения EMPI. Среди других примечательных особенностей — укороченная на 6 дюймов передняя балка с пневмоподвеской; тормозные суппорты Wilwood с четырьмя поршнями; реечное рулевое управление; регулируемые задние рычаги Type 2 Detectives с дисковыми тормозами; и пятиспицевые колёса EMPI.
Салон также получил множество желательных улучшений: газовую плиту и раковину; климатическую систему отопления; выдвижной телевизор; инвертор на 240 В; две аккумуляторные батареи для кемпинга; раскладную кровать «rock ’n roll»; передние откидные окна Safari; и откидные боковые окна. Продаётся с документом V5C.
Стоимость
151 071 AED
