Triumph TR6, 1972 год
Triumph TR6
Triumph TR6•
•70 просмотров
Номер шасси: CC 78718 U
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
33 000 долларов США | Продан
- Автомобиль в высокой степени сохранил оригинальное состояние и соответствует заводским спецификациям
- Одометр показывает менее 22 000 миль с момента выпуска; считается, что показания достоверны
- Желанное сочетание цветов: Damson Red и бежевый
- Рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра и четырёхступенчатая механическая коробка передач; два карбюратора Stromberg
- Прекрасный образец одной из самых любимых моделей Triumph
После полутора десятилетий, в течение которых спортивные автомобили Triumph оснащались только четырёхцилиндровыми двигателями, компания представила шестицилиндровый мотор, чтобы продлить жизнь любимой серии TR и улучшить её характеристики. TR5 был похож на предшествовавшую ему TR4A с четырёхцилиндровым двигателем — первую модель TR с независимой задней подвеской, — но вместо прежнего 2,1-литрового четырёхцилиндрового двигателя получил 2,5-литровый шестицилиндровый мотор Triumph. TR5 выпускался только в течение 1968 модельного года (с октября 1967-го по ноябрь 1968-го), до появления TR6.
К 1969 году кузов TR6 был переработан компанией Karmann из Оснабрюка: автомобиль получил переднюю часть во всю ширину кузова и рубленую заднюю часть. Шасси под кузовом в основном осталось таким же, как у предшественницы TR4A с независимой задней подвеской, а 2,5-литровый двигатель не изменился. Управляемость по сравнению с TR5 улучшили более широкие колёса и передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Для любителя спортивных автомобилей начала 1970-х TR6 предлагал высокую скорость, басовитый рык двигателя, плавную работу четырёхступенчатой коробки передач и великолепную управляемость — всё это в мужественном кузове кабриолета. Почти 50 лет спустя после создания дизайна TR6 по-прежнему считается одним из самых характерных и желанных автомобилей легендарного производителя из Ковентри.
Этот элегантный TR6 1972 года прошёл менее 22 000 миль с момента выпуска, что подтверждается техпаспортом штата Виргиния. Автомобиль эффектно окрашен в цвет Damson (бордовый), салон отделан бежевым; общее состояние Triumph соответствует показаниям одометра. Родная отделка и детали хорошо сохранились, в том числе под капотом: установлены соответствующие оригиналу шланги и хомуты. Этот родстер выглядит великолепно. Среди примечательных особенностей TR6 — четыре новые 15-дюймовые радиальные шины Yokohama на оригинальных раллийных колёсах, два комплекта ковриков (резиновые и ковровые), два автомобильных чехла, оригинальное заводское руководство TR6, чёрный тент-тонау, AM/FM-радио и чехол для сложенной крыши кабриолета.
Шестицилиндровые TR способны развивать скорость до 120 миль в час и обладают соответствующим разгоном. Их можно смело назвать самыми захватывающими автомобилями Triumph из когда-либо созданных. Они и сегодня пользуются популярностью во всём мире, а для них доступны разветвлённая сеть поставщиков запчастей и сервисных мастерских.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0094-1972-triumph-tr6/
Пробег
35 406 км
Стоимость
121 193 AED
