Triumph TR3A, 1961
Triumph TR3 I(A)
Triumph TR3 I(A)•
•132 просмотра
Номер шасси: TS76876L
Номер двигателя: TS/77111-E
£24 188 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: чёрный
Этот экземпляр чрезвычайно популярной модели Triumph TR3A с совпадающими номерами полностью восстановлен до выставочного состояния и доставляет истинное удовольствие. Несколько лет назад автомобиль привезли из США, а теперь он зарегистрирован в Великобритании. Проведена тщательная полная реставрация до уровня Concours. Решено сохранить левый руль, учитывая европейские ралли. Чёрное глянцевое лакокрасочное покрытие сохраняет глубокий блеск, а зазоры дверей и кузовных панелей соответствуют заводским стандартам (возможно, даже превосходят их). Интерьер великолепен: вишнёво-красная кожа с белой окантовкой и ковры насыщенного красного цвета. При реставрации приборная панель часто становится слабым местом, но эта — одна из лучших из виденных нами. Безупречный моторный отсек — качество выставочного автомобиля.
Совершенно новый мягкий верх, чехол на салон и комплект всепогодного оснащения. Одометр показывает 62 мили — полагаем, столько автомобиль проехал после реставрации. Выглядя почти как стандартная модель на стальных колёсах и имея сертификат Standard, этот TR3A с совпадающими номерами выглядит превосходно и станет настоящим удовольствием для владельца. «TR» с боковыми экранами давно славятся своей надёжностью и самобытной привлекательностью и за долгие годы обзавелись преданными поклонниками. TR3A — последняя версия спортивных автомобилей Triumph TR2/TR3 (если не считать TR3B для американского рынка) — была представлена в сентябре 1957 года.
Официально автомобиль никогда не обозначался как отдельная модель и, по сути, представлял собой слегка обновлённую версию TR3. Среди изменений — новая широкая решётка радиатора, наружные дверные ручки, запираемый багажник и полный набор инструментов. Он дарит массу удовольствия за рулём: прочное рамное шасси коробчатого сечения оснащено независимой передней подвеской на пружинах и поперечных рычагах, зависимой задней подвеской на рессорах и дисково-барабанными тормозами. (Это был первый серийный британский автомобиль, штатно оснащавшийся передними дисковыми тормозами.) Четырёхцилиндровый верхнеклапанный двигатель объёмом 1991 куб. см развивал около 104 л. с. и крутящий момент 117 фунт-футов; по слухам, автомобиль мог разгоняться до 110 миль/ч. Модель имела большой коммерческий успех по обе стороны Атлантики и предлагала куда более яркие ощущения, чем конкуренты от MG и Jaguar.
Вскоре мы расскажем подробнее о реставрации этого маленького TR.
https://www.iconicauctioneers.com/1961-triumph-tr3a-rec10500-2-stoneleigh-0521?pn=0&el=16335&pp=0
Стоимость
118 870 AED
