Rolls-Royce Silver Shadow, 1974 год
Rolls-Royce Silver Shadow
Rolls-Royce Silver Shadow•
•107 просмотров
Номер шасси: SRC20053
- Пробег: 7 405 миль
- Rolls-Royce Silver Shadow 1974 года
- ОРИГИНАЛЬНЫЙ автомобиль с пробегом ВСЕГО 7 400 МИЛЬ, по словам владельца
- *Двигатель V8 объёмом 6,75 л
- *3-ступенчатая автоматическая коробка передач
- *Двухцветный кузов с отделкой под ореховое дерево
- *Коричневый салон
- *Руководство владельца
- *Гарантийная книжка
- *Брошюра с информацией для потребителей
- *Брошюра об экологических характеристиках
- *Брошюра о радиоприёмнике
- *Брошюра по продажам и обслуживанию
- *Руководство по эксплуатации
ЧРЕЗВЫЧАЙНО РЕДКАЯ НАХОДКА — Rolls-Royce Silver Shadow. Все опции от производителя премиум-класса! Полностью независимая подвеска с усовершенствованной системой автоматического поддержания уровня кузова и вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Автомобиль оснащён гидравлической системой высокого давления, созданной по лицензии Citroen, с двухконтурными тормозами и гидравлической самовыравнивающейся подвеской. Изначально система регулировки уровня контролировала как переднюю, так и заднюю часть автомобиля. Позже, в 1969 году, переднюю систему убрали, поскольку выяснилось, что почти всю работу выполняет задняя. Такая конструкция обеспечивала Rolls-Royce исключительно плавный ход.
Silver Shadow получил полностью алюминиевый двигатель V8 объёмом 6,2 литра и четырёхступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором от предшественника Silver Cloud III — это были единственные основные узлы, общие с предыдущей моделью. В октябре 1968 года четырёхступенчатую коробку заменили трёхступенчатой GM 400, а в следующем году объём двигателя увеличили до 6,7 литра. В салоне Silver Shadow традиционные материалы и мастерство старой школы сочетались с современными удобствами, такими как электрические стеклоподъёмники. Для отделки салона каждого автомобиля использовали не менее восьми цельных шкур Connolly. Среди других особенностей — ковровое покрытие Wilton и шпон из капа ореха.
В каждом Silver Shadow использовалось 20 электродвигателей, приводивших в действие всё электрооборудование, включая антенну радиоприёмника и индивидуально регулируемые передние сиденья. Кондиционер оставался опцией, за исключением Америки, где он входил в стандартную комплектацию. Ремни безопасности и продуманная система отопления и вентиляции устанавливались серийно. Дизайн существенно отличался от предшественника Silver Cloud, хотя некоторые элементы его стиля были переработаны и сохранены. Хотя Shadow был на 3,5 дюйма уже и на 7 дюймов короче заменённой им модели, благодаря более эффективной компоновке, ставшей возможной за счёт несущего кузова, в нём стало больше места для пассажиров и багажа.
На сборку каждого Rolls-Royce Silver Shadow от начала до конца уходило не менее 12 недель. Это также был первый за пятьдесят лет Rolls-Royce, приносивший прибыль. Благодаря высокому спросу во всём мире до появления обновлённой модели Shadow II в 1977 году было выпущено около 16 717 автомобилей.
