Rolls-Royce Silver Seraph Last of the Line Edition, 2002
Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph•
•115 просмотров
Номер шасси: SCALA62E82CH08854
Оценочная стоимость: 90 000–140 000 GBP
- Пробег с момента выпуска — около 200 миль
- Модель в высшей комплектации
- Двигатель BMW V12
Изменения кузова могли показаться менее радикальными, но от этого не стали менее интересными. Хотя дизайн сознательно отсылал к облику Silver Cloud, технология производства кузова стала для Rolls-Royce новаторской по целому ряду аспектов. Часть из 200 млн фунтов стерлингов, вложенных тогдашней материнской компанией Vickers в проект, пошла на строительство нового кузовного цеха. Seraph стала первой моделью, собиравшейся на движущемся конвейере, и получила преимущества новой полуавтоматизированной окрасочной линии. Кузов — теперь полностью оцинкованный — состоял из значительно меньшего числа панелей, чем у Silver Spirit, и требовал меньше времени на изготовление, при этом его жёсткость была на 65 процентов выше, чем у предшественника. По всем оценкам, качество сборки стало ещё лучше.
В последние годы крупные автопроизводители всё чаще обращаются за помощью к внешним консультантам, чтобы сократить сроки разработки новых моделей, и в программе Seraph применили тот же подход. Помимо двигателя BMW и коробки передач ZF, в Seraph использовалась разработанная Lotus подвеска, электроника Bosch, а также конструкторские и инженерные решения от Mayflower, Hawtal Whiting, MSX и Randle Engineering Solutions.
В интервью журналу Car руководитель проекта Тони Готт сказал: «Впервые это Rolls-Royce, который действительно даёт владельцу выбор — самому вести автомобиль или ехать пассажиром, потому что за рулём этой машины получаешь настоящее удовольствие. Адаптивная подвеска, адаптивная трансмиссия и электронный дроссель позволили нам заложить в автомобиль два характера».
Этот Silver Seraph — последний автомобиль такого типа, выпущенный до прекращения производства всех автомобилей Rolls-Royce на историческом заводе в Крю. К нему прилагается заводская спецификация со следующим перечнем нестандартного оборудования:
- Пакет оформления моторного отсека для выставочного автомобиля — уровень A
- Охладитель для бутылок в заднем подлокотнике
- Потайные коктейльные отсеки в нижней части спинок передних сидений — 2 шт.
- Перекрёстная окантовка из вишни с прямым рисунком волокон вместо дубовой
- Стандартная эмблема R-R из нержавеющей стали на крышке радиоприёмника
- Запирающая пластина с ключом для SoE
- Специальные накладки на пороги с надписью о том, что это последний Silver Seraph; текст: *Последнее шасси Rolls-Royce Silver Seraph, № 8854. Rolls-Royce Motor Cars, Крю, Англия, 1946–2002
- Передний номерной знак поставляется отдельно — в бампере нет отверстий
- Вставка из чёрного самшита вместо стандартной вставки из самшита
- Накладка с текстом из нержавеющей стали на крышке радиоприёмника под эмблемой R-R; текст: Последнее шасси Rolls-Royce Silver Seraph, № 8854
- Потайное зеркало заднего вида цвета Cotswold
- Потайные вентиляционные каналы обдува стёкол в верхней панели торпедо цвета Redwood
- Фигурка «Дух экстаза» из цельного серебра с пробирным клеймом на облицовке радиатора
- Основной цвет кузова — Silver Ghost. Этот уникальный Silver Seraph был приобретён у нас нынешним владельцем в 2018 году и с тех пор прошёл всего 200 миль. Автомобиль недавно прошёл обслуживание в Jack Barclays (счёт имеется в документах). Этот уникальный экземпляр последнего выпуска с минимальным пробегом, сохранившийся «как новый», станет жемчужиной коллекции Rolls-Royce. Обратите также внимание: электронный брелок-ключ может потребовать перепрограммирования.
