Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupe, 1959
Rolls-Royce Silver Cloud II
Rolls-Royce Silver Cloud II•
•24 просмотра
Номер шасси: LSMH21
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S88
$473 000 | Продан
- Экстерьер: кремовый
- Интерьер: бежевый
- Кузов: кабриолет-купе
- Один из 12 выпущенных Rolls-Royce Silver Cloud I Mulliner Drophead Coupe
- Один из 9 выпущенных экземпляров с левым рулём
- Номер двигателя SH40
- Номер проекта 7504
- Предположительно, оригинальный пробег — 48 000 миль
- Косметическая реставрация
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 4,9 л
- Автоматическая коробка передач
- Кондиционер
- Документация и набор инструментов
- Салон, отделанный кремовой кожей
- Декоративные элементы из капового дерева и откидные столики
- Фигурка «Дух экстаза» на капоте
- Широкие шины Firestone с белыми боковинами, пропитанные камедью
- Новый автомобиль был поставлен через Inskip of New York Джорджу Бекленду из Саутпорта, штат Коннектикут
- Ранее входил в коллекцию Rolls-Royce Теда Минца
- Второе место в классе на национальном слёте 1976 года в Торонто, Онтарио
- Первое место на национальном слёте RROC в Ньюпорте, Род-Айленд, в 1980 году
- Второе место на национальном слёте RROC 1984 года в Ланкастере, Пенсильвания
Представленный в 1956 году и получивший международное признание Rolls-Royce Silver Cloud остаётся одним из знаковых автомобилей класса люкс послевоенной эпохи. Этот экземпляр выделяется по многим причинам. Прежде всего, шасси Silver Cloud № LSMH21 получило индивидуальный кузов от фирмы H.J. Mulliner из Чизика, Западный Лондон, — это замечательное и эксклюзивное купе с откидным верхом. Работа была настолько впечатляющей, что в июле 1959 года сама компания Rolls-Royce полностью приобрела кузовное ателье Mulliner. Было выпущено всего 12 Rolls-Royce Silver Cloud I Mulliner Drophead Coupe, девять из которых имели левый руль и предназначались для экспорта в США.
Предлагаемый экземпляр, предположительно, прошёл 48 000 миль с момента выпуска и недавно получил косметическое обновление. Как и у всех Rolls-Royce, у этого автомобиля богатая история: новым он был поставлен через известного дилера J.S. Inskip из Манхэттена, Нью-Йорк, наследнику бизнеса Джорджу Бекленду из Саутпорта, штат Коннектикут, а позднее вошёл в коллекцию Rolls-Royce Теда Минца. Автомобиль оснащён классическим рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 4,9 л с верхним впускным и боковым выпускным клапанами; к тому времени он уже имел два карбюратора SU и кондиционер. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач.
Снаружи автомобиль окрашен в потрясающий оттенок, а открытый салон отделан кожей кремового тона и украшен вставками из капового дерева и откидными столиками. Фигурка «Дух экстаза» на капоте и комплект широких шин Firestone с белыми боковинами, пропитанных камедью, завершают облик автомобиля. Вместе с ним покупателю передадут справочную литературу и набор инструментов. Автомобиль неоднократно получал награды на выставках, в том числе занял первое место на национальном слёте RROC в Ньюпорте, Род-Айленд, в 1980 году; его состояние говорит само за себя.
Если вы задумывались о владении, пожалуй, самым стильным и примечательным представителем британского автомобилестроения, этот редкий Rolls-Royce Silver Cloud I Drophead Coupe 1959 года с кузовом от Mulliner — возможность, которой найдётся мало равных.
https://www.mecum.com/lots/336586/1959-rolls-royce-silver-cloud-i-drophead-coupe/
</carousel>
Номер шасси: 894S29373
Аукцион: Лас-Вегас 2025
Дата аукциона: 15 ноября 2025 года
Лот №: S149
**22 000 долларов | Наивысшая ставка**
• Пробег: 11 825 миль
• Двигатель: V8
• Коробка передач: автоматическая
• Цвет кузова: серебристый/серый
• Салон: чёрный
• Кузов: хардтоп
• Комплексная реставрация
• Кузовные и малярные работы выполнены Cahill’s Rod Shop
• Двигатель V8 389 CI с оригинальными номерами
• Четырёхкамерный карбюратор
• Автоматическая коробка передач
• Двухцветный кузов серебристого и серого цветов с полосами Merlot
• Чёрный салон
• Рулевое колесо Sport с отделкой под дерево
• Передние раздельные сиденья с электроприводом
• Центральная консоль
• Заводской кондиционер
• Тахометр на консоли
• Стереосистема Clarion 303 AM/FM/CD
• Bluetooth
• Pandora
• Радио SiriusXM
• Акустические системы Power Acoustic
• Заводская стереосистема Delco Super Deluxe установлена на штатном месте
• Часы
• Электростеклоподъёмники
• Откидной подлокотник на заднем сиденье
• Зеркало заднего вида со стороны водителя на крыле, с дистанционным управлением
V8 389 CI, автоматическая коробка передач
<carousel>
</carousel>
https://www.mecum.com/lots/1148578/1964-pontiac-grand-prix/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/3259e818c50f43768b9bc4b154193345)
</carousel>
**28 600 долларов США | Продан**
На этом не знавшем ржавчины El Camino выполнена очень дорогая реставрация с сохранением соответствия номеров агрегатов и отделением кузова от рамы. На качестве не экономили. Рама и днище находятся в таком же превосходном состоянии, как верхняя часть автомобиля, моторный отсек, салон и грузовая платформа. Пробег — 57 581 миля (пробег не указан в документах), после реставрации автомобиль прошёл менее 1000 миль. Он оснащён двигателем V8 327/300 л. с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie, а также задним мостом с блокировкой 3:36. Кроме того, установлены усилитель рулевого управления, усиленные барабанные тормоза с новым двухконтурным главным цилиндром, установленные дилером два внешних прожектора с дистанционным управлением и оригинальные лампы GE.
В салоне имеются мягкая приборная панель, тонированные стёкла, красное переднее сиденье-диван с ремнями безопасности, два зеркала заднего вида, модернизированный комплект приборов Stewart Warner с тахометром и изготовленные на заказ коврики El Camino. Кондиционер Chevrolet был установлен дилером, продавшим автомобиль, — Placke Chevrolet. За звук отвечает кнопочный радиоприёмник Delco AM/FM; в перчаточном ящике установлен проигрыватель AM/FM/CD, а за сиденьем — трёхполосные динамики. Также в комплекте оригинальный радиоприёмник Delco AM. Автомобиль оснащён запасным колесом с домкратом, специальным покрытием пола задней платформы и тентом с деревянными дугами, благодаря которым дождевая вода стекает с него. Омыватель ветрового стекла сохранил оригинальный стеклянный бачок.
Также установлены высоковольтные провода Packard 440, клапанные крышки Corvette, огнетушитель за водительским сиденьем и аварийный фонарь.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2017/docket/vehicle/1964-chevrolet-el-camino-pickup-200716](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/ab1427ea4e2643a2bc50189df3743733)
